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Motor Magnetico

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by

Dorian Rdz

on 4 September 2012

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Transcript of Motor Magnetico

MOTOR MAGNÉTICO Universidad de Delft desarrolla un motor magnético.
“La energía libre es posible”. En la Universidad Tecnológica de Delft en los Países Bajos se ha hecho una demostración, clara y contundente, de que los motores magnéticos funcionan y son una realidad.
Muammer Yildiz ha sido el que ha realizado la demostración de su motor magnético, en la que se ha visto, perfectamente, el inicio del giro sobre su eje y como movía un ventilador de alta velocidad.
Funcionamiento de Motor Magnético. El principio es fundamentalmente sencillo, consiste
en hacer uso de las propiedades magnéticas de los imanes.
En nuestro caso será solamente la repulsión. PARA QUE FUNCIONE LA UNIDAD DE REPELENCIA MAGNETICA SE DEBEN AISLAR LOS LADOS Y BORDES DE ATRACCION MAGNETICA EN LOS IMANES DEL EJE O ROTOR ESTO EVITARA LA DISTORCION MAGNETICA Y ASI EL EJE NO SE FRENARA ASI MISMO. FUNCIONAMIENTO La importancia del Aislante Magnético o Magnetic Shield.

Debemos tener en cuenta que de la misma manera en que
nuestro imán repele a otro iman con carga similar, también
lo atraé, por tal motivo los vectores de fuerza se sumarian
cero.
Es aquí donde resalta la importancia de los Aislantes Magné-
ticos. Éstos nos permiten bloquear en cierta medida la mag-
nitud del campo magnético.

La manera en que se deben de utilizar es rodeando al iman
con la cara de interés descubierta y cubriendo todos sus lados
restantes con material adecuado, en este caso: Mu-Metal.
Mu-Metal
Mu-metal es una aleación de níquel-hierro (aproximadamente 75% de níquel, 15% de hierro, además de cobre y molibdeno) que tiene una permeabilidad magnética muy alta. La alta permeabilidad hace al mu-metal muy eficaz en la detección de campos magnéticos estáticos o de baja frecuencia, que no puede ser atenuada por otros métodos.

La alta permeabilidad del mu-metal proporciona una ruta de baja resistencia para el flujo magnético, lo que lleva a su uso principal, en escudos magnéticos contra campos magnéticos estáticos o que varían lentamente. La protección magnética realizada con aleaciones de alta permeabilidad como las piezas de mu-metal y no mediante el bloqueo de los campos magnéticos, sino por derivación de ellos, establece una ruta para las líneas de campo magnético alrededor de la zona blindada. Resumen


1) La repelencia magnetica al ser confrontada resultara en el desplazamiento del cuerpo de menor masa .

2) Usando un aro o circulo el cual es una forma geometrica que administra eficientemente la energia podemos manejar la repelencia contenida dentro del aro direccionandola creandose asi un movimiento continuo ya que si dentro del aro existe una sucesion de imanes artificiales ya sean individuales o una sola pieza que sean de igual polaridad magnetica que rechacen o repelan los imanes puestos en los extremos de un eje o rotor dentro del aro se dara un desequilibrio o choque de campos magneticos de igual polaridad ; este traspaso de un iman hacia otro creara un movimiento. 3) para que lo anterior sea posible se deben tomar en cuenta que dentro del aro solo habra repelencia magnetica es decir debemos blindar o aislar los lados y bordes de atraccion para lograr esta repelencia absoluta dentro del aro

4) en el medio del eje o rotor se dara una fuerza de torsion cuya fuerza y velocidad dependera de la aleacion y masa de los imanes artificiales .

5) esta fuerza de torsion sera usada para girar o potenciar el eje de un dinamo y asi generar electricidad gratis y sin consumo de otra energia porque la repelencia es para mi una energia ilimitada. Consideraciones

Se requiere realizar un análisis de las líneas de campo magnético.

Se debe calcular la cantidad de energía que queremos producir, en este caso energía cinética.

Se debe considerar la cantidad de torque requerido.

Con los puntos anteriores, podemos calcular la cantidad y tipo de imanes que necesitaremos.

Debemos plantear la manera en que se convertirá la energía cinética en
energía eléctrica.

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