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Inyector Piezoelectrico Riel comun

Presentacion elaborada sobre este tipo de inyeccion, muya aplicada dentro de los motores Diesel.
by

Andres Felipe Murcia Pabon

on 12 November 2012

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Transcript of Inyector Piezoelectrico Riel comun

La actuación de estos inyectores trabaja con un fenómeno llamado piezoeléctrico. Este fenómeno se presenta en determinados cristales como el cuarzo que cambian su tamaño cuando se somete a un impulso eléctrico. Inversamente es capaz de generar un impulso eléctrico si se fuerza el cristal deformándolo. Hablar del common rail es hablar de FIAT, ya que
esta marca automovilistica es la primera en aplicar
este sistema de alimentación en los motores Diesel
de inyección directa Los inyectores piezoeléctricos Common Rail consiguen una atomización óptima de la mezcla y una fina apertura de inyección de hasta 2100 Bar. En la actualidad podremos encontrar diferentes empresas que se encuentran produciendo estos tipos de inyectores para los motores diésel de ultima generación. Entre las mas destacadas podemos encontrar Bosch, Siemens, Denso. INYECTOR PIEZOELÈCTRICO COMMON RAIL Al disponer el inyector de un dispositivo piezoeléctrico que se encarga de producir el movimiento mecánico necesario para realizar la inyección de combustible. Este mecanismo electromecánico trabaja en forma muy rápida y al aplicarle corriente al mismo se deforma, contrayéndose primero para permitir el paso de combustible y luego expandiéndose para cerrar el paso de combustible. El elemento piezoeléctrico esta formado por unas placas metálicas separadas por un dieléctrico de cuarzo, al aplicarse una tensión de 70 V sobre estas placas, se contraen dado que el cuarzo posee esa propiedad. Al contraerse la distancia entre las placas disminuye y se abre la válvula que posibilita el paso del diésel. Luego al expandir las placas y cierren la válvula, el PCM realiza un corto circuito entre los terminales de conexión, haciendo posible la descarga del elemento piezoeléctrico. Para la activación del inyector piezoeléctrico en la tubería common rail se efectúa por medio de la unidad del control del motor, generalmente el PCM ( powertrain control module ) el cual enviara un impulso de tensión, indicándole al actuador piezoeléctrico la apertura de la inyección. El acumulador de alta presión (Common Rail) es por donde llega el combustible que es enviado por la bomba de alta presión para ser distribuido a cada cilindro, por el cual existe una conexión al acumulador para cada cilindro. La presión puede alcanzar los 1400 Bar. Presentado por : Andrés Felipe Murcia Pabon
Código : 2010131189
Materia : Motores II (Diesel)
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