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RED LOGISTICA

CONFIGURACIÓN DE UNA RED LOGISTICA
by

dayron benavides

on 9 November 2012

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Transcript of RED LOGISTICA

QUE ES??? CONFIGURACIÓN DE LA RED
LOGISTICA •La función principal de la red de distribución es la de mantener inventarios para satisfacer la demanda del mercado. RED DE DISTRIBUCIÓN CONCEPTOS ESTRATEGICAS DISEÑO DE LA CONFIGURACIÓN DE LA RED El diseño de la configuración de la red logística involucra la definición de la función, capacidad y localización de cada uno de sus elementos (plantas, almacenes,etc.), así como cuándo hacerlo.
Se debe considerar la estrategia corporativa, la misión y objetivos del sistema logístico, así como las metas en el nivel de servicio al consumidor establecidas.
El diseño de la red constituye un issue estratégico por el alto monto de inversión involucrado, por su impacto en el nivel competitivo de la empresa a largo plazo, y por el alto nivel de incertidumbre que acompaña su análisis.
ANALISIS DEL PROCESO PRODUCTIVO El análisis del proceso productivo involucra la definición del nivel de integración o descentralización de las actividades a través del sistema logístico, así como de la capacidad, timing, función y localización asociada con éstas.
Las opciones disponibles dependen de la tecnología de los procesos, productos e información, de los factores críticos de éxito de la empresa, costo total e impacto en el nivel de servicio al cliente.
son el soporte que posibilita que el producto llegue al consumidor. Están formadas por un conjunto de almacenes y centros de producción conectados entre si a través de algún medio de transporte. Éstos pueden ser de varias clases, según la función que cumplan dentro de la red logística. •Horizonte de planeacion de largo plazo y que involucran grandes inversiones
•Cantidad, capacidad, ubicación y función de las instalaciones (almacenes, plantas) de la red. TACTICAS •Horizonte desde 3 a 12 meses.
•Planeacion de producción, adquisición de materiales, políticas de inventario, estrategias de transporte. Operativas: •Horizonte diario.
•Secuenciar producción, rutear vehículos, cotizar tiempos de entrega.
En particular, el diseño de la red se guiará por los siguientes conceptos: •Minimizar el costo total de la red (inversión y costo operativo). •Optimizar o satisfacer un
nivel de servicio
al consumidor establecido. Una línea se refiere a un proceso productivo de uno o varios productos. LINEAS Una etapa se refiere a una parte o grupo de operaciones de un proceso. ETAPAS TIMING: son los tiempos, la velocidad a la que hay que ejecutar los movimientos para que todo tenga una fluidez y naturalidad, las pausas entre un movimiento y otro para crear ambiente de expectación.
es el estudio de las acciones en el tiempo, Es hacer cada movimiento en el momento preciso, ni un poco antes ni un poco después.
CAPACIDAD •Capacidad se define como la tasa de producción de un proceso y se mide en unidades por período de tiempo. •La flexibilidad de la capacidad significa tener la posibilidad de producir lo que el cliente requiera en un tiempo de respuesta competitivo. Esta se obtiene a través de la reducción de tiempos de preparación, la incorporación de tecnologías de automatización, y trabajadores multinacionales entre otras estrategias •Una planta balanceada es tal que las tasas de producción de las etapas de proceso son similares. Los desbalances se resuelven mediante capacidad adicional o el uso de inventarios. •Una planta opera mejor si esta enfocada a satisfacer un set de factores u objetivos limitado (costo, calidad, flexibilidad, etc.).
•Una planta flexible es aquella que tiene las capacidades para responder rápidamente para satisfacer las necesidades del mercado, en variedad de opciones y volumen, rapidez de entrega, costos, etc.
Impacto de Cantidad de Plantas (Descentralización) •Las economías de escala impactan el costo de producción.
•La mayor cantidad de plantas origina menos transporte y stock en la red al estar mas cerca al mercado.
Opciones de Timing en Incremento de Capacidad •La implantacion en el incremento de capacidad puede ser conservadora o agresiva.
•Es conservadora cuando se realiza hasta que la demanda se confirma. El riesgo es que la competencia pudo haber reaccionado antes.
Planeación de Capacidad Pronóstico de Demanda por productos.
Analizar estrategia de la competencia.
Establecer objetivos y estrategia de participación en mercado.
Definir escenarios de demanda a satisfacer por empresa (usar árboles de decisión).
•Estimar carga de capacidad requerida por etapa de proceso por escenario.
•Comparar carga con capacidad actual y estimar "gaps de capacidad" por escenario.
•Generar y evaluar opciones para satisfacer "gaps". En caso de ser parte del diseño de la red, integrar estas alternativas a opciones de ubicación de las instalaciones.
•Seleccionar opción.
•La estructura de la red de distribución de una red logística se integra principalmente por almacenes y centros de distribución.
•Determinar la capacidad, cantidad, ubicación y función de los almacenes es de vital importancia.
Otras funciones adicionales de gran importancia son:Optimizar transporte de artículos.Funcionar como centros de servicio y asesoria.Realizar operaciones de diferenciación de los productos. Optimización del Transporte
La función de optimización del transporte consiste en utilizar el almacén como un punto donde se pueda:
Lograr economías de escala (recibiendo o enviando transporte de mayor capacidad).
Utilizar el concepto de Crossdocking (Walmart).
Emplearlo como Hub (FedEx).
Economías de Escala en Transporte Se logran economías de escala al poder usar equipo de mayor capacidad.
Crossdocking
- El almacén se usa solo para traspasar mercancía de varios medios de transporte a otros.
- Los artículos no se almacenan!
- Walmart es el creador del concepto.
Hub & Spoke
•Se emplea para intercambiar mercancía que se envía de varios puntos a si mismos.•Existe un intenso intercambio en ambas direcciones de cada punto.
•Federal Express es uno de los pioneros. Centro de Servicio y Asesoría
•Para mejorar la competitividad se utiliza el punto para proporcionar un mejor servicio al cliente.
•Puede usarse para obtener información valiosa de las necesidades del mercado.
Postponment
El almacén puede emplearse para ser la base del "Postponment".
Este se refiere al retraso en la diferenciación o compromiso de un producto.
•Se facilita la "customization", mejorándose el desempeño logístico. Estructura de Almacenes y Servicio al Cliente
•La definición de la cantidad, capacidad y ubicación de almacenes son decisiones interdependientes e importantes para la definición del nivel de servicio al cliente.
•La determinacion de las decisiones previas depende en gran medida de los costos de transporte y mantener inventarios, para un nivel de servicio establecido.
Herramientas para el diseño de Red Varias herramientas se han desarrollado para ayudar en la tarea de diseñar la configuración de la red. En general, todas requieren de la construcción de un modelo que represente la red.
El objetivo principal a lograr ha sido la minimización del costo total de la red. Sin embargo, es importante considerar el factor tiempo y el nivel de servicio al consumidor como criterios alternos. La incorporación del servicio al consumidor en la formulación de modelos matemáticos se realiza a través de restricciones en tiempo o distancia entre las facilidades y el mercado a servir.
•Análisis Operativo/Financiero de Opciones.•Optimización y Heurísticas.•DSS (Sistemas de Soporte en Decisiones).
Factores Relevantes a Considerar
•Infraestructura de transporte.
•Disponibilidad de fuerza de trabajo.•Disponibilidad de terrenos.•Grado de cercanía al mercado, materia prima y facilidades existentes.•Disponibilidad de infraestructura de servicios.•Legislación fiscal local.•Actitud de la comunidad •En la definición de la red logística deben considerarse características o aspectos relevantes que son importantes para competir en el mercado, tales como:
•Preferencias en Envíos: Incluye el envío JIT, más frecuente y de menor tamaño los envíos, y otros.
Preferencias en orden de envíos: Multi-envíos en el tiempo y locación.
Localización cercana al cliente principal.
Patrones de demanda regionales.
Características específicas de país/región.
Análisis Operativo/Financiero de Opciones
•El análisis operativo/financiero se usa para cuándo las opciones alternas de red son pocas y se tienen definidas.
•Para usar esta técnica se requiere de modelos de las operaciones de la red (del flujo de material y su proceso), de la estructura de costos, y de evaluación económica. •Normalmente se consideran varios escenarios operativos de la red que representan diversas estrategias predefinidas. Para cada uno de éstos se estiman costos operativos, inversiones requeridas, así como los beneficios a obtener en términos de ingresos y servicio al consumidor.
•La selección de la opción se realiza principalmente en base a indicadores como valor presente neto de flujos después de impuestos, TIR, período de pago, nivel de servicio al consumidor esperado.
Herramientas de Optimización Las herramientas de optimización son normalmente de programación matemática que buscan minimizar el costo de la red. Con estas herramientas se pueden analizar sistemas logísticos complejos, aunque su utilidad depende del paquete seleccionado y el modelo desarrollado. Un aspecto a cuidar es la estructura de costos. Entre las desventajas está la necesidad de recursos especializados para desarrollar modelos y mantenerlos Las herramientas pueden determinar las respuestas óptimas a:•Cantidad y localización de almacenes.•Mezcla de productos por planta.•Niveles de inventarios óptimos.•Medios de transporte a utilizar. Multilayer Plant Location Objetivo.- Definir qué plantas y almacenes deben instalarse para satisfacer la demanda de los consumidores, minimizando los costos de inversión y transporte. Sistemas de Soporte en Decisiones (DSS) Diseño estructural de la red.
Despliegue de inventarios.
Programacion de la produccion.
Planeacion de transporte.
Otros. El sistema de gestión de base de datos.- Almacena información de diversos orígenes, puede proceder de los repositorios de datos de una organización tradicional, de fuentes externas (como Internet), o del personal (de ideas y experiencias de los usuarios individuales). ARQUITECTURA
El sistema gestor de modelos.- Se ocupa de las representaciones de los acontecimientos, hechos o situaciones utilizando varios tipos de modelos (dos ejemplos serían modelos de optimización y modelos de búsqueda-objetivo).
El sistema gestor y generador de diálogos.- Se trata de la interfaz de usuario; es, por supuesto, el componente que permite a un usuario interactuar con el sistema.
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