Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

T.C. DUMLUPINAR ÜNİVERSİTESİ HİDROJENLE ÇALIŞAN ARAÇ

No description
by

Murat ÖZKARA

on 27 February 2014

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of T.C. DUMLUPINAR ÜNİVERSİTESİ HİDROJENLE ÇALIŞAN ARAÇ

ÜLKEMİZDE YARIŞLAR

T.C. DUMLUPINAR ÜNİVERSİTESİ HİDROJENLE ÇALIŞAN ARAÇ PROJESİ

Hidromobil, hidrojen gazıyla çalışan araçlara denir. Bu araçlar hidrojen atomlarını bir filtreden geçirmek suretiyle elektrik enerjisi üretir ve bu enerjiyi araca hareket veren motora gönderir. Bu araçlar alternatif enerjili araçlar sınıfında olup, fosil yakıt kullanmazlar. Egzoz çıktısı olarak su çıkarırlar. Bu özelliklerinden dolayı doğaya zarar vermezler.

HİDROMOBİL NEDİR ?

PEKİ NEDEN HİDROJEN ?

Hidrojenin, önümüzdeki 20 yıl içersinde çok daha aktif olarak kullanılması planlanmaktadır.
İlk atılım 1999 yılında, akaryakıt firması Shell ve otomobil firması Daimler-Chrysler ile İzlanda hükümeti arasında imzalanan anlaşma ile yapılmıştır.
Ülkemizde de ilk Hidrojen Dolum İstasyonu geçtiğimiz günlerde İstanbul da açılmıştır.

GÜNÜMÜZDE HİDROJEN’İN YERİ

PROJE HAKKINDA

Aracın elektronik aksamında mekanik ve elektronik verileri değerlendirip, şoför ve araç arasındaki bağlantıyı sağlayan kontrol kartı, gerilimleri 24 - 48V arası değişen elektrik motoru ve Tübitak’ın belirlediği şartlarda aracın yan sistemleri (farlar, sürücü paneli vb.) için gerekli elektronik tasarımdan oluşmaktadır.

ELEKTRONİK AKSAM

TÜBİTAK, kamuoyunda alternatif enerjili arabalar konusuna dikkat çekmek için 2007 yılından beri her sene, Hidromobil Hidrojen Arabaları yarışı düzenlemektedir.
2012 yılında düzenlenen bu yarışa Dumlupınar Üniversitesi olarak bizler de ilk defa katılarak 10.luk elde ettik.

Evrende en fazla bulunan gaz olması
Yenilenebilir enerji kaynakları içerisinde kesintisiz tek enerji kaynağı olması
Fosil yakıtlı enerji kaynaklarının azalması ve artan enerji ihtiyacı
Fosil yakıtların (petrol,doğalgaz,kömür v.b.) doğaya zarar vermesi

YAKIT PİLİ

Hidrojen havadaki oksijenle yakıt pili aracılığı ile yanarak su oluşturur. Tepkime ekzotermik olup ısı açığa çıkar ancak oluşan ısı çok yüksek değerde olmadığından, su ile yakıt pili dışına atılır. Yüksek ısı üreten yakıt pillerinde ise ayrıca soğutma ihtiyacı duyulabilir.

HİDROJEN TÜPLERİ

Aracımızda Ovonic® Metal Hidrür tanklar kullanılmaktadır. Kullandığımız Metal Hidrür tanklar sayesinde hidrojeni düşük basınçta, güvenli bir şekilde depolayabiliyoruz.

DC-DC ÇEVİRİCİ

2 Adet çevirici kullanılacaktır.
İlki gerilimi sabitlemek, geri beslemeyi önlemek ve gerilimdeki dalgalanmayı önlemek için kullanılacaktır.
Diğeri ise gerilimi 2 katına çıkararak kayıpları azaltıp tüpleri daha verimli kullanmamızı sağlayacaktır.

HUB MOTOR

Şekilde de görüldüğü gibi endüvi sargılarını taşıyan rotor iç kısımda sabit, sabit mıknatısların bulunduğu stator ise dış kısımda serbest olarak dönmektedir

21. Yüzyıl HEZARFEN” Dumlupınar Üniversitesi’nin 2011-2012 yılında Makine, Elektrik-Elektronik ,Bilgisayar ve Endüstri Mühendisliği bölümlerinde okuyan bir grup gönüllü öğrencinin çabalarıyla üretilmiş ve TÜBİTAK’ın düzenlediği yarışlara ilk kez katılarak 10.luk derecesi almış Hidromobil aracıdır.

TELEMETRİ SİSTEMİ

Bu kontrol sistemi aracımızın yarış esnasındaki hız, sıcaklık, gerilim, akım ve yakıt miktarı verilerini alarak yarış stratejimizi belirlememizde yardımcı olmaktadır.

MEKANİK AKSAM

Aracın mekanik aksamı şasi, kaporta, yürüyen aksam ve tasarımdan oluşmaktadır. Aracın mekanik aksamında daha çok güvenlik, sağlamlık, uygulanabilirlik ve hafiflik üzerinde durulmaktadır.

ŞASi
Arabanın tüm parçaların monte edildiği yapıya (kafes vb.) şasi denir. Şasimizi tasarlarken hafif ve istediğimiz mukavemet özelliklerine sahip Alüminyum profiller kullanarak imalatını gerçekleştirdik.

KAPORTA

Arabamızın mekanik aksamını, hidrojen düzeneğini ve sürücüyü korumak için yapılan dış yapıdır. Kaportamız; yüksek mukavemette, hafif ve hoş bir görünüm amacı ile karbon fiber ve polyester karışımı kompozitten yapıldı.

YÜRÜYEN AKSAM

Aracımızın yürüyen aksamını süspansiyon, teker, fren ve salıncak sistemi oluşturmaktadır.

TASARIM
Aracımız 3 tekerlekli olup arkada bulunan tek tekerlekten tahrikli bir araçtır. Aracımızın tasarımı, Solidworks ve Catia programları kullanılarak mukavemet, ağırlık, sürücü güvenliği ve aerodinamik etki konularında optimum verimlilik sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.

REVİZYON
1. Nesil Hezarfen
Alüminyum Sigma Profil Şasi
Karbon Fiber + Polyester Kaporta
Düşük Kalite Aluminyum Alaşımlı Jant
ATV araç salıncakları



Yeni Nesil Hezarfen
6061 T6 Alüminyum Profil Şasi
Karbon Fiber + Cam Elyaf Kaporta
Yüksek Kalite Aluminyum Jant
Karbon Fiber Salıncaklar

NEDEN SPONSOR OLMALISINIZ?

Öğrencilerimize vereceğiniz destekle; Türk mühendis adaylarının ve destekçilerinin de bu işi başarabileceğini tüm dünyaya gösterebilirsiniz.

Logonuz arabanın boy gösterdiği tüm sergi, fuar, yarışma ve özel organizasyonlarda görünecek ve reklamınız yapılacaktır.

NEDEN SPONSOR OLMALISINIZ?

Yarış, televizyon kanalları tarafından canlı yayınlanacağından yarış boyunca en iyi şekilde reklamınız yapılacaktır.

Takımımızın giydiği t-shirtlerde bulunan logonuzla, fotoğraflarda geniş yer alabileceksiniz.

NEDEN SPONSOR OLMALISINIZ?

Firmanızın böylesine önemli bir bilimsel etkinliğe katılması durumunda, saygınlığını daha iyi göstermek için aracımızın kullanılması mümkün olacaktır.

Üniversitemize olacak katkılarınız her zaman öğrenciler ve akademisyenler tarafından hatırlanacaktır.

Unutmayın ki geleceğin mühendis ve teknisyen adayları sizin bir gün müşteriniz olacaktır.

Son olarak;

Bu yarışların asıl amacı hidrojen ve güneş enerjisi gibi yenilenebilir enerjiler alanında bu istekli mühendis adaylarının çabalarıyla, öncelikle Türkiye’nin enerji bağımsızlığında bir adım öne çıkmasını sağlamak, daha sonra da Dünya’yı daha temiz ve yaşanılabilecek bir yer haline getirmektir.

İLETİŞİM BİLGİLERİ

Proje Danışmanları
Yrd. Doç. Dr. Ayhan GÜN (Elektrik-Elektronik Mühendisliği)
0533 729 62 29
Yrd. Doç. Dr. Özer AYDIN (Makine Mühendisliği)
0530 349 78 43

Proje Sorumluları
Uğur ÖZLER (Hidromobil Ekip Kaptanı)
Emre EROLAN (Mekanik Ekip Kaptanı)
0545 746 64 84 - emre.erolan@hotmail.com
Azat SERVER ( Mekanik Ekip Kaptanı)
0535 797 21 41 - Azat_Srvr@hotmail.com
Mustafa İŞÇİ (Elektrik-Elektronik Ekip Kaptanı)
0551 212 97 25 Mustafaisci_eem@hotmail.com
Full transcript