Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

tubes pri

No description
by

Lia Nurrahmawati

on 23 March 2014

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of tubes pri

Tujuan
Infrastruktur Parkir On Street Jalan Dipati Ukur Sekitar UNPAD
1. Latar belakang dan analisis situasi
2. Perumusan masalah dan tujuan
3. Metodologi
4. Pengumpulan data dan analisis
5. Rangkuman dan rekomendasi
Latar Belakang
Tempat parkir yaitu tempat pemberhentian kendaraan dalam jangka waktu yang lama atau sebentar tergantung kendaraan dan kebutuhan.
Jenis Parkiran
On Street
Off Street
Tempat parkir yang letaknya berada di luar jalan, seperti di pelataran parkir, dan di gedung bertingkat.
Jenis tempat parkir yang penempatannya di sepanjang tepi badan jalan
Analisis Situasi
Terdapat dua jenis tempat parkir, yaitu tempat parkir on street dan off street
Kendaraanyang terparkir umumnya adalah motor dan mobil-mobil pribadi milik mahasiswa
Mekanisme pengelolaan parkir dikelola oleh masyarakat sekitar
Rumusan Masalah
Metodologi
Ilegal
Pengolaan dibagi menjadi tiga wilayah, yaitu Jalan Teuku Umar, Jalan Dipati Ukur, dan Jalan Hasanudin
Metode parkir :sejajar dan tegak lurus
Penjaga parkir dibagi tiga shift: pagi, siang, dan sore
Tidak menggunakan karcis parkir
Syaidina Agusta (16612063)
Andreas Danu (16612069)
Marcella Suta (16612159)
Lia Nurrahmawati (16612171)
Michael Freddy (16612285)

Yang akan dibahas :
Keterangan Gambar:

1.Universitas Padjajaran A. Jl. Teuku Umar

2.Monumen Pancasila B. Jl. Dipati Ukur

C. Jl. Hasanudin
1. Mengetahui bagaimana pengelolaan tempat parkir on street di sekitar Universitas Padjadjaran

2.Mengetahui bagaimana pengaruh keberadaan tempat parkir on street di sekitar Universitas Padjadjaran terhadap kondisi teknis, ekonomi, dan sosial di sekitarnya.

3.Melatih team work skill dalam suatu kerja lapangan sebagai calon engineer.
1.Bagaimana pengelolaan tempat parkir on street di sekitar Universitas Padjadjaran?

2.Bagaimana dampak keberadaan tempat parkir on street di sekitar Universitas Padjadjaran?
1. Sumber data
primer (berasal dari penelitian)
sekunder ( berasal dari artikel, jurnal, dan internet)
2. Tempat dan waktu penelitian
Sabtu, 6 April 2013-Minggu, 14 April 2013 di sekitar parkiran on street Universitas Padjadjaran
3. Teknik pengumpulan data:
wawancara (penjaga parkir on street, satpam Universitas Padjdjaran, dan pedagang)
angket (50 kuesioner terbagi menjadi 34 mahasiswa Unpad, 5 orang yang bekerja di sekitar Unpad, dan 6 lainnya pengunjung
observasi
4. Instrumen penelitian:
kamera dan buku catatan
Metodologi
Pengambilan Data dan Analisis
Kuantitas Kendaraan
Kuantitas kendaraan selama satu minggu pada 8 April 2013 sampai 14 April 2013 pukul 12.00
Jumlah rata-rata: 255 unit kendaraan per hari
Jumlah maksimum: hari Kamis
Jumlah minimum: hari Minggu
Data pada hari Minggu 14 April 2013
Maksimum pada pukul 07.00-09.00
Minimum pada pukul 15.00-18.00
Jumlah rata-rata:421 unit
Perbandingan Weekend dan Weekday
Dampak Keberadaan Tempat Parkir On Street
Dampak Teknis
Dampak Ekonomi
Dampak Sosial
Dampak Estetika
Dampak Teknis
Kemacetan
Mengganggu pejalan kaki
Dampak Ekonomi
Membuka lapangan kerja baru
Lahan bagi truk-truk angkutan barang
Dampak Sosial
Beberapa oknum polisi mengambil kesempatan untuk mengambil jatah
Dampak Estetika
Menyebabkan jalan terlihat kacau dan menyebabkan tertutupnya pemandangan
Sistem pengelolaan
Tempat parkir ini dikelola swakelola oleh warga dan tukang parkir liar dan biaya retribusi parkir sukarela.
Dalam waktu satu minggu pada jam 12.00, total rata-rata yang parkir adalah 455 unit . dalam selang waktu 3 jam pada hari Minggu, rata-rata kendaraan 421 unit
tempat parkir on street bukanlah faktor utama penyebab kemacetan
liar terhadap pengelola parkir on street.
Rangkuman Hasil
Rekomendasi
Dampak teknis : terganggunya pejalan kaki yang berada di sekitar Unpad.
Dampak ekonomi : membuka kesempatan lapangan kerja baru bagi warga sekitar.
Dampak sosial : menimbulkan kesempatan bagi oknum-oknumpolisi untuk melakukan pungutan liar
Dampak estetika : tata letak parkirnya yang relatif tidak rapi.

Terjadinya kemacetan
Terganggunya para pejalan kaki
Dampak Teknis
Dampak Ekonomis
Membuka lapangan kerja
Full transcript