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PUENTE ATIRANTADO

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by

Laura Castaño

on 11 March 2014

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Transcript of PUENTE ATIRANTADO

CIMIENTOS
-Reforzaron lecho marino incrustando cilindros de metal. Sus dimensiones son de 30*2 metros.
-Para colocar unos tubos reforzantes, fue necesario reformar una plataforma flotante, en donde sustituyeron las patas por cadenas muy grandes.
-Para mayor exactitud en la ubicación de los tubos guía, era necesario utilizar un gps.
-Con un martillo hidráulico se tomaban los tubos y una grúa los colocaba en el tubo guía.
-El martillo hidráulico trabajaba 73000 kilos por golpe.
-Por el tubo guía dispusieron la gravilla necesaria para poner las torres.
-La grava es de tres metros de grosor.
-Las torres no están sujetas a la grava.
RION ANTIRION BRIDGE
(PUENTE DE
GRECIA)

DATOS CURIOSOS
-Existen 4 tipos de puentes: viga, arco, colgantes y atirantados. Generalmente los puentes en viga son para largas longitudes; los puentes en arco son utilizados en zonas de alto tráfico marítimo; los puentes colgantes tienen costos muy elevados y los puentes atirantados tienen cables que cuelgan desde las torres, y fue el diseño que se utilizó para el
RION ANTIRION BRIDGE.
-La construcción del puente de grecia se inició en el verano de 1999, y el tiempo máximo de entrega era de cinco años a partir de la fecha, pero, antes de los 5 años, se pidió que fuera terminado antes para que la llama olímpica pudiera pasar por allí . El puente se terminó 5 meses antes de la fecha estipulada.
-La altura de las torres nunca fue visible, ya que tuvieron que construírlas en la superficie del mar y, por su peso, se undían más cada que iban avanzando su construcción.
-Las bases de las torres pesan 64 millones de kilogramos.
-La primera torre estuvo terminada al pasar un año del inicio de la construcción.
-Cuanto más pesa una estructura, más impacto tiene en ella un terremoto.
-Para evitar daños severos por un terremoto, y considerando que estaba ubicado en una falla activa, el eje de las torres se hizo ahuecado.
-Para la base de las torres, se colocaron barras de aluminio de refuerzo. (Dos millones de kilogramos+19 millos de hormigón.
-Incorporaron 32 compartimentos de aire para que pudiera flotar, ya que los cimientos fueron construídos en tierra y su peso no facilitaba su movimiento.
-Inundaron zona de construcción y con un motor de 25000 caballos de fuerza pudieron moverlos.
-Las torres las inundaron con agua de mar para que se acentaran al máximo.
PUENTE ATIRANTADO
UBICADO SOBRE EL GOLFO DE CORINTO
TIENE EL VANO CENTRAL
MÁS LARGO DEL MUNDO
ÉSTA SOBRE UNA LÍNEA DE FALLA
ACTIVA
TIENE 368 CABLES
FUE CONSTRUÍDO EN MENOS DE
CINCO AÑOS
TIENE 2200 METROS DE CARRETERA
SUS CIMIENTOS MIDEN LA MITAD DE LO QUE MIDE UNA CANCHA
DE FÚTBOL
(75*35 m APRÓX.)
TIENE TORRES DE 230 METROS DE
ALTURA
164 METROS
SOBRE EL NIVEL DEL MAR
SUS CIMIENTOS SON LOS MÁS GRANDES
DEL MUNDO
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