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CONVENIO DE CHICAGO

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by

Roberto Perugachy

on 6 November 2013

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Transcript of CONVENIO DE CHICAGO

CONVENIO DE CHICAGO
Se inicia con el anhelo de que las rutas aéreas dejaran de ser medios de agresión
entre el 1ro y el 7 de Diciembre del año referido
con la asistencia de 52 países
CHICAGO
Defendía la soberanía absoluta del espacio aéreo
En 1944 los Estados Unidos de América realiza una serie de conferencias con otros Estados
Gran Bretaña
Proponían una propiedad internacional de rutas aéreas para la explotación del tráfico aéreo.
Australia y Nueva Zelanda
Quedo instaurado un régimen de negociación bilateral
Se acordó constituir un organismo permanente que continuase la tarea de 1919, llamado inicialmente Organización Provisional de Aviación Civil Internacional (OPACI), hasta que en el año 1947 pasó a denominarse Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), al ser refrendado el convenio por los Estados miembros.
Primera Parte: Navegación Aérea
Trata sobre la navegación aérea, nacionalidad y condiciones de las aeronaves e incorpora los principios de aplicación del convenio, las normas y métodos internacionales recomendados
Segunda Parte: La Organización de Aviación Civil Internacional
Se crea la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) como organismo permanente para mantener el Convenio actualizado y ejecutar otras acciones previstas en él.

Trata sobre la Organización de la Aviación Civil Internacional OACI, su estructura, funciones y reglamentación
Tercera Parte: Transporte Aéreo Internacional
Se refiere a la infraestructura de la navegación aérea internacional, aeropuertos, instalaciones, facilidades, comunicaciones y sistemas de operación.
Cuarta Parte: Disposiciones Finales
Se regula la resolución de controversias, la denuncia o adhesión al Convenio, las sanciones por incumplimiento y otros trámites de funcionamiento.

Incluye disposiciones finales, recomendaciones para la suscripción de convenios y acuerdos, ratificaciones, adhesiones, enmiendas y formas de resolver las controversias.
CAPITULO I: PRINCIPIOS GENERALES Y APLICACIÓN DE LA CONVENCIÓN
CAPITULO II: VUELOS SOBRE EL TERRITORIO DE ESTADOS CONTRATANTES
CAPITULO III: NACIONALIDAD DE LAS AERONAVES
CAPITULO IV: MEDIDAS PARA FACILITAR LA NAVEGACIÓN AEREA
CAPITULO V: CONDICIONES QUE DEBEN LLENARSE RESPECTO A LAS AERONAVES
CAPITULO VI: NORMAS INTERNACIONALES Y PROCEDIMIENTOS QUE SE RECOMIENDAN


CAPITULO VII: EL ORGANISMO
CAPITULO VIII: LA ASAMBLEA
CAPITULO IX: EL CONSEJO
CAPITULO X: COMISIÓN DE NAVEGACIÓN AEREA
CAPITULO XI: EL PERSONAL
CAPITULO XII: FONDOS
CAPITULO XIII: OTROS ACUERDOS INTERNACIONALES
CAPITULO XIV: INFORMES Y DATOS GENERALES
CAPITULO XV: AEROPUERTOS Y OTRAS FACILIDADES A LA NAVEGACIÓN AEREA
CAPITULO XVI: CONSORCIOS Y SERVICIOS MANCOMUNADOS

CAPITULO XVII: OTROS CONVENIOS Y ACUERDOS SOBRE AERONÁUTICA
CAPITULO XVIII: CONTROVERSIAS
CAPITULO XIX: GUERRA
CAPITULO XX: ANEXOS
CAPITULO XXI: RATIFICACIONES, ADHESIONES, ENMIENDAS Y DENUNCIAS
CAPITULO XXII: DEFINICIONES

MUCHAS GRACIAS!!!
LEMA WILSON
PERUGACHI EDISON
7mo Ing. TURISMO "A"
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