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AUDIO Y VIDEO AUTOMOTRIZ

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Mateo Giron Gallon

on 21 April 2014

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AUDIO Y VIDEO AUTOMOTRIZ
CAR AUDIO
es el término usado para describir el sistema de sonido para los automóviles.se refiere al sistema de sonido equipado en los vehículos originales, es el sistema original con el que es entregado el vehículo al ser adquirido. El Car Audio Personalizado son los componentes normalmente añadidos por el comprador, es personalizado y generalmente más potentes, la instalación es totalmente personalizada y única, jugando con distintos modelos y potencias de altavoces, amplificadores, tweeters, subwoofers, lectores.
TIPOS DE AUDIO
Dentro de los tipos de audio nos vamos a encontrar con esto:
- Autoestéreo de carátula desmontable con radio AM/FM y reproductor de CD. Tiene cables para conectar 4 altavoces y 2 cables con conector RCA para línea de salida y potencia de 200 Watts PMPO.
- Auto estéreo con reproductor de CD y carátula desmontable . Tiene cables para conectar4 altavoces, 2 cables con conector RCA para línea de salida, cable remoto para antenaeléctrica y maneja una potencia de 350 Watts PMPO.
- Auto estéreo con reproductor de CD y MP3 en formatos CD, CD-R y CD-RW. 400 Watts
-Audio con blutooh/ entrada aux/mp3/cd.

MARCAS DE AUDIO
P.M.P.O.
(Peak Music Power Output ó Salida Máxima de Potencia Musical)

Es el máximo nivel de potencia que puede ofrecer un amplificador durante unos instantes, no hay una metodología científica standard para medirla, es por éste motivo que no se recomienda su uso como método de comparación, en realidad éste valor no nos indica nada serio.

R.M.S.
(Root Mean Square ó Raíz Cuadrada Media)

Representa un nivel medio y constante de potencia que ofrece un amplificador. Es un valor científicamente comprobable y se basa en una fórmula matemática. Los watts RMS son los conocidos como "watts reales". El sistema RMS refleja la potencia real, ya que existe un método standard para medirlo, haciéndolo totalmente independiente de fabricantes, marcas, etc., es un parámetro universal.

-(5 1/4 pulgadas), con 200 WattsPMPO de potencia, 4 Ohms, imán de 230 g (8 Oz), sensibilidad de 88 dB/1m/1W y frecuenciade 90 Hz a 10 KHz.
-(6,5 pulgadas), con 250 Watts PMPO de potencia, 4Ohms, imán de 570 g (20 Oz), sensibilidad de 90 dB/1m/1W y frecuencia de 55 Hz a 6 KHz.
-(8 pulgadas), con 350 Watts PMPO de potencia, 4 Ohms,imán de 850 g (30 Oz), sensibilidad de 90 dB/1m/1W y frecuencia de 40 Hz a 6 KHz.
-(12 pulgadas), con 950 Watts PMPO de potencia, 4Ohms, imán de 1150 g (50 Oz), sensibilidad de 93 dB/1m/1W y frecuencia de 30 Hz a 4 KHz.
-(15 pulgadas), con 1200 Watts PMPO de potencia, 4Ohms, imán de 1150 g (50 Oz), sensibilidad de 94 dB/1m/1W y frecuencia de 20 Hz a 3 KHz.
-(Coaxiales) de 6 x 9 pulgadas, con800 Watts de potencia,tweeter conguías de onda, imán de 1,140 g (8 oz), woofer con bobina de aluminio de 3,81 cm.
-con 160 Watts PMPO de potencia, 4 Ohms, sensibilidad de 85 dB y frecuencia de88 Hz a 21 KHz.
-(4 x 6 pulgadas), con 160 Watts PMPO de potencia, 4 Ohms sensibilidad de 86 dB yfrecuencia de 65 Hz a 20 kHz.
-1200 Watts PMPO de potencia, 8Ohms, imán de 1150 g (50 Oz), sensibilidad de 94 dB/1m/1W y frecuencia de 20 Hz a 3 KHz.

TIPOS DE PARLANTES
Tipos de amplificadores de varias marcas

JVC
PIONEER

ALPINE

KENWOOD
Caracteristicas de cada amplificador
PIONEER
CARACTERÍSTICAS
Número de canales: Monoaural
Watage máx (4 Ω): 1.000 W x 1
Watage máx (2 Ω): 1.600 W x 1
Watage máx (1 Ω): 2.400 W x 1
Watage máx en puente (4 Ω): -
Watage RMS (4 Ω<= 1% THD + N): 500 W x 1
Watage RMS (2 Ω <= 1% THD + N): 800 W x 1
Watage RMS (1 Ω <= 1% THD + N): 1.200 W x 1
Watage RMS conectado en puente (4 Ω): -
Respuesta de frecuencia: 10 Hz a 240 Hz
Distorsión armónica total (1 kHz, 4 Ω): <0,05 % (100 Hz)
Proporción de Señal a Ruido (IHF-A Ponderado): >100 dB
Dimensiones (An x Al x Pr): 315 mm x 60 mm x 200mm -

KENWOOD
• 600 vatios de potencia, con un 44% más pequeño chasis Tamaño
• CEA Calificación: 50W (1.0% THD + N) (4Ohm/4Ch)
• CEA Calificación: 75W (1.0% THD + N) (2Ohm/4Ch)
• Entrada de nivel de altavoz de alta calidad y la iluminación azul
• Paso alto (12dB per octava) pasabajos (24dB por octava) Filtros variable 50 200Hz
• Variable de control de refuerzo de graves (0-18 dB a 40 Hz)
• Ventilador de refrigeración
• Fuente de alimentación MOSFET
• Entradas de nivel de altavoz con la detección de la señal de encendido
• 11-1/16 "W x 2-5/16" de alto x 9-7/8 "D
JVC
Max. Potencia de salida de 300W
Potencia de salida continua: 40W x 4 a 4 ohmios, 60W x 4 a 2 ohms, 120W x 2 en 4 ohmios en puente
4, 3 o 2 canales Operación
Clase AB-Circuit
Respuesta de frecuencia: 5 - 50.000 Hz (-3dB)
LPF (80Hz -12dB/oct)
Filtro paso alto
Magnitud de entrada RCA Nivel de control (0,2-5V)
Altavoz control variable de entrada (0.6 - 15V)
Indicador de encendido (verde) / Indicador Protector (OFF)
Precio : 280.000 $
ALPINE
Potencia maxima de salida
Potencia Máxima de Salida: 600W
RMS Power Ratings
Por Canal a 4 Ohmios (≤1%THD+N): 4 x 50W
Por Canal a 2 Ohmios (≤1%THD+N): 4 x 70W
Puenteado a 4 Ohmios (≤1%THD+N): 2 x 130W
Ajuste de Sonido
Frecuencia de Cruce (Fijo, OFF/LPF/HPF seleccionable)
Canales 1/2: LP/HP: 50Hz – 500Hz
Canales 3/4: LP/HP: 50Hz – 500Hz
EQ (Ecualizador): Bass EQ Frecuencia Fija 45 Hz, Q=0.5, Ganancia Seleccionable 0dB a 12dB dB (Sólo canales 3/4)
Dimensiones
Base: 330 mm x 52 mm x 240 mm
General
Requisitos de Alimentación: 14,4 (11-16) V C.C.
Sensibilidad de Entrada: 0,2 - 8,0 V (RCA IN)
Respuesta de Frecuencia: 5 Hz - 50 kHz (+ 0,-3 dB)
Impedancia de Altavoz: 4 o 2 Ω
Señal/Ruido: Relación S/R (IHF Ponderado A, Referencia: potencia indicada a 4 Ohmios) 95 dB
Peso: 2,7 Kg
Cajas de audio acústicas
Montajes de cajas acústicas
1.- Autos pequeños como Palio, 206 y/o similares. En este tipo de autos, la caja acústica debe ser montada con los bajos y puertos dirigidos hacia atrás. Alternativa: Direcciona bajos y puertos hacia arriba.
2.-Automóviles sedan como el Golf, Civic y/o similares. Para esta clase de vehículos la caja puede ser montada con los bajos y puertos directo a los asientos; deja un espacio libre entre el puerto y el asiento; cajas selladas pueden ser colocadas más cerca del asiento. Alternativa:Dirige los bajos y Puertos a través de la sombrerera (hat-rack)
3.-Suburban, Vans o similares.En este tipo de autos, el mejor sonido se encuentra con los bajos y puertos colocados hacia la parte posterior del auto.
Clases de Amplificadores

Existen 4 clases de amplificadores :

Amplificadores clase A
Amplificadores clase B
Amplificadores clase A/B
Amplificadores clase D
Hay tres tipos de amplificadores o fuentes de poder: mono, de dos canales, de cuatro canales.

*
Los Amplificadores o fuentes de poder mono alimentan una sola bocina.
*
Los Amplificadores o fuentes de poder de dos canales potencian la señal a dos bocinas y a un subwoofer.
*
Los Amplificadores o fuentes de poder de cuatro canales potencian la señal a cuatro bocinas y dos subwoofers; dos bocinas y un único subwoofer; o cualquier otra configuración intermedia.

TERMINOS QUE DEBEMOS CONOCER DE AUDIO
CARACTERISTICAS DE PARLANTES
Tweeters: Tienen una respuesta a frecuencias de sonido agudo, generalmente por encima de 2 KHz (Kilo-Hertz). Son más bien pequeños y livianos, entre ½ y 2 pulgadas, y no requieren de gran potencia para sonar fuerte. Su sonido es muy direccional y se debe tener un especial cuidado en la ubicación al instalarlos.

Woofers: Son los parlantes con la mejor respuesta a frecuencias bajas, usualmente por debajo a 250 Hz, o menos de 100 Hz si se trata de subwoofers. Requieren gran potencia para dar un volumen de sonido alto y desplazan mucho aire al sonar, lo que requiere que en su montaje sea necesario contemplar cajas o perforaciones en la luneta para aprovechar el baúl del automóvil como tal. Sus dimensiones suelen ir desde las 8 hasta 18 pulgadas. Son los encargados de resaltar los golpes rítmicos de sonido más grave.

Medios: Tienen una respuesta en frecuencia, tamaño y consumo intermedios. Son los que mejor responden en el rango de frecuencia de la voz humana y algunos instrumentos musicales.

Crossover: También llamado divisor de frecuencia. Este dispositivo es capaz de dividir los rangos de frecuencia de salida de la potencia o el estéreo para que a cada parlante lleguen sólo las señales correspondientes a cada tipo. En algunas potencias o estéreos y aún parlantes multiaxiales son componentes integrados, aunque también los hay independientes, de tipo pasivo y activo.

Parlante de rango completo; parlante que esta diseñado para reproducir todas o casi todas las frecuencias entre 20 y 20,000 Hz.

Cuando necesiten decidirse por el conjunto de parlantes para su vehículo, tengan en cuenta los siguientes detalles:

Medida: Lógicamente, de acuerdo al modelo de automóvil que poseamos, existen ciertas limitaciones dadas por el espacio disponible para el montaje de los parlantes. Diámetro y profundidad del parlante son los valores más importantes.

Potencia: Hay dos valores con los que se relaciona a los parlantes: Watts RMS y PMPO. El primer valor es el más importante y realístico, y el cual debe sobrepasar el máximo nivel de potencia entregado por el amplificador o estéreo para evitar distorsiones y resguardar la integridad de todo el equipamiento de audio del coche. El segundo valor suele ser mucho más alto y hace referencia a la potencia máxima que el parlante soporta en los picos instantáneos de volumen alto de sonido.

Impedancia: Este valor hace referencia a la oposición al paso de la corriente eléctrica que ejerce la bobina que provoca el desplazamiento del cono del parlante. Se mide en Ohms y sus valores más comunes son 2, 4 y 8. Es necesario verificar cuál es el valor ideal de impedancia a utilizar de acuerdo a la salida del stereo o amplificador que vayamos a utilizar.

Sensibilidad: Si bien no es de los más utilizados, este valor es técnicamente uno de los más importantes. Se mide en dB (Deci-Belles) y representa el nivel de volumen de sonido aproximado que se obtendrá al hacer sonar un parlante. Un valor entre 85 y 95 dB medido a 1 metro de distancia, y aplicando 1 Watt de potencia es una medida adecuada. Si se espera que el sonido sea escuchado fuera del automóvil con claridad, se debe estudiar opciones más delicadas de selección de equipamiento y montaje


CARACTERISTICAS DE LAS CAJAS ACUSTICAS
1-
Impedancia
Es la resistencia que opone un altavoz al paso de corriente. Se mide en ohmnios y sobre una
frecuencia de 1 Kilohercio. Es una característica que varía con el tiempo de utilización.
2- Respuesta de frecuencia.
Es una de las características más importantes, porque sabiendo este dato sabemos el rango de
sonido que es capaz de reproducir. Se mide en hercios y sobre una potencia dada.
Menos hercios = Sonido más grave.
Más hercios = Sonido más agudo.
3-
Sensibilidad
.
La sensibilidad de una caja es la presión sonora que esta es capaz de reproducir a 1 metro de
distancia, cuando se la alimenta con 1 vatio de potencia.
Cuanto mayor sea la sensibilidad de la caja, mayor será el volumen que esta emita al aplicarle
una potencia determinada.
La sensibilidad se mide en decibelios
4- Potencia.
La potencia dada de un altavoz viene dada en vatios. Los únicos vatios a tener en cuenta son los
RMS (Root Mean Square) o continuos, puesto que son los que un altavoz puede soportar de
manera continuada sin llegar a deteriorarse.
Es recomendable que la potencia de un altavoz sea un 30% o 40% superior a la del amplificador.
Graves Medios Agudos
|--------------------|-------------------|
20Hz 200Hz 20.000Hz
Parte de una caja acústica
Altavoz de agudos.
También llamado tweeter, es el altavoz encargado de reproducir las frecuencias altas.

Altavoz de medios.
Es el altavoz encargado de reproducir las frecuencias medias, aproximadamente de 200 Hz a
8000 Hz
Altavoz de graves.
También llamado woofer, tiene como misión el reproducir las frecuencias más graves, de 20Hz a
200Hz aproximadamente, y por lo general es el altavoz de mayor tamaño en la caja acústica.
Filtro divisor.
El filtro divisor es un circuito que llevan internamente las cajas acústicas que se ocupa de separar
las frecuencias que van a cada altavoz, así tweeter sólo le llegarán las frecuencias altas y al
woofer las más bajas.

Recinto acústico
El recinto acústico es la caja o baffle donde van contenidos los altavoces. Es conveniente que sea de material rígido y que absorba bien las vibraciones. Los materiales más usados son el aglomerado y la madera aunque también existen altavoces de mármol, hormigón etc
TÉRMINOS DE CAR AUDIO
-
Divisor de frecuencias activo:
un dispositivo electrónico que divide la señal proveniente de un componente fuente en bandas de frecuencias (bajas, medias, altas) antes de que la señal sea amplificada; usado en sistemas multi-canales.
-
Analogico:
una señal de audio que es una replica idéntica de la forma de onda del sonido que él representa. La mayoría de los componentes de sonido para autos son análogos por naturaleza, los reproductores de CD son la notable excepción.
-
Entrada auxiliar:
conector de algunas unidades principales que es usado para añadir una segunda fuente.
-
Bajo
: bajas frecuencias, tales como las producidas por el bajo eléctrico (instrumento musical). Aquellas frecuencias debajo de los 200Hz.
-
Recorte
: distorsión que ocurre cuando un componente electrónico no puede acomodar los requerimientos del nivel máximo de la señal de entrada.
-
Coaxial:
parlante en la cual dos dispositivos comparten el mismo eje; tipicamente, un parlante de agudos "tweeter" está suspendido en frente del parlante de graves "woofer".
-
Crossfire:
dar ángulo a cada parlante de agudos "tweeter" en un par estereofónico de manera que sea dirigido hacia el oyente en el lado opuesto del vehículo; el propósito es mejorar la imagen.
-
Crossover (crossover network):
Divisor de frecuencias; componente que divide la señal de audio en dos o mas partes por frecuencia, enviando, por ejemplo, las bajas frecuencias a una salida y las altas frecuencias a otra salida.
-
Distorsión:
cualquier alteración no deseada en una señal de audio, como lo es la distorsión armónica, intermodulación, intermodulación transitoria, distorsión de frecuencia y fase.
-
Driver
: Parlante sin recinto; también usado para referirse a la parte del parlante que comprime y expande el aire (el diafragma).
-
Doble cono:
Bocina que consiste en conos separados de sonidos graves y agudos montados concéntricamente y manejados por la misma bobina.
-
Ecualizador
: componente, o una sección de un componente, que divide la señal de audio para propósitos de ecualización.
-
Distorsión armónica:
La suma de todas las señales en una salida las cuales son múltiplos de las frecuencias de la señal de entrada
-
ohmio:
la unidad básica de la resistencia eléctrica. Medida de que tanto algo se resiste (impide) al flujo de corriente.
-
transductor:
dispositivo para convertir energía de una forma a otra; ej. una bocina convierte de energía eléctrica a acústica, una cabeza de cinta magnetofónica convierte de magnética a eléctrica.
-
dos vías, tres vías
: se refiere al numero de bandas en la cual un sistema de parlantes o "crossover" divide la señal de entrada; típicamente, cada banda es manejada por un solo parlante.
Funcionamiento
Cuando se aplica a la bobina la señal eléctrica procedente del amplificador o de cualquier otro equipo, se crea un campo magnético que varía de sentido de acuerdo con dicha señal. En el entrehierro del imán se coloca una bobina cilíndrica de hilo que está unida al diafragma. La bobina genera una corriente eléctrica que provoca que el imán produzca un flujo magnético que hace vibrar la membrana.

Al vibrar la membrana, mueve el aire que tiene situado frente a ella, generando así variaciones de presión en el mismo, o lo que es lo mismo, ondas sonoras.
a menor frecuencia mayor desplazamiento del cono y viceversa. Por ello, es fácil ver el movimiento del cono de un woofer y difícil el diafragma de un tweeter. Cuando el altavoz reproduce bajas frecuencias, los desplazamientos del cono son grandes y lentos. sin embargo cuando son altas frecuencias, ocurre lo contrario.

Los altavoces que radian bien las bajas frecuencias sólo funcionan eficientemente hasta 1 ó 2 kHz.

Cuanto mayor sea el valor de la potencia acústica producida por el cono, mayor será la sensación de volumen que podremos percibir.
http://es.wikipedia.org/wiki/Altavoz_din%C3%A1mico
Audio tipo bose
La caja acústica. Se encarga de absorber las reflexiones posteriores del diafragma, que se deben al tipo de diagrama polar que tiene el propio altavoz.
Además, las cajas acústicas son cajas herméticas, que por la propia resistencia del aire de la caja a la compresión, actúan como una suspensión acústica adicional. Normalmente, la caja acústica va rellena de algún material absorbente como la fibra de vidrio o la espuma plástica.

.En 1982 Bose presentó un sistema de sonido para automóviles instalado de fábrica y con diseño personalizado. Construido específicamente para la acústica del automóvil, el sistema demostró que un vehículo puede convertirse en un encantador espacio para escuchar audio. Más que simplemente la presentación de un producto, este evento ayudó a crear la categoría premium de sistemas de sonido para automóviles. Hoy en día los sistemas de sonido Bose se encuentran en más de 100 modelos de vehículos de una gran cantidad de fabricantes a nivel mundial.En 1982 Bose presentó un sistema de sonido para automóviles instalado de fábrica y con diseño personalizado. Construido específicamente para la acústica del automóvil, el sistema demostró que un vehículo puede convertirse en un encantador espacio para escuchar audio. Más que simplemente la presentación de un producto, este evento ayudó a crear la categoría premium de sistemas de sonido para automóviles. Hoy en día los sistemas de sonido Bose se encuentran en más de 100 modelos de vehículos de una gran cantidad de fabricantes a nivel mundial.

DIAGRAMA
Características que debe reunir un Buen Amplificador
1.- Una marca de reconocido prestigio.

2.- Alto ratio señal ruido = valor mayor q 100dB es aceptable

3.- Baja distorsión = un THD debajo de 0,1% mínimo

4.- Buen slew rate = Indica la "velocidad" con q las salidas cuentan para seguir fielmente a la señal original, deber tener un valor mínimo un valor de 50voltios por microsegundo pero mayor voltaje es mejor.

5.- Entradas diferencial balanceadas = Realmente el 99,9% de amplificadores modernos tienen este tipo de entradas pero esta topología es la responsable de eliminar muy efectivamente (un 95%) todo ruido parásito que se induce en los cables de señal.
tipos de radios con pantalla
CARACTERÍSTICAS- AUDIO
Potencia máx de salida: MOSFET 50W x 4
Ecualizador: Ecualizador Gráfico de 12 Bandas
Ecualizador Automatico: si
Restaurador de Sonido Avanzado: si

PIONEER
KENWOOD
CARACTERISITICAS - AUDIO
MOS-FET de 50W x 4 (20W RMS x 4)
Audio USB para iPod / iPhone, etc
Bluetooth (R) Tecnología inalámbrica * 1 (adaptador USB Bluetooth (R) incluido)
Amplificadores clase A
Los amplificadores de clase A utilizan dos transistores para alimentar la señal de salida a los altavoces. Ambos transistores permanecen totalmente encendidos en todo momento. Los amplificadores clase A producen niveles mínimos de distorsión, más bajos que cualquier otra clase de amplificador. El bajo nivel de distorsión produce una calidad de sonido excelente. El mantenimiento de la potencia en ambos transistores en todo momento produce dos escollos importantes. La eficiencia energética de los amplificadores clase A se ciernen alrededor del 20 por ciento. El resto de la energía se convierte en cantidades significativas de calor que no sirven a ningún propósito. Esto representa un extraordinario nivel de desperdicio de energía.
Amplificadores clase B
Los amplificadores de clase B ofrecen una solución al problema que afecta a la eficiencia de los amplificadores de clase A. En lugar de encender ambos transistores de salida todo el tiempo, sólo un transistor recibe potencia a la vez. Si no hay señal que pase a través de los transistores, ni recibe energía. Los amplificadores de clase B operan alrededor del 50 por ciento de eficiencia. La mejora de la eficiencia es a costa de la distorsión durante el cambio de poder entre los transistores. La reducción en la calidad de sonido limita el uso de los amplificadores de clase B para la alta producción de audio.
Amplificadores clase A/B
Los amplificadores de clase A/B ofrecen un punto medio entre los amplificadores de clase A y de clase B. En lugar de suministrar potencia constante a los dos transistores de salida, o de energía bruscamente conmutan entre los transistores, los amplificadores A/B permiten por un breve período en que ambos transistores reciban energía cuando se cambia de una a otra. El suministro de energía para ambos transistores durante el periodo de conmutación resuelve el problema de la distorsión que los amplificadores de clase B crean. Como un beneficio adicional, los amplificadores A/B también proporcionan niveles de eficiencia alrededor del 50 por ciento.
Amplificadores clase D
Los amplificadores de clase D usan un método llamado modulación de ancho de pulso. La señal de audio típico entra en un amplificador de forma analógica. Esencialmente, esto significa que la señal sigue un patrón de onda sinusoidal. Las ondas sinusoidales se curvan sobre y debajo de una línea recta. En modulación de ancho de pulso, el amplificador convierte la señal de onda senoidal en impulsos eléctricos y aumenta la intensidad de señal de los impulsos en lugar de potenciar la señal analógica. Los impulsos activan la salida en ráfaga de longitud igual a los pulsos. En la ausencia de un impulso, la salida no recibe alimentación. Esto aumenta la eficiencia de los amplificadores de clase D a 90 por ciento o superior. El amplificador debe filtrar la energía de alta frecuencia generada por el proceso de modulación por impulsos y restaurar la señal a una forma analógica que el altavoz pueda reproducir.
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