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CONDUCCIÓN NOCTURNA

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by

Jose Ortiz

on 6 October 2013

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Transcript of CONDUCCIÓN NOCTURNA

CONDUCCIÓN NOCTURNA
Conducción en la oscuridad
Conducir en la noche implica un riesgo 3 veces mayor que conducir durante el día; esto se debe a que el 90% de la reacción de un conductor depende de la visión. El riesgo de accidente es mayor durante la noche que en el día, entre otras causas por nuestra limitada capacidad para ver en la oscuridad. Nuestros ojos tardan algún tiempo en acomodarse a la oscuridad cuando abandonamos una habitación iluminada. De igual modo al conductor en la oscuridad, y aunque no miremos directamente a los focos de los vehículos que vienen en sentido contrario, es fácil que se presenten efectos de ceguera que pueden empeorar temporalmente nuestra visión.
Nuestra capacidad de calcular distancias depende de que veamos colores y contornos claro. En la oscuridad, estos de difuminan. Lo mismo sucede cuando la visibilidad se encuentra reducida por efecto de la niebla o la lluvia. En estas condiciones, el tránsito que viene en sentido contrario parece encontrarse más lejos de lo que realmente está. Esto puede hacer que apreciemos mal las distancias en una maniobra de adelantamiento
Encendido de luces
Para poder ver y ser visto, desde media hora después de la puesta de sol y hasta media hora antes de la salida, y cada vez que las condiciones de visibilidad lo hagan necesario, los vehículos deben circular obligatoriamente con sus luces encendidas: luces bajas en las vías urbanas, esto es, aquellas con alumbrado público; y las luces altas en los caminos y vías rurales. Sin embargo, y según lo demuestra la experiencia, resulta aconsejable que, incluso, durante el día los vehículos circulen con sus luces bajas encendidas, ya que así se hacen más visibles, y por ende, aumentan sus posibilidades de ser oportunamente percibidos por los peatones y demas conductores
Manejo de las luces en un encuentro
Al encontrarse en la oscuridad y en una vía rural con otro vehículo que se acerca en sentido contrario, usted debe cambiar de luces altas a luces bajas para no cegar la vista al otro conductor. Esto se refiere al encuentro con todo tipo de vehículos, es decir, también con ciclistas. Dirija su mirada a lo lejos hacia el borde derecho de la calzada.
No es necesario que baje las luces cuando se cruce con pelatones.
Baje sus luces con anticipación suficiente pero no lo haga demasiado pronto. A menos que uno de los conductores se vea cegado por las luces del otro.
También es importante que cambie a luces altas en el momento del encuentro propiamente tal, para recuperar una mayor visibilidad de eventuales obstáculos o peatones que caminen por el costado derecho de la calzada. Aléjese del borde derecho para evitar colisionar y reduzca su velocidad ya que la visibilidad está limitada. Si la carretera es ancha puede esperar más tiempo antes de cambiar a luces bajas. En otras situaciones, el cambio debe efectuarse con mayor anticipación por ejemplo al cruzarse con un bus o con un camión en un cambio rebasante
Manejo de las luces en un adelantamiento
Cuando alcance a un vehículo que va delante, cambie a luces bajas para no encandilar al conductor a través de su espejo retrovisor.
Los buses y camiones tienen espejos retrovisores más grandes. Por eso baje sus luces con mayor anticipación.
Al adelantar, cambie a luces altas tan pronto estpe seguro de no cegar al conductor del vehículo que va adelante suyo. Puede haber obstáculos al lado izquierdo o al lado derecho de la vía que usted no alcanzará a descubrir si va con luces bajas.
Cuando sea adelantado, ayude a quien se adelanta conduciendo con luces altas tanto como sea posible hasta quien le adelanta aparezca oblicuamente a su izquierda
Al conducir en la oscuridad sus posibilidades de descubrir un obstáculo dependen de los siguientes factores
*La potencia y ajuste de sus luces
*Su capacidad visual
*La capacidad de reflejar la luz que tenga el obstáculo
*La lluvia, niebla o nieve
*La potencia de las luces del vehículo que viene en sentido contrario
Los motociclistas deben circular siempre con las luces encendida. En vías interurbanas, aún cuando no estpe oscuro, ni las condiciones de visibilidad sean reducidas
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