Loading presentation...
Prezi is an interactive zooming presentation

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

Low Lijn Amsterdam

Presentatie in American Hotel op 2 november 2012; contactpersoon: Pascal van den Noort, operations[at]velomondial.net
by

Velo Mondial

on 20 June 2013

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of Low Lijn Amsterdam

Low Lijn Amsterdam
Variant 5: met voormalige brugleuning; Toren Midden
Variant 3: met voormalige brugleuning; toren achtergesteld

Variant 1: zonder voormalige brugleuning; zonder toren
Nu
Goedkoper en praktischer dan het uitgraven van een parkeergarage
Eerste inschatting van investeringskosten: ± € 6 miljoen
Gedetailleeerde kosten worden uitgewerkt na vaststelling draagvlak.
Kosten
Er moet ook ruimte zijn voor service functies zoals:
Politie Contact Punt
Sanitaire Faciliteiten
Opmaakspiegels
Lockers
Last Minute Ticket Terminals
Bicycle Butlers
EHBO
Rookruimte Melkweg
Personeelsplek Boa's, Handhavers Taxi Fiets
Low Lijn Receptie
De Lijnbaansgracht is bij de Ziesenkade ietwat somber. Een dood stukje Lijnbaansgracht volgens de Vrienden van de Amsterdamse Binnenstad.
Bij de Melkweg is de veiligheid laag en het aantal bezoekers hoog
de Lijnbaansgracht/ Zieseniskade
De gracht wordt functioneel niet aangetast en behoudt de technische functies.
Het zicht op het water wordt vervangen door het zicht op een tuin.
Een oplossing voor het fietsparkeren
Herstel van de monumentale waarde van Leidseplein en Kleine-Gartmanplantsoen
Verhoging van de ruimtelijke kwaliteitsbeleving
Meer rust en ruimte / meer groen.
Het Leidseplein alleen al wordt nu gevuld met 1.800 geparkeerde fietsen
Behoefte in 2020 op het Leidseplein en omgeving 3900 fietsparkeer-plekken
Capaciteit
Er moet een kwalitatief hoogwaardige en voetgangersvriendelijke inrichting van het Leidseplein en omgeving komen.
Het stadsdeel Centrum zoekt naar alternatieven
De ondergrondse fietsenstalling op het Leidseplein komt er niet.
Plan voor fietsparkeergarage
Productie:

Pascal van den Noort
Velo Mondial

Naar een idee van:
Jan Dippell / Ivy Circle of Nature

Aritst’s Impressions:
Gert Kwekkeboom,
VenhoevenCS architecture+urbanism


Amsterdam, november 2012
Low Lijn Amsterdam
Variant 4: met voormalige brugleuning; toren rechts
Variant 2: met voormalige brugleuning; zonder toren
Straks
Van Plan naar Planning
Ambitie
Low Lijn Amsterdam
Een vloer
Een dak
Een tuin
Fietsen Scooters Motoren
Smet op het blazoen zijn de geparkeerde fietsen, scooters en motoren.
Die staan letterlijk in de weg
Pleinen zijn nodig voor bewoners, huldigingen, demonstraties, festivals, herdenkingen en voor het ontvangen van bezoekers
Alternatief
Plan Ingetrokken
Wat we nastreven
Waar? 1
Waarom daar?
In 2017 is Amsterdam 'af'
Concurrentiepositie voor Amsterdam
Leefbaarheid bewoners / bezoekers
Visie
Met een knipoog naar de High Line heet de Amsterdamse versie:
Wat gaan we daar realiseren?
Dit voorstel wordt mede gepresenteerd door:
De Balie
Hirschgebouw
Mini Brand Store
Casino
American Hotel
DeLaMar
Melkweg
Boom Chicago
Schouwburg
Flowershop Ivy
Players
Apple Store
De Vijzel
Horeca Leidsebuurt
Bellevue
City
ABN/AMRO
Barlaeus
Paradiso
De Vijzel
MacBike
Velo Mondial
De Lijnbaansgracht bij De Melkweg Lijnbaansgracht wordt functioneel niet aangetast en behoudt de technische functies.
Het risicovolle stukje water wordt tuin
Waar? 2
Een tuin die:
De ruimtelijke kwaliteit dramatisch zal verbeteren
Het geluid dempt
In de nacht afsluitbaar is
Waar zelfs de leguanen een plekje willen vinden

Met als Inspiratie de High Line in New York, ontworpen door internationaal vermaarde Nederlandse tuinarchitect Piet Oudolf
Een lichte elegante constructie met voldoende vloeroppervakte om:
Fietsparkeren in de Leidsebuurt adequaat te kunnen faciliteren
Het monumentale karakter van Leidseplein / Kleine-Gartmanplantsoen terug te krijgen
Vloer
Tuin
Er moet een balans ontwikkeld worden tussen ruimte voor fietsparkeren en ruimte voor service functies.
In eerste instantie 75% fietsparkeren en 25% servicefuncties
Zieseniskade 3.000 en Melkweg 800 fietsenparkeerplekken
100 op alternatieve locaties
Ruimteverdeling
Nu
Full transcript