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Progetto di Ponti

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by

Giacomo Pini

on 12 December 2013

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Transcript of Progetto di Ponti

Impalcato Stradale in Semplice Appoggio
Situation
Obbietivi in Itinere e Metodi :
Ponte Iperstatico a tre appoggi
Iter Risolutivo ed Esecutivo secondo EC ed NTC
Connessione con Armatura Lenta e di Post-Tensione Rettilinea

Connessione con Armatura Lenta
A Sezione Piena
Sezione Resistente - Soletta
Sezione Resistente - Soletta
A Sezione Piena
Connessione con Armatura Lenta e di Post-Tensione Parabolica
Management
Cronoprogramma - Ghantt Chart
CME - Estimation of the Costs
Risk Managment
Take the Project - Risk Assess it
Alessandro Franchini
Giacomo Pini

Trave SigmaC VH 150 (verifiche)
Tensioni nell'Elemento
Fase 1 t=0
-Peso Proprio Elemento
-Precompressione al netto
delle cadute istantanee
Azioni coivolte :
Fase 2 t=30gg
-Peso Proprio Elemento
-Precompressione al netto
delle cadute istantanee
e perdite a 30 gg
-Peso Soletta Fluida
Azioni coivolte :
(getto soletta)
Fase 3 t=inf.
-Peso Proprio Elemento
-Precompressione al netto
delle cadute istantanee
e perdite a tempo inf.
-Peso Soletta
-Ritiro Trave-Soletta
-Traffico Veicolare
-Traffico Pedonale
Azioni coivolte :
(sez.composta + traffico)
comb. rara
Deformazione dell'Elemento
Deformata a t0 (senza ritiro)= 22,74mm
Deformata a t inf. (rara)= -27,71mm
In mezzeria :
deform lim = l/500 = -56mm
Fatica nell'Elemento
Appoggi : σ.med acciaio = 1360.72 Δσp = 3,81
Mezzeria : σ.med acciaio = 1290.19 Δσp = 21,07
Quarti : σ.med acciaio = 1328.8 Δσp = 7,98
Tensioni in N/mm2
Δσp, lim =50
Predalles
Analisi dei Carichi (NTC)
Dimensionamento Soletta
Traverso
Appoggi & Giunti
5 Copponi - 2 Traversi
Doppio Appoggio
28mt luce di Calcolo -
Larghezza Impalcato 16,40mt
Situato in Modena
Sovrastante un Fiume
Caso di Studio_
Materiali Scelti :
>CLS C45/55 Coppone
>CLS C28/35 Predalles,Traverso,Soletta
>ACCIAIO B450C Armatura Lenta
>ACCIAIO ARMONICO Armatura Tesa
>Scelta Coppone e suo Predimensionamento
>Analisi dei Carichi Permanenti e Variabili
>Calcolo e Verifica Lastre Predalles
>Sezione ed Armatura Necessaria nella Soletta
>Design & Verifica dei trefoli del Coppone (FUSI)
>Verifica nelle tre fasi di Esercizio
>Verifica agli SLU del coppone
>Verifica a Fatica e Deformazione
>Dimensionamento Traversi
>Calcolo Sicurvia-Parapetti-Armature supplementari
>Ricerca di Giunti ed Appoggi idonei
Many theories can solve many problem and give solutions, a proper list of task allow not to forget any responsibility focusing more on the job that needs to be done.
>Optimize the number of workers on site,
>Organize through different working teams,
>Save money from useless renting of machineries and equipment,
>Avoid any waste of resources, any useless short period renting ,any overlap/mistakes
All the calculated and showed prices have to be referred to company’s paper of costs or approved list of average costs updated from a specific nation.
To face precisely all the costs which concern the considered project and organize them.
It will be shown in this way to the client and every other stakeholder involved
the amount of work which is needed and the budget this solution or different solutions require.
Permanenti :
soletta+carreggiata
12,14 kN/m2
soletta+cordolo
15,3 kN/m2
sicurvia+parapetto
0,7 + 0,2 kN/m
coppone VH 150
18,08 kN/m
Variabili :
veicolari e pedonali
pesi propri e
permanenti portati
schema di carico 1 : -carichi concentrati su due assi in tandem, impronte di forma quadrata e lato 0,40 m, -carichi uniformemente distribuiti. ( verifiche globali, e locali)

schema di carico 2 : singolo asse applicato su specifiche impronte di forma rettangolare, di larghezza 0,60 m ed altezza 0,35 m. ( solo per le verifiche locali )

schema di carico 4 : carico isolato da 10 kN con impronta quadrata di lato 0,10 m
(per verifiche locali su marciapiedi protetti da sicurvia e sulle passerelle pedonali)

schema di carico 5 : folla compatta, di 5,00 kN/m2. (combinazione di 2,50 kN/m2)
Predimensionamento
iter : Lastre - Getto Completamento - Cordoli
TRALICCIO PITTINI HD B450C
Tipologie :
A1 : con sbalzo - luce di 247 cm

A2 tra le ali - luce 136 cm

A3 chiusura coppone - luce 133 cm
Sezione Resistente Trasversale
+ trazione semplice per le parti di traliccio che entrano in trazione,
+ instabilità delle parti di traliccio ,in compressione, per effetto della flessione
+ instabilità dei correnti inclinati del traliccio, in compressione per effetto del taglio
Verifiche Necessarie :
Sezione Resistente Longitudinale
Sicurvia & Parapetti
Tipologia SM-BP2H2-09
- sanmarco divisione strade-
-Urto in corrispondenza del montante
-Urto fra due diversi montanti
-Verifica del Corretto Posizionamento dei Fori
-Verifica a taglio dell'unione Bullonata
-Verifica a Rifollamento della Piastra
-Verifica a Rottura per trazione della piastra o dei bulloni
-Verifica a Rottura per taglio e trazione in azione combinata
-Verifica a Rottura per taglio e torsione in azione combinata (Caso2)
ALGAPOT PN 480x81
H= 280(350) kN
V =1931(3500) kN
Φ =0,22(0,57) °
ALGAPOT PN 480x81
H= 280(350) kN
V =1931(3500) kN
Φ =0,22(0,57) °
ALGAPOT PNm 440x490
H= -(400) kN
V =1931(3500) kN
Φ =0,22(0,57) °
AGOM
Agflexj 50 Joint
ΔL = 4,35 (25) mm
- Risk assessment : determining the quantitative or qualitative value of risk owned by a concrete situation and a recognized threat (hazards).

Two components of risk (R): the magnitude of the potential loss (L), and the probability (p) that the loss will occur.
R = L*p
-Risk management should : create value (quality risk)
: be part of decision making ,considering human factors.
: be dynamic and planned to be changed many times

Define > Identify > Assess (time, cost, resources, benefit,...) > Response (strategy )
Avoidance (eliminate)
Reduction (mitigate)
Transfer (outsource or insure)
Retention (accept and budget)
Carichi :
proprio soletta
proprio cordoli
pavimentazione stradale e ciclopedonale
parapetto e sicurvia
accidentali da traffico e folla (da inviluppo combinazioni)
variazioni termiche ed urti
CLS classe 28/35
Acciaio B450 C
Momento resistente di 853 kNm garantito da 4+4 Φ20 con un Momento sollecitante masimo di 266kNm
Taglio resistente di 968 kN garantito da 1+1 rete 10x10 di Φ10 con un Taglio sollecitante masimo di 362kN/m
Armature Aggiuntive e Dispositivi
H=L/25=1.4 mt
Interasse = 320cm
5 Copponi VH150
(Ac=723517mm2)
ad interasse 3,2mt
OK
SLU - sezione composta
Armatura Supplementare
Impalcato Iperstatico in due Campate
> calcolo “a mano” delle sollecitazioni generate(PLV)
>modellazione diretta, (inserimento nel software del tracciato del cavo e tiro impresso)
>modellazione indiretta, (inserimento dei carichi equivalenti nel software di calcolo)
tipo 1: blocca la traslazione lungo gli assi x, y, z;
tipo 2: blocca la traslazione lungo gli assi y, z;
tipo 3: blocca la traslazione lungo gli assi x, z;
tipo 4: blocca la traslazione lungo l'asse z;
-SLU taglio - SLU flessione

-SLE q.perm - SLE rara

-SLE fessurazione (w)
-SLU taglio - SLU flessione

-SLE q.perm - SLE rara

-SLE fessurazione (w)
-SLU taglio - SLU flessione

-SLE q.perm - SLE rara

-SLE fessurazione
-SLU taglio - SLU flessione

-SLE q.perm - SLE rara

-SLE fessurazione
sezione resistente - ringrosso 190 cm
-SLU taglio - SLU flessione

-SLE q.perm - SLE rara

-SLE fessurazione
Delta T
Forza Concentrata in mezzeria
Coppie in campata
Coppie agli estremi
Carico distribuito uniforme
(posa in opera)
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