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Projet Technologique

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by

Sarah Hausser

on 2 June 2015

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Transcript of Projet Technologique

Projet Technologique
Drion Victoria
Hausser Sarah
Jost Charlène
Storrer Bérénice

Session 2014/2015
Terminale
ST2S

Une conduite automobile sécurisée et citoyenne pour seniors
Sommaire
Introduction
Présentation de notre démarche d'étude
Présentation de la structure porteuse du projet
Présentation du projet

Les étapes de la démarche du projet

Conclusion

Le projet
Introduction
Difficultés
Manque de confiance en soi

Connaissances trop limitées
Méconnaissance des risques
AgirABCD
Action
Bénévoles
Coopération
Développement
Seniors
Garder un lien social
Rester intégré dans la société
Nos motivations
Nous mêmes conductrices
Expériences personnelles
Bénéfique pour les seniors
Démarche d'étude
Recherche du projet
Choix entre différents projets
Recherche dans un article de DNA
Demande de documents supplémentaires
Répartition des tâches et travail effectué
Quelques difficultés lors du démarrage
Mise en place d'un classeur de bord
Répartir les tâches dans le groupe
Prise de contact avec le professionnel
Contact avec la déléguée régionale de l'association
Élaboration d'un guide d'entretien
Après le rendez-vous
Obtention d'un rendez-vous
Mise en commun des informations
Conception du rapport
Préparation du support numérique
Structure porteuse
Présentation du projet

Etapes de la démarche du projet

Une conduite automobile sécurisée et citoyenne pour seniors
Quoi ?

Projet AgiRoute
Réadaptation à la conduite
Séniors
Où ?

Toutes les régions en France
Secteur Alsace
Wissembourg et alentours
Pourquoi ?

Pour quoi ?

Qui ?

Pour qui ?

Avec qui ?

Combien ?

Quand ?

Pour quels
résultats ?

Réaction plus lente
Manque de confiance en soi
Manque d'assurance
Multitude de panneaux
Accidents de la route
Diminuer les accidents
Objectif principal :
Objectifs secondaires :
Recycler les connaissances
Lutter contre l'isolement
Une déléguée régionale
55 bénévoles
Pour les seniors
65 ans et plus
Des partenaires locaux
CCAS (Comité de coordination de l'Action Sociale)
Complémentaire retraite Agirc-Arrco
300€ par conférence
Frais de déplacements des bénévoles
2007
Reconduit d'année en année
Evaluations intermédiaires
Bilan d'évaluation par AgirABCD
Évaluation finale en fin de protocole
Analyse de la situation
Contexte :

- Difficultés au niveau de la conduite automobile
Constats :
- Code lointain
- 884 décès en 2007
- Pourcentage élevé de tués et blessés
- Nouveaux dispositifs routiers
Choix des grandes orientations
Objet du projet :

- Prévention des accidents de la route
Population visée :

- Séniors à partir de 65 ans
Objectif principal :

- Diminuer les accidents de la route
Objectifs secondaires :

- Recycler les connaissances
- Lutter contre l'isolement
Acteurs :

- Un comité
- Une Délégation Alsace
Étude de faisabilité
-
Temps
: début en 2007, toujours en cours
-
Moyens humains
: bénévoles, formateurs,
responsables des différentes délégations
-
Moyens matériels
: une salle, des chaises, des tables ...
-
Moyens financiers
: par le Conseil général du Bas-Rhin et Comité régional d'assurance vieillesse
Déroulement pratique
1) Remise à niveau du code de la route
2) Remise à niveau de la conduite
3) Conseil de santé
Suivi du projet
- Évaluation intermédiaire
- Bilan d'évaluation
- Évaluation finale
Rapport final
Evaluation en 2009
- 716 séniors
- 35 interventions
-150 heures de conférence et d'atelier
Suites données
La projet se poursuit dans l'enthousiasme et la satisfaction des séniors
Conclusion
AGIRabcd implantée à Paris
Crée en 1983
Non gouvernementale, apolitique, aconfessionnelle et a but non lucratif
1 président à Paris
1 délégué par délégation
1 trésorier dans chaque région
3500 bénévoles
2 salariés
Changement du code de la route
Pour les séniors
Le projet AGIRoute
L'axe d'analyse
Axe d'analyse
En 2007
884 tués
489 dans les accidents de voiture
289 piétons
64 cyclistes et deux roues
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