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Practica Portuaria

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by

Lady Caro

on 21 August 2014

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Transcript of Practica Portuaria

Práctica Portuaria
Definiciones:
Persona jurídica autorizada para intervenir, a designación del agente general o en representación de la empresa naviera o Armador, en las operaciones de las naves en los Terminales Portuarios
Colocación transitoria de la mercancía en áreas cercanas a la nave.
Persona física o jurídica propietaria del buque, o la que, sin serlo, lo tiene en fletamento. En cualquiera de los casos, es el que acondiciona el buque para su explotación, obteniendo rendimiento del flete de las mercancías o transporte de pasajeros.
Operación de conducir la nave desde el fondeadero oficial del puerto y atracarla al muelle o amarradero designado
Todo transporte de carga entre puertos de un mismo país.
Es la profundidad sumergida de una nave en el agua.
CANAL
DE ACCESO

Espacio marítimo natural o artificial utilizado como tránsito de las naves, para permitirles acceder a las instalaciones portuarias o retirarse de ellas
CAPITANIA DE PUERTO
Unidad administrativa que en representación de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte ejerce la autoridad marítima y portuaria en una jurisdicción determinada.
EMBARCADOR
CONTRATACIÓN F.I.L.O (FREE IN, LINER OUT)
Los gastos de carga son por cuenta
de la mercadería y los gastos de descarga por cuenta del armador o transportista.

FONDEO
Es el acto en el cual la embarcación espera en la bahía el turno para poder estacionar.
Relación que existe entre el peso y el volumen de una mercancía que se debe transportar. Es diferente para cada modo de transporte.
CONTRATACIÓN F.I.O.S.T. (FREE IN AND OUT AND SHOWED AND TRIMMED)
Libre dentro, libre de estiba, trimado y puesto fuera del buque.
CONTRATACIÓN F.I.O.S.(FREE IN AND OUT AND STOWED)
El flete cotizado no
incluye los gastos de las operaciones de carga, descarga y estiba.

AFORO
Actividad que consiste en reconocer la mercancía, verificar su naturaleza y valor, establecer su peso, cuenta o medida, clasificarla en la nomenclatura arancelaria y determinar los gravámenes que le sea aplicable.
AGENTE MARÍTIMO
Colocar en forma ordenada la carga una sobre otra en las áreas de
almacenamiento

APILAR
ARMADOR
ARRUME
ATRAQUE
AUTORIDAD
PORTUARIA
Persona jurídica constituida o domiciliada en el país, que administra un puerto o terminal portuario. El Administrador Portuario puede ser público o privado.
CABOTAJE
CADENA DE TRANSPORTE
Es la unión de todos los medios de transporte que se utilizan para mover una carga.
Ejemplo: Tráiler-fabrica-puerto-barco-puerto origen-puerto destino-tráiler –puerto destino aduana-aduana-bodega final.

CALADO

CONCESIÓN PORTUARIA
Acto administrativo por el cual el Estado otorga a personas jurídicas nacionales o extranjeras, el derecho a explotar determinada infraestructura portuaria o ejecutar obras de infraestructura portuaria para la prestación de servicios públicos.
CONFERENCIA MARÍTIMA DE FLETES
Acuerdos internacionales en las que se buscan la consecución de unas tarifas uniformes y competitivas
CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
Documento que acredita la posesión y/o propiedad de la carga.
CORTE DE GUÍA
CONSIGNATARIO
Persona natural o jurídica a cuyo nombre viene manifestada la
mercancía o que la adquiere por endoso.

Dirección general marítima, autoridad marítima colombiana. Encargada de ejecutar la política del Gobierno en esta materia.
Es el individuo que se responsabiliza en el exterior entre el importador o comprador de una mercancía, de hacerla llegar bajo las condiciones que se han pautado en el contrato.
ESLORA
Se refiere al largo del buque, espacio total que ocupa
en la linea de atraque.
ESPIGÓN
Entrada en el mar desde un puerto para que un buque pueda estacionar.
FACTOR DE ESTIBA
MANIFIESTO DE CARGA
El documento que contiene la relación de todos los bultos que comprende la carga, incluida la mercancía a granel, a bordo del medio de transporte y que va a ser cargada o descargada en un puerto o aeropuerto, o ingresada o exportada por un paso de frontera.
Infraestructura portuaria en la orilla de un río, lago o mar especialmente dispuesta para cargar y descargar las naves y para la circulación de vehículos.
MUELLE
NODO
Plataforma logística. Punto de donde converge varios medios de transporte. Alta congestión de carga.
OPERADOR PORTUARIO
Toda persona jurídica distinta al transportista que, en el ejercicio de una autorización o un contrato otorgado por el administrador portuario, se hace cargo de mercancías que han sido o van a ser objeto de transporte por agua, a fin de prestar o hacer prestar con respecto a esas mercancías, los servicios tales como el depósito transitorio, la carga, la descarga, la estiba, la desestiba, el arrumaje, el entablado, el trincado, el acarreo y el almacenamiento.
OTM (OPERACIÓN DE TRANSPORTE MULTIMODAL)
Modalidad que permite realizar operaciones de transito aduanero, consiste en trasladar mercancías de procedencia extranjera con suspensión de tributos al amparo de un DTM
PLATAFORMA LOGÍSTICA
Son aquellos puntos o áreas de ruptura de la cadenas de transporte y logística en los que se concentran actividades y funciones técnicas y de valor añadido (cargue, descargue, etiquetado, entre otros).
PILOTO PRACTICO
Pilotos especializados que hacen el ingreso del buque por el canal de acceso al puerto. el capitán le cede el cupo al piloto practico.
PUERTO SECO
PUERTO MULTIPROPÓSITO
Es una terminal intermodal de mercancías situada en el interior de un país o región económica que conecta a través de la red ferroviaria con el puerto marítimos de origen o destino de los tráficos tratados.
Es un puerto de aguas profundas que esta destinada a la recepción, almacenaje, carga y descarga de buques de ultramar.
RED DE TRANSPORTE
Personas jurídicas involucradas en el proceso del trasporte de la mercancía como los agentes de aduana, agentes de transporte y vendedores, entre otros.
RED DE VALOR
Proceso que se genera en todos los costos implícitos que están dentro del producto terminado.
SERVICIO HOUSE TO HOUSE
"Casa a casa" condición del contrato de transporte marítimo internacional según la cual el exportador se hace cargo de la gestión y cargos por el transporte desde el punto de origen al punto de destino.
SERVICIO HOUSE TO PIER
"Casa a Muelle" condición del contrato de transporte marítimo internacional según la cual el exportador se hace cargo de la gestión y cargos por el transporte desde el punto de partida hasta que la mercancía se halla a bordo del buque en el puerto de origen.
SERVICIO PIER TO HOUSE
"Muelle a casa" condición del contrato de transporte marítimo internacional según la cual el importador se hace cargo de la gestión y cargos por el transporte desde que la mercancía se halla a bordo del buque en el puerto de destino hasta el punto de destino final.
SOCIEDADES PORTUARIAS
Empresas anónimas constituidas con capital privado publico o mixto cuyo objetivo es la inversión, construcción y administración de puertos. También prestan servicios directamente relacionados con actividades portuarias.
TÉRMINOS DE LINEA

Es un valor agregado que adiciona la naviera dentro del valor del flete.
TÉRMINOS DE NEGOCIACIÓN
Son un conjunto de reglas internacionales regidos por la cámara de comercio internacional que determinan el termino de las clausulas comerciales incluidas en el contrato de compraventa internacional.
TRANSBORDO
Es la operación de traslado directo de carga de una nave a otra
TRANSPORTE MULTIMODAL
Es aquel que se realiza utilizando dos o mas medios de trasporte amparado bajo un único documento de trasporte con un contenedor estándar.
TRANSPORTE INTERMODAL
Comprende la transferencia de cargas no necesariamente autorizadas, entre diferentes modos de transporte se realiza con contratos distintos y pólizas de seguros segmentadas, contenedor distinto al estándar (Cadena de frío).
TRANSITARIO

Cualquier persona natural o jurídica que interviene en un proceso de movimiento de mercancías.
VALOR AGREGADO.
Lo que genera la diferencia entre un producto y otro.
ZONA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS

Parte de la zona portuaria en la que se autoriza el desarrollo de actividades o servicios complementarios o conexos a las mercancías para cambiar la naturaleza del bien.




Es el proceso de llenado, manual o computarizado, de todos los datos reglamentarios que requiere la guía aérea para ser legalmente utilizada, incluyendo la firma autógrafa del responsable de su elaboración
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