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GESTIÓN DE RIESGOS LOGÍSTICOS

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an lugo

on 17 May 2014

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GESTIÓN DE RIESGOS LOGÍSTICOS
Por: JUAN CARLOS LUGO
Riesgos en la Cadena Logística
Mencione y explique qué factores se tienen en cuenta para evitar el riesgo en los procesos logísticos
Explique que es la ISO 28001y la ISO 31000.
Realice un cuadro comparativo y de semejanzas entre la ISO 28001y la ISO 31000.
Mencione y explique qué riesgos de puede presentar en la cadena de suministros desde la contratación del proveedor hasta la entrega final del producto al cliente.
De un ejemplo de riesgos internos y externos en la cadena logística.
Según lo plasmado en el módulo 1 y 2, realice el siguiente cuadro de planeación de riesgos teniendo en cuenta los eventos que se proponen
Mencione y explique los tipos de riesgo transferibles.
Mencione y explique los beneficios de los seguros.
Cuando se habla de riesgos logísticos, antes solo se hacía referencia a los peligros que existían en las carreteras, que se puede resumir en tres puntos así:

Generados por efectos de la naturaleza (derrumbes, bloqueos de vías),
Generados por la inseguridad (quemas de vehículos, retenes ilegales, piratería, atentado a puentes).
Generados por las decisiones políticas (huelgas, y cierres de vías).



Y como única alternativa para amparar estos riesgos era la adquisición de seguros a precios muy elevados, o enviar vehículos escoltados, lo cual incrementaba los costos logísticos, dejando a nuestros productos en una muy mala posición frente a los importados.

Hoy en día el riesgo en la cadena de suministro es una de los principales factores para la toma de decisiones de los empresarios, que buscan que sus compañías sean más competitivas y un área de interés para los académicos al capacitar personas con conocimientos claros sobre el tema.

Tomado del modulo 1
La importancia relativa de las fuentes de riesgo mencionadas, el riesgo asociado a la cadena de abastecimiento representa la amenaza más grande tanto para empresas manufactureras como para empresas logísticas. Las principales causas que generan nuevos riesgos son:

· Cadenas de abastecimiento globales

· Reducción del inventario

· Distribución centralizada

· Reducción en la cantidad de proveedores

· Outsourcing
Identificación de los factores de riesgo.
Elección de la metodología, técnicas e instrumentos que se han de aplicar.
Planificación y realización del trabajo de campo.
Análisis de los resultados y elaboración de un informe.
Elaboración y puesta en marcha de un programa de intervención.
Seguimiento y control de las medidas adoptadas.
Norma ISO 28001
Esta nueva norma permite alcanzar un nivel de seguridad homogéneo para la cadena de suministro dentro de la zona de responsabilidad de la Unión Europea.
Con este fin, la Comisión Europea concedió al Comité Europeo de Normalización (CEN) un mandato de normalización destinado a proporcionar un sistema completo de certificación para las empresas de transporte de mercancías. Este sistema tiene como objetivo proporcionar certificaciones de seguridad en las distintas etapas de la cadena de suministro de mercancías.
Norma ISO 31000
Esta norma de carácter global proporciona principios y directrices genéricas para la integración de un sistema de gestión compatible con los estándares de gestión de riesgos de cualquier industria o sector.
Para una eficaz gestión del riesgo en las organizaciones, la ISO 31000 se centra en los siguientes principios básicos:
Está integrada en los procesos de una organización.
Ayuda a la toma de decisiones, reduciendo la incertidumbre.
Es sistemática y está bien estructurada para una correcta adaptación.
Está basada en la mejor información disponible.
Tiene en cuenta factores humanos y culturales.
Es transparente e inclusiva.
Es dinámica, interactiva y sensible al cambio.
Facilita la mejora continua en la organización y crear valor.
http://www.isotools.com.co/norma-iso-310002009-gestion-de-riesgos-principios-y-directrices/#sthash.Jnsbl25n.dpuf
Riesgos financieros: relacionados con aspectos como la fluctuación monetaria o dificultad de acceso a los créditos de exportación.
Riesgos comerciales: desconocimiento de las oportunidades comerciales, desconocimiento de la estructura de distribución, prácticas comerciales, o falta de contactos.
Riesgos logísticos: viajes para explorar los mercados, altos fletes, costes de coordinación y control, problemas culturales.
Riesgos legales: barreras arancelarias y no arancelarias.
Riesgos a la inversión directa: que en muchos casos obligan a la formación de empresas conjuntas con empresas locales.
Riesgos Internos:
1. Riesgos operacionales: Surgen a partir de las operaciones propias de una organización, mala contratación de personal.
• Riesgos inherentes a las operaciones: Ejemplo Fuga de información.
• Riesgos asociados a las decisiones de directivos, no pago de pólizas, salarios
Riesgos Externos

Riesgos derivados de los proveedores
Riesgos derivados de los clientes:Son externos a las cadenas de suministros y provienen de las interacciones de éstas con su entorno.
Robo de Mercancía
Efectos naturales
La transferencia de riesgos es unas de las alternativas más significativas dentro de la financiación de riesgos, y va siempre ligada
al conocimiento de los riesgos y su comportamiento, los medios y los
métodos de control establecidos.
La elección de cómo se hará la transferencia de riesgos debe estar
asociada a un completo análisis costo-beneficio.
a) No aseguradora
• Contractual.
• A través del pasivo.
• A través del activo.
• Pools.
b) Aseguradora
• Parcial o relativa.
• Total o plena.
• Cautivas.
c) Alternativa o mixta
Haremos referencia a una de las transferencias que se aplican más en el área logística, así:
• Transferencia de riesgos contractual
Consiste en transferir los riesgos derivados de la ejecución o desarrollo de un contrato a la otra u otras parte(s) interviniente(s).
Este es aplicado cuando se transfiere todo la responsabilidad a un tercero que se encargará de toda la operación; tiene como ventajas que:
• Se eliminan aparentemente los riesgos potenciales derivados del contrato.
• No tocan los recursos en la operación.
Se dice que el seguro es un mecanismo para el manejo y la cobertura de los riesgos.
El manejo del seguro estará a cargo de una empresa aseguradora quien acepta los riesgos basados en que:

• Tiene un conocimiento claro sobre la naturaleza, consecuencia y
frecuencia del evento asegurado.
• Está en capacidad de aplicar la “Ley de los grandes números1”
dado que está asegurando un gran número de bienes.
• Está en la capacidad de forzar las medidas para la reducción de los riesgos.
• Puede efectuar una transferencia ulterior del riesgo (Reasegurar). No todos los riesgos pueden ser asegurables, para que un evento sea asegurado debe cumplir con unos requisitos:
• Debe haber un gran número de casos similares u homogéneos
• La ocurrencia del evento debe ser accidental (No puede depender de la voluntad del segurado).
• La pérdida producida debe ser cuantificable en valor y duración.
• Deben excluirse los eventos de carácter generalizado.

Los seguros ofrecen cuatro beneficios principales:
• Indemnización: El seguro establece la capacidad productiva de una
empresa.
• Reducción de la incertidumbre: elimina el temor frente a los
eventos del asegurado; reduce el impacto social del riesgo; hagamos
referencia a las palabras de P. Drucker “Sin exagerar podemos decir
que sin seguro la economía industrial no podría funcionar”.
• Recursos para inversión: Las reservas de primas son una forma de
ahorro social.
• Control de la pérdida: Las aseguradoras invierten recursos en
investigaciones sobre el control de las perdidas y como disminuirlas.
La adquisición de un seguro implica un costo y estos pueden ser:
• Costos operativos: La prima incluye además del costo del riesgo,
cargos para la operación que usualmente están sobre el rango del
18% al 40%.
• Riesgo Moral: A menudo se presentan pérdidas causadas
voluntariamente por los asegurados por:
• Riesgos provocados
• Riesgos no cubiertos
• Sobreutilización y Sobre apreciación.
• Riesgos por negligencia
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