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SISTEMA DE ENSENDIDO DIS COP

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Enmanuel ARCOS FUENTES

on 28 September 2016

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Transcript of SISTEMA DE ENSENDIDO DIS COP

INTRODUCCIÓN
Historia del sistema de encendido electrónico.
Características y composición del sistema de encendido electrónico COP.
Diagrama del sistema de encendido electrónico COP(DUSTER).
Chequeo de componentes.
Fallas comunes y Códigos de avería del sistema de encendido electrónico COP.
HISTORIA
A principios del siglo XX surgieron los primeros prototipos de encendidos electrónicos, estos fueron desarrollados por el inventor y científico Charles Franklin Kettering en colaboración con el presidente de la General Motors Alfred P. Sloan
SISTEMA DE ENCENDIDO COP
Este tipo de sistema, es el mas usado en la actualidad debido a la ausencia de cables de alta tensión, bobina húmeda, y al no haber presencia de elementos mecánicos haciendo contacto entre si la vida útil de sus componentes se alarga; el encendido COP se divide en tres tipos los cuales son:
COP CON MUDULO INDEPENDIENTE
COP CON TRANSISTOR INCORPORADO
Esta distribución cuenta con tres pines pero ahora el pin tres se conecta a un transistor incorporado a la bobina este recibe una señal de bajo voltaje para saturar el primario.
COMPONENTES
El sistema de encendido COP tiene cuatro componentes principales que se involucran en su funcionamiento
SISTEMA DE ENCENDIDO DIS (COP)
ECM
SENSOR CKP
SENSOR CMP
BOBINA COP
Es la configuración mas sencilla de este tipo de encendidos, éste cuenta con una conexión de dos pines, uno para el positivo que se alimenta directo de la batería y otro negativo que es la señal de la PCM.
COP CON MODULO
INCORPORADO
Esta compuesto por cuatro pines donde el cuarto pin esta conectado a otro transistor que cumple la función de enviar una señal a la PCM cada vez que el primario recibe una correcta inducción o saturación.
SINTOMAS DEL SISTEMA DE
ENCENDIDO COP CON FALLA
Marcha minima inestable.
Consumo alto de combustible.
Olor a gasolina saliendo del escape.
Humo negro saliendo del escape
(Mezcla rica).
Check engine on.
El arranque funciona pero el motor
no enciende.
VENTAJA DEL SISTEMA DE
ENCENDIDO DIS COP.
 Aumento de kilo-voltaje de disparo.
 Disminuye las fallas comunes.
 No existe desgaste o rupturas.

UBICACIÓN
BOBINAS
CMP
CKP
ALIMENTACIÓN
SEÑAL
CHEQUEO DE
COMPONENTES
Estado de la
bateria: 12.46V
Alimentacio
n de bobina:
12.42V
Alimentacio
n de señal: 4.26V
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