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Triconos

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Strategy Recommendation

Triconos
Los triconos se seleccionan de acuerdo a las condiciones de la roca que se va ha perforar y las características de la perforadora, especialmente en lo referido al peso, volumen y presión de aire disponible.
De acuerdo a las características del terreno a perforar existen diversos tipos de Triconos con diferentes estructuras de corte, de Acero, con botones de carburo de tungsteno, refrigerados por aire denominados "Triconos de Rodamientos Abiertos", también hay con "Rodamientos Sellados" y Triconos para "Aire Reverso" con barrido central.

Tipos de Triconos
Tipos de triconos de insertos
Ventajas de los insertos y desventajas de los de dientes.
Mantienen la velocidad de penetración durante la vida del Triconos.
.-Requieren de menos empuje para conseguir una velocidad de penetración
.-Precisan menos par, y así disminuyen las tensiones sobre los motores de rotación.
.-Producen menos perdidas de tiempo por cambio de bocas y menores daños a las roscas.

Distintos insertos de carburo de tungsteno.

Existen cuatro tipos de Triconos que se diferencian en el diseño y tamaño de los insertos, en espaciamiento de los mismos y en la acción de corte

Una mala selección del tricono

El tricono es una de las herramientas menos costosas, pero su selección incorrecta puede aumentar drásticamente el total de gastos proyectados, debido a:

Tipos de triconos de dientes

Inserto de carburo de tungsteno de forma cónica.

Evaluación de los tricono gastados
Un trabajo importante en la utilización efectiva de los tricono lo constituye el análisis de las bocas gastadas, ya que la identificación de las posibles causas ayudan a corregir los errores de operación y mejorar la selección del tipo de tricono. Los fallos de las bocas se producen generalmente debido a tres causas:
Existen diferentes tipos y de acuerdo al terreno, mayoritariamente la Industria utiliza Triconos con insertos o botones de Carburo de Tungsteno, el largo y tipo de estos insertos los seleccionan de acuerdo a la siguiente tabla:
Partes de un tricono
 Maniobras no programadas en búsqueda del trépano ideal.
 Pérdidas parciales o totales del trépano.
 Geometría del pozo no deseada.
 Uso de triconos adicionales.
 Más horas de equipos y mayor consumo de lodo.

Todos influyen negativamente en el costo del pozo total.
Diámetros exteriores más comunes

8 ½” 215,9 mm.
8 ¾” 222,2 mm.
12 ¼” 311,1 mm.
17 ½” 444,5 mm.

Formaciones blandas
Formaciones medias:
Formaciones Duras:
Los Triconos de formaciones duras tienen cojinetes grandes, dientes cortos, resistentes y muy próximos unos a otros.
Tricono de dientes
Tricono de insertos
Inserto de carburo de tungsteno de diente largo.
ConInserto de carburo de tungsteno en forma de diente
Inserto de carburo de tungsteno en forma de ovoide o cónica.
• Fallos de los cojinetes.
• Fallos de la estructura de corte.
• Fallos del faldón.
Based on Jim Harvey's speech structures
Los Triconos de dientes tienen la ventaja de su bajo coste, pues valen la quinta parte menos que uno de los insertos.Se clasifican en tres categorías, según el tipo de formación rocosa; blanda, media y dura.
los Triconos para formaciones blandas tienen rodamientos pequeños compatibles con los dientes largos y los pequeños empujes sobre la boca que son necesarios.
Los Triconos para estas formaciones tienen cojinetes de tamaño medio, de acuerdo a los empujes necesarios y el tamaño de los dientes.
Tricono gastados y desgastes de insertos
Toberas

Una tobera es un dispositivo que convierte la energía térmica y de presión de un fluido (conocida como entalpía)
en energía cinética. Como tal, es utilizado en turbo máquinas y otras máquinas, como inyectores, surtidores, propulsión a chorro, etc. El fluido sufre un aumento de velocidad a medida que la sección de la tobera va disminuyendo, por lo que sufre también una disminución de presión y temperatura al conservarse la energía.

Selección de toberas
Selección de toberas
Los triconos se diseñan para que una parte del aire,
que aproximadamente es un 20%, se aproveche para la refrigeración y limpieza de los cojinetes. El resto del aire pasa, a través de unas toberas, con el fin de limpiar los conos dentados y producir la turbulencia necesaria para iniciar la elevación de los detritus, a través, del espacio anular. Estas toberas disponen de unos diafragmas, los cuales pueden cambiarse de posición para obtener las condiciones adecuadas y conseguir una limpieza efectiva en el fondo del barreno.
También, pueden utilizarse toberas recambiables para el mismo fin.
Para el cálculo del diámetro de las toberas, según se disponga de una sola o tres, se utilizan las siguientes expresiones:

Cojinetes: Un cojinete en ingeniería es la pieza o conjunto de ellas sobre las que se soporta y gira el árbol transmisor de momento giratorio de una máquina.De acuerdo con el tipo de contacto que exista entre las piezas (deslizamiento o rodadura), el cojinete puede ser un cojinete de deslizamiento o un rodamiento .

Espacio Anular: El espacio anular o anillo anular es la diferencia de diámetro que existe entre la broca y la barra.
Ejemplo si la broca es de 12” y la barra de 10” el espacio anular o anillo anular es de 2”, una pulgada por lado

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