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ANALISIS ESTRATEGICO FERREYROS S.A.A

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by

Ruben Acosta Muñoz

on 16 February 2014

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Transcript of ANALISIS ESTRATEGICO FERREYROS S.A.A

IMPLEMENTACION DE UN SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO
TEMA DE INVESTIGACION
Sistema de control de calidad del mantenimiento preventivo y correctivo, para extender la vida útil de la flota de equipos de CORPORACION PETROLERA SAC en los años 2014 y 2015

Alumno:

ACOSTA MUÑOZ, Ruben

FORMULACION DEL PROBLEMA
TEORIA DE LA CALIDAD
TEORIA DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
SELECCION DEL TIPO DE MANTENIMIENTO
Para poder determinar el tipo de mantenimiento a aplicar a un equipo, primero se tiene que determinar su criticidad.

Si el equipo resultara crítico, el tipo de mantenimiento será el de tipo programado, si el equipo es importante, tendremos que estudiar todavía un poco más las consecuencias de una avería. Si el equipo, por último, es prescindible, el tipo que le corresponderá será el tipo correctivo.

PLAN DE MANTENIMIENTO
El plan de mantenimiento es un documento que contiene el conjunto de tareas del mantenimiento programado que debemos realizar en la empresa para asegurar los niveles de disponibilidad que se hayan establecido. Es un documento vivo, pues sufre de continuas modificaciones, fruto del análisis de las incidencias que se van produciendo en la empresa y del análisis de los diversos indicadores de gestión. (García Garrido, 2010).

INDICADORES DE MANTENIMIENTO
DISPONIBILIDAD

Se define como la probabilidad de que una maquina o un sistema esté preparado para producción en un periodo de tiempo determinado, o sea que no esté parado por averías o ajustes.

D=T_0/(T_0+T_P )

T_0=Tiempo total de operación

T_p=Tiempo total de parada

INDICADORES DE MANTENIMIENTO
CONFIABILIDAD

La fiabilidad es la probabilidad de que un determinado equipo o instalación desarrolle su función, bajo unas condiciones específicas, y durante un tiempo determinado.

Por tanto, la media de tiempos entre fallos (TMEF) caracteriza la fiabilidad de la maquina o equipo.


HIPOTESIS Y VARIABLES
Docente:

Dr. HERNANDEZ TORRES, Alex

¿En qué medida la implementación de un sistema de control de calidad del mantenimiento preventivo y correctivo, incrementará la vida útil de la flota de equipos de CORPORACION PETROLERA SAC en los años 2014 y 2015?
¿Cómo lo ejerce?, ¿Cuándo lo ejerce?, ¿De qué manera lo ejerce?, ¿En que forma lo ejerce?, ¿En qué condición lo ejerce?
Definitivamente si no hay calidad primero, la productividad no puede ser una buena consecuencia
Los factores básicos en el ejercicio de la calidad y directamente relacionadas con la productividad son los siguientes: la persona, la actividad, los documentos, el equipo e instalación, los recursos, los productos y resultados.
El mantenimiento surgió como un coste necesario para evitar o reducir los fallos y su incidencia cuando se producen, dado que una parada de producción debida a la avería del sistema representa un coste de oportunidad que debe ser eliminado. Así, el mantenimiento está compuesto por todas aquellas acciones que minimizan los fallos y restablecen el funcionamiento del sistema cuando se produce un estado de fallo.
MANTENIMIENTO
Es la disciplina cuya finalidad es la de mantener los equipos y maquinas en un estado de operación, lo que incluye servicio, pruebas, inspecciones, ajustes, reemplazo, reinstalación y reconstrucción
Principalmente el mantenimiento puede ser aplicado de 03 formas:
• Mantenimiento Correctivo
• Mantenimiento Preventivo
• Mantenimiento Predictivo

Este es el tipo de mantenimiento más básico, e incluye, además de las inspecciones visuales y la lubricación, la reparación de averías que surjan.
a. Ventajas:
• No se requiere de una gran infraestructura técnica, ni elevada capacidad de análisis.
• Máximo aprovechamiento de la vida útil de los equipos.
b. Inconvenientes:
• Las averías se presentan de forma imprevista lo que origina cambios en la producción.
• Riesgo de fallos de elementos difíciles de adquirir, lo que implica la necesidad de un stock de repuestos importantes.
• Baja calidad del mantenimiento como consecuencia del poco tiempo disponible para reparar.

Incluye las actividades del modelo anterior, y además, la realización de una serie de prueba o ensayos que condicionaran una actuación posterior. Si tras las pruebas descubrimos una anomalía, programaremos una intervención; si por el contrario, todo es correcto, no actuaremos sobre el equipo.

Este modelo de mantenimiento es válido en aquellos equipos de poco uso, o equipos que a pesar de ser importantes en el sistema productivo su probabilidad de falla es baja.

a. Ventajas:
• Importante reducción de paradas imprevistas
• Disminuye los pagos por horas extras de los trabajadores de mantenimiento.
• Mayor seguridad de los trabajadores y mejor protección para la empresa.
• Solo es adecuado cuando, por la naturaleza del equipos, existe cierta relación entre probabilidad de fallos y vida útil.

b. Inconvenientes:
• No se aprovecha la vida útil completa del equipo.
• Aumenta el gasto y disminuye la disponibilidad si no se elige convenientemente la frecuencia de las acciones preventivas.

una vez planificados los trabajos, establece el día y el orden de ejecución de los mismos.

Supone, por tanto, un trabajo de ingeniería previo a la ejecución de los trabajos para determinar:

• Localización del fallo, avería.
• Diagnosis del fallo.
• Prescribir la acción correctiva.
• Decidir la prioridad correcta del trabajo.
• Planificar y programar la actividad

La implementación de un sistema de control de calidad del mantenimiento preventivo y correctivo, incrementará la vida útil de la flota de equipos de CORPORACION PETROLERA SAC en los años 2014 y 2015.
HIPOTESIS GENERAL
VARIABLES
OPERACIONALIZACION
a. El diagnostico de los equipos contribuirá a conocer el estado actual de estos.
b. Las actividades adecuadas para la ejecución de los mantenimientos preventivos y correctivos mejorara la calidad de los trabajos.
c. Los formatos de control y administración de los mantenimientos preventivos y correctivos permitirá gestionar adecuadamente los equipos.
HIPOTESIS ESPECIFICAS
VARIABLE INDEPENDIENTE
V(X) Sistema de control de calidad del mantenimiento preventivo y correctivo

VARIABLE DEPENDIENTE
V(Y) Incremento de la vida útil de la flota de equipos de CORPORACION PETROLERA SAC
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