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해상운송의 기초

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by

GYOUNG-DON CHAE

on 23 June 2015

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Transcript of 해상운송의 기초


1. 해상여객운송사업
2. 해상화물운송사업
3. 해운중개업
4. 해운대리업
5. 선박대여업
해상운송의 개요
선박
선박의 분류
1. 일반화물선 또는 잡화선
2. 컨테이너선
3. 전용선 - 산물선, 광석, 석탄, 원목, 곡물, 자동차 전용선
4. 겸용선
5. 다목적선
6. 특수선 - 로로선, 냉동선 등
7. 유조선
선박의 구조 및 크기
- 선체 : 선박의 외형과 이를 지탱하기 위한 것
용골 늑골 격벽 갑판
- 기관 : 선박에 추진력을 부여하는 주기관, 발전기, 기타 각종 기계류
항만
* 항만의 의의
- 항만의 개념 : 선박이 풍파를 피해 비교적 안전하게 피난하거나 정박할 수 있는 내항을 말한다.
* 항만의 분류
- 용도, 지형, 성립원인, 법률
* 항만시설
- 기본시설, 기능시설, 지원시설, 항만친수시설
해상운송의 기초
해운업의 범위
해상운송의 정의
해운 또는 해상운송(shipping : carriage by sea : ocean transportation) 이란 해상에서 선박이나 기타의 운송수단을 사용하여 인간이나 화물을 장소적, 공간적으로 이동시키는 현상을 말한다. 즉, 해상에서 선박을 이용하여 사람이나 화물을 운송하고 그 대가로서 운임을 받는 상행위를 말한다.
해운의 특징
수출 물동량의 거의 대부분을 차지하는 해상운송

1. 운송의 안전성
2. 운송비의 저렴성
3. 대량운송
4. 원거리 운송
5. 자유로운 운송로
6. 국제성
201233013
글로벌경제학과
채경돈
ACE사업 프레지프리젠테이션
- 선박의 개념 : 부양성, 적재성, 이동성
- 선박의 분류 : 추진방식, 선형, 관세법상, 해사안전법상, 용도에 의한 분류
컨테이너선
세계 최대 컨테이너선 '맥키니 몰러호'
컨테이너만을 전문적으로 적재하여 대량의 컨테이너를 운송할수 있도록 제작된 선박을 말한다. 세계 총함대의 13.6%를 차지하고 있다.
선박의 크기
- 용적톤 : 부피단위
- 중량톤 : 무게단위
- 운하톤 : 운하통과료 기준

부산항만공사가 운영하며 대한민국에서 무역 규모 및 물동량 1위를 기록하고 있다. 2014년 기준으로 1,867만 TEU를 처리하여 컨테이너 항만 중 물동량 세계 5위이다. 대한민국 총 해상수출화물의 40%, 컨테이너 화물의 80%, 전국 수산물생산량의 42%를 처리하고 있다.
부산항
파나마 운하
. 미국에서 태평양과 대서양을 관통하는 데 파나마 운하를 이용할 경우 남아메리카를 돌아가는 것보다 운항 거리를 약 1만 5,000㎞가량 줄일 수 있다. 15,000척이다. 2007년부터 시작된 운하의 확장 공사가 마무리되면 운하의 이용 가능 용량은 2배로 증가할 예정이다.




접안시설
안벽 30,709.4m 접안능력 201척

보관시설
창고 71천㎡(14동) 130천톤 보관
야적장 250천㎡ 1,290천톤 야적
컨테이너야드 3,469천㎡ 520천TEU 장치

정박시설
정박지 21개소 123척 정박

컨테이너 물동량 세계5위 부산항
파나마 운하의 원리
주요 통행로인 가뚠 호수의 수면이 해수면보다 약 26Km나 높기 때문. 바다에 있는 배를 산정상까지 끌어올려, 파나마를 관통시킨후, 다시 산아래로 배를 끌어내려서 바다로 흘려보내주는 시스템 배를 바다에서 호수 쪽으로 보내기 위해서는 갑문 개폐를 반복해 배가 있는 곳의 수면 높이를 가뚠 호수 수위에 맞추는 작업을 해야 한다. 배가 파나마운하 입구에 들어오면 댐처럼 갑문을 닫고, 그안에 호수 물을 채워넣어 호수물이 갑문안쪽에 채워지면서 수면이 점점 높아지고 배도 덩달아 올라가는 것.내려갈때는 호수에 있던 물을 바다로 흘러내보낸다.그럼 수면이 낮아지고 배도 내려가는 원리!
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