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Cambio en consumo de autos copia

Motivaciones y derivaciones de este cambio en el consumo
by

Mariana B

on 26 April 2010

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Transcript of Cambio en consumo de autos copia


Historia del Automóvil El Auto en México Cambio en el consumo de
Automóviles
de la clase C+ en México Cambio en el consumo
Motivos de este comportamiento Derivaciones de este
"cambio en el consumo"
Conclusiones Recomendaciones Bibliografía Elaboraron Factor económico Conciencia Ecológica Auto solar Auto híbrido Nicho de mercado créditos aseguradoras Modelos aspiracionales Status Pertenencia Autorealización Autoconcepto 1885 - Charles Benz diseña motor de combustión interna.
El resultado es un auto de 3 ruedas ensamblado sobre
una carretilla. 1896 - Henry Ford construye el auto de 4
ruedas, tracción delantera y velocidad
máxima de 32 km/hr. 1927 - Buggati contruye automóvil
con motor de carrera que alcanza
velocidad de 175 km/hr. 1906 - Los primeros Ford T ya circulaban en México
La carrocería se cambiaba a madera para
Transportar una decena de pasajeros. Hasta 1960 las marcas en México incluían:
Cadillac
Alfa Romeo
Ford
Chevrolet
General Motors
Lincoln
Renault

1962 - Adolfo López Mateos promulga un decreto para la
integración de la industria de fabricación de autos y
camiones en el país, prohíbe la importación:
Reduce a la mitad las 44 firmas automotrices.

Al principio de la última década del siglo XX se vuelve a permitir la importación de vehículos, pero siempre en un porcentaje relacionado con las exportaciones.

VW Sedán "Fenómeno de Vocho" Estudio de mercado por "De la Riva Group"
para la salida del Vochito Siglo XX: Un lujo 80's: Una necesidad Siglo XXI: Lujo y status Tendencia: Autos ecológicos
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