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Seguridad Vial

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Asociación LaColumbeta

on 11 April 2018

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Transcript of Seguridad Vial

Seguridad Vial
design by Dóri Sirály for Prezi
Es el conjunto de acciones y mecanismos que garantizan el buen funcionamiento de la circulación, mediante la utilización de leyes, reglamentos y normas de conducta, bien sea como peatón, pasajero/a o conductor/a, a fin de usar correctamente la vía pública previniendo los accidentes de circulación.
¿Qué es la seguridad vial?
Sanciones
La Seguridad Vial
beneficios
Normas básicas de circulación
Autovía/Autopista
Maniobras
Estadísticas
Asociación La Columbeta
C/ José Simón Cabarga 8D - bajo
39005 - Santander
www.lacolumbeta.org
Nos podéis encontrar en:
Correo electrónico:
lacolumbeta@gmail.com
info.lacolumbeta@gmail.com
Elementos de seguridad
ELEMENTOS DE LA BICICLETA
• No circular con las luces correspondientes supone una multa de
80 euros.
• Hacerlo sin el chaleco reflectante correspondiente puede ser penado con una sanción de
200 euros.
• Conducir la bicicleta con alcohol o drogas en el cuerpo son
1000 euros.
• Y usando los cascos para escuchar música son
200 euros.

Señales de tráfico urbanas
AL APROXIMARSE A UNA INTERSECCIÓN O CRUCE:
La preferencia de paso atenderá a la señalización que la regule:
• Ya sea un agente con el brazo levantado verticalmente o con el brazo o brazos extendidos.
• También ante una señal luminosa como la luz roa del semáforo o la luz amarilla no intermitente, salvo que el ciclista se encuentre tan cerca del lugar de detención que no pueda parar, antes del semáforo, de forma segura.
• O ante una señal vertical de ceda el paso si vinieran otros vehículos por una vía preferente.
• Y siempre ante una señal horizontal de detención obligatoria o Stop.
• Ante un paso para peatones debidamente señalizado o cuando se vaya a girar, para entrar
en otra vía y haya peatones cruzándola, aunque no haya paso para éstos.
señales de tráfico interurbanas
1. Vía reservada para ciclos o vía ciclista. Uso exclusivo y prohibición a los demás usuarios/as.
2. Fin de vía reservada. Deja de aplicarse la señal anterior.
3. Peligro por la proximidad de un paso para ciclistas o de un lugar próximo de entrada y salida frecuente de ciclistas.
4. Obligatorio circular para peatones y ciclistas.
5. Distancia que debe dejar un/a conductor/a entre su coche y un/a ciclista.
6. Espacio o calle prohibida para circular bicicletas.


• Antes de incorporarse a la circulación e iniciar la marcha:
Es necesario comprobar, mirando hacia atrás, que no se acercan otros vehículos o bien que están suficientemente lejos.
Es obligatorio, también señalizar la maniobra al resto de los/as usuarios/as de la vía, extendiendo el brazo horizontalmente a la altura del hombro.


Cuando se circula por la ciudad:
Hay que hacerlo lo más próximo posible a la derecha de la vía.
Si se va en grupo se podrá circular en columna de a dos, como máximo.
Si hay poca visibilidad o el tráfico se complica, por seguridad, se circulará en hilera, de uno en uno.
Se tiene prioridad de paso respecto a los vehículos de motor cuando se circule: por un carril bici, por una paso de ciclistas o por arcén debidamente señalizado.
También se tiene prioridad de paso cuando el vehículo de motor vaya a girar, a la derecha o a la izquierda para entrar en otra vía y el ciclista esté próximo o cuando circulando en grupo el primero haya iniciado el cruce o haya entrado en una glorieta.


DIRECTRICES EN CARRETERA/urbana
giro a la izquierda:
Si la vía es de doble sentido
Si la vía tiene un carril acondicionado para este giro:
Si la vía interurbana no
dispone de un carril acondicionado
para el giro a la izquierda:
Cuando se circula por una vía interurbana
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