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Carreteras y asfaltos fonoabsorbentes

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Thalia Carral Chavez

on 9 January 2013

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Transcript of Carreteras y asfaltos fonoabsorbentes

arreteras y asfaltos Fonoabsorbentes Thalia Carral Chavez
Control de Ruido y Acústica Ambiental Índice - Introducción
- Estado del arte
-Características y tipos de pavimentos
-Perspectivas del futuro
-Conclusiones Introducción Densidad de
trafico Velocidad Orígenes y propagación del
ruido de trafico Vehículos Estructura de la carretera concepción, construcción y materiales fonoabsorbentes tipo, numero y velocidad Medio próximo Características de edificios, # de habitantes Estado del arte 1955-1965 Interacción neumático/carretera Años 70's Investigaciones Británicas y
Estadounidenses 1981-83 Pavimentos de drenaje,
Suecia Actualidad Asfaltos porosos. Asfaltos de capa delgada Stone Mastic Asphalt Asfaltos porosos doble capa Pavimentos poroelasticos Romanos Ruido de rodadura Rueda Pavimento Material Diseño Tecnología Normativa Importancia contacto neumático/pavimento Antes Ahora Adherencia oportuna para mayor
seguridad en situaciones meteorológicas (Hielo, humedad etc). Amplia durabilidad Combinación de características anteriores Reducción de los niveles de ruido Pavimentos fonoabsorbentes Reducción del ruido de rodadura al menos 3 dB Pavimento de asfalto
drenante Características y tipos de
pavimentos Asfalto poroso o drenante Alto contenido de huecos Evacuación de agua Absorción acústica del ruido Mejora aerodinámica Ventajas Reducción de ruido de rodadura.
Reducción de efectos de salpicadura. Desventajas Baja durabilidad de superficie.
Perdida de propiedades acústicas con el tiempo.
Mantenimiento alto en invierno. Asfalto poroso de doble capa 2 capas de asfalto poroso Superficie silenciosa con menor obstrucción de huecos Zonas urbanas y/o autopistas Ventajas Desventajas Gran capacidad de reducción del nivel de ruido.
Alta absorción acústica.
Capacidad de rehabilitación de la capa superior únicamente. Limitado a zonas sin curvas cerradas o cruces por aumento de fricción. Stone Mastic Asphalt (SMA) Asfaltos densos Drenaje de agua NO tienen superficie porosa. Ventajas Desventajas Alta reducción de niveles de ruido > 3dB.
Resistencia al desgaste, deslizamiento y deformación.
Alta durabilidad Mas critica su construcción.
Mas caro por requerir fibras Pavimentos poroelásticos Alto contenido de huecos interconectados. Superficie elástica debido a gránulos o fibras de caucho. Ventajas Desventajas Actualmente es el mas fonoabsorbente.
Vías de transito de vehículos a velocidades de 50 km/h reducción de 8-10 dB Altos costos de mantenimiento en invierno por acumulación de hielo en los huecos superficiales. Perspectivas del futuro Dinamarca, Finlandia y Noruega realizan nuevos estudios de impacto. Finlandia Molestia del trafico de manera general. Noruega Investigaciones sobre el impacto del trafico en la salud de la población. Dinamarca Investigación de modificación de la legislación Conclusiones Los pavimentos drenantes que absorben el sonido representan el medio mas común de atenuar el ruido. Poca información sobre factores como durabilidad, eficacia largo plazo, seguridad en invierno y eficacia en limpieza de las capas drenantes. Se busca hacer investigaciones para conseguir absorción del sonido en bajas frecuencias.
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