Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

Antecedentes del automovil

No description
by

Mateo Coello

on 11 May 2015

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of Antecedentes del automovil

INTRODUCCIÓN
El transporte constituye un elemento esencial de la política económica de un país al contribuir de manera eficaz al desarrollo económico y social, a la vertebración del territorio, a la integración y cohesión del espacio y a la mejora de las áreas más deprimidas o alejadas a las más desarrolladas o centrales. Por lo que transporte y desarrollo económico están íntimamente ligados.




El motor de combustión interna de 4 tiempos, el coche actual de gasolina Daimler y August Otto en 1889

PROBLEMÁTICA
DEL TRANSPORTE
RESEÑA HISTÓRICA

Acontecimientos importantes en la historia del vehículo

En el año de 1769 se desarrolló el primer vehículo propulsado a vapor que pesaba 4,5 toneladas y alcanzaba los 4 Km/h
Nicolas Cugnot
IMPACTO DEL AUTOMÓVIL
El transporte requiere del 19% de la energía global producida y emite el 23% del dióxido de carbono (CO2) de las actividades energéticas mundiales.

De acuerdo a los incrementos en las tendencias actuales de uso de energía y emisiones de CO2 se pronostica que para el 2030 estos valores llegarán casi al 50% y para el 2050 más del 80%
Fue hasta 1866 cuando Gottlieb Daimler inventa el primer vehículo con motor.

Maestría en Sistemas Vehiculares
UNIVERSIDAD DEL AZUAY

Este futuro NO es sostenible
1 “Protocolo Kioto y el sector del transporte”.- Proyecto final de carrera Universidad Carlos III, Susana Sanz.2006.
La sociedad se halla en una contradicción permanente con el transporte

El motor de combustión interna de 4 tiempos, el coche actual de gasolina Daimler y August Otto en 1889
Cuenta kilómetros en 1901
La fabricación de coches en serie con el mítico Ford T de Henry Ford 1903


1903 la implementación del cinturón de seguridad
Volkswagen Escarabajo en el año de 1938
Los intermitentes eléctricos 1940
Los sistemas de protección suplementario o airbag 1980.

A comienzos de siglo, un nuevo término se hace más y más fuerte, se trata del ¨Concept Car¨ o carro concepto.
En estos denominados carros conceptos se trata de realzar dos parámetros muy importantes: la seguridad que el vehículo pueda brindar a sus ocupantes; y la eficiencia energética del automóvil
automatic lock retraction
Emergency lock retraction
Esta relación puede medirse mediante su participación en el producto interno bruto (PIB), cuya contribución, en términos de valor añadido ha venido oscilando a lo largo de los últimos años en torno al 6% a nivel mundial, lo que pone de manifiesto la importancia que mantiene el sector en la economía [1].
Se demanda mayor movilidad
soporta cada vez menos sus costes negativos.
MUSCLE CARS
Full transcript