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Landing gear의 유압회로

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by

Hae Soo Yang

on 20 November 2013

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Transcript of Landing gear의 유압회로

Landing gear의 유압회로
목 차
Landing Gear의 이해.

유압 회로 초안.

차후 계획 .

Q&A
Automation Studio를 이용한 회로 설계
Landing Gear의 이해
Why?

1. 랜딩기어는 왜 기울어있을까?
: 착륙시의 충격을 줄이기 위하여.

2. 랜딩기어는 왜 비행시 안쪽으로?
: 항력을 줄이기 위하여.
비행중 손상 방지.
2009121046 김성진
2006121138 양해수
2006121226 최규성
2007121008 경홍준
2007121036 김봉환

Landing Gear의 이해
종류?

1.고정식 : 경비행기에서 사용.


2. 접개식 : 대부분의 대형 항공기에서 사용.

유압식
과 전동식이 있음.
Landing Gear의 완충장치.
이/착륙 할때 받는 충격이나 택싱중 받는
진동하중이 직접 기체에 영향을 주지않도록 방지.

대부부 공기를 이용한 올레오식 완충장치를 사용.
(유체 마찰에너지의 소모를 통하여 충격 흡수)
유압식과 전동식의 차이.
유압식은 전동식에 비하여 큰 부피와 고비용이 따르지만,
큰 힘을 내기에 적합하며, 작동이 정확하여 대형 항공기의
이/착륙을 버티기에 적합하다.
최종 에니메이션 위한 모델
~11월 27일 : 유압회로 모델링(전기회로 포함)
카티아 파트 설계


~12월 4일 : 유압회로의 동작 시뮬레이션
카티아 어셈, 시뮬레이션


~12월 9일 : 최종 발표
김성진, 경홍준

Automation Studio 이용한 회로 설계.


양해수, 최규성, 김성진

카티아 이용한 에니메이션 제작.
자료 조사.
설계 계획
역할 분담
계획 및 역할
Q&A
감사합니다.
Automation Studio를 이용한 회로 설계
<유인물>
<설계물>
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