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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO BOMBAS DE INYECCION

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carlos andres peralta lopez

on 14 October 2013

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Transcript of PROGRAMA DE MANTENIMIENTO BOMBAS DE INYECCION

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO BOMBAS DE INYECCION
Bomba de inyección diésel
Es un sistema de mantenimiento preventivo, el cual las agencias lo recomiendan después de los primeros 30.000mil km. De acuerdo a la calidad del diésel y las condiciones climáticas de nuestro país se recomienda realizarlo una vez por año. Esto limpiara por completo todo el sistema de alimentación de combustible desde la bomba hasta las puntas dosificadoras, limpiando eficazmente todas las partículas contaminantes del sistema de inyección, asegurando una perfecta atomización y un mejor rendimiento en la combustión, elimina las peligrosas gotas de agua producidas por la condensación para evitar fallos en el arranque, con todo esto se genera en solo una hora resultados inmediatos y sorprendentes para el cliente.
Pruebas de la bomba de inyección en el banco
- Una vez reparada una bomba de inyección debe ser sometida a prueba en una banco para ajustar el suministro de combustible y verificar el funcionamiento del regulador de velocidad.

GRACIAS......
Requisitos para la prueba en banco
- Anotar las especificaciones de la bomba.
- Buscar la hoja de pruebas de la bomba de inyeccion.
- Emplear aceite de prueba recomendado por el fabricante de la bomba de inyeccion.
- El aceite debe estar a la temperatura adecuada ara la prueba. (40 C)

Procedimiento para cebar la bomba
D
ebe cebar la bomba cuando :

1) Activa la bomba de inyección por primera vez.
2) El tanque del módulo de inyección se vació ó dreno.
3) Cambia de un producto químico a otro.

Para cebar la bomba de inyección realice o siguiente procedimiento.
1) Coloque la manija de la válvula de 3 vías en la bomba de inyección en la posición de recirculación al
tanque.
2) Haga funcionar la bomba de inyección a una velocidad moderada por 3 minutos.
3) Retorne la manija de la válvula de 3 vías en la bomba de inyección a la posición de inyección.4
Procedimiento para verificar la calibracion
La bomba de inyección es calibrada en la fabrica de acuerdo con la constante listada en la
etiqueta de calibración la cual se reproduce abajo. Esta debe ser verificada periódicamente y cada vez
que se cambia el producto químico. Verificación de la calibración es detallada abajo.

NOTA: La ilustración demuestra el número de la calibración para una bomba alto volumen. El número
de la calibración para una bomba del bajo volumen es diferente

NOTA: Esta bomba es usada en conjunto con la consola SCS SIDEKICK. Las teclas que se
hace referencia en los pasos abajo son de la consola SIDEKICK.

1. Introduzca 15 (dl)o(50 caso em oz en la tecla CAL MEDIDOR en la consola SCS SIDEKICK.
2. Coloque la manija de la válvula de 3 vías de la bomba de inyección en la posición de recirculación.
3. Coloque los interruptores BARRA y MASTER en posición ON.
Coloque el interruptor OFF/HOLD/RUN en RUN.
4. Haga funcionar la bomba hasta que salga líquido de la manguera de retorno del tanque.
Coloque el interruptor OFF/HOLD/RUN en HOLD.
5. Introduzca «0» en la tecla VOL TOTAL.
6. Coloque la manguera de retorno al tanque en el depósito de medición.
7. Coloque el interruptor OFF/HOLD/RUN en RUN hasta que bombear 15 decilitros o 50 oz medidas
del producto químico. El número que aparece en VOL TOTAL es el nuevo valor de CAL MEDIDOR.
8. Introduzca este nuevo número de CAL MEDIDOR en la tecla CAL MEDIDOR.
9. Introduzca «0» en la tecla VOL TOTAL.
10. Coloque el interruptor OFF/HOLD/RUN en RUN hasta bombear 50 onzas medidas de producto
químico.
11. El número en VOL TOTAL debe ser 13,14,15 para decilitros ou 49, 50, 51para Oz.. De lo contrario,
será necesario repetir los procedimientos de calibración.5
12. Vacíe la manguera de retorno del tanque en el depósito de medición.
13. Retorne el producto que se encuentra en el depósito de medición de nuevo en el tanque del módulo
de inyección.
IMPORTANTE...
A- Si la bomba de inyección falta precisión, (aplica mas o menos que el caudal programado):
1. Verifique que las válvulas de admisión, de escape, sellos y arosellos están limpios.
2. Verifique que la tubería de entrada de la bomba no permite la entrada de aire.
3. Filtros tapados.
4. Producto Chemical no fluí por la tubería.

B. Si la bomba de inyección aplica mas que el caudal programado):
1. Verifique que el numero de calibración correcto esta programado en la consola.
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