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CONTRATO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL

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by

Ernesto Yalico Jara

on 10 July 2015

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Transcript of CONTRATO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL

CONTRATO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL
Contrato es un término con origen en el vocablo latino
contractus
que nombra al convenio o pacto, ya sea oral o escrito, entre partes que aceptan ciertas obligaciones y derechos sobre una materia determinada.
CONTRATO DE TRANSPORTE
CARACTERÍSTICAS Y ELEMENTOS
Es una alternativa bastante utilizada en el comercio internacional, debido a la celeridad de este medio.
CONTRATO DE TRANSPORTE AEREO
El Transporte Multimodal es reciente, pues pretendo transportar mercancías, utilizando diversos medios de transporte.
CONTRATO DE TRANSPORTE MULTIMODAL
CONTRATO DE TRANSPORTE TERRESTRE
MODALIDADES DE CONTRATO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL
Es el acuerdo mediante el cual la naviera transportista o porteador, se compromete a transportar las mercancías de un cargador o expedidor, de un puerto de origen a otro destino, mediante el pago de un flete.
CONTRATO DE TRANSPORTE MARÍTIMO
SUJETOS EN EL CONTRATO Y SUS OBLIGACIONES
Uno de los contratos que surge como consecuencia de la compraventa internacional, es el contrato de transporte, para movilizar las mercaderías de un país a otro. Ese transporte se puede hacer por mar, aire, carretera
DEFINICIÓN
Según Aníbal Sierralta Ríos se puede conceptualiza como aquel contrato según el cual “
una persona natural o jurídica denominada el porteador se obliga a efectuar el traslado de mercancías, por medios propios o ajenos, empleados en todo o en parte, de un Estado a otro según indicación u obligación asumida por otra persona denominada expedidor,
debiéndose abonarse para ello una cantidad de dinero conocida como costes o flete.”
CARACTERÍSTICAS
ELEMENTOS
ELEMENTOS PERSONALES
- El Porteador o Transportista:
Es la persona natural o jurídica que asume la obligación y responsabilidad de realizar el transporte por ello se le conoce también como transportador o transportista.

- El Cargador, Remitente o Expedidor:
Es la persona que solicita el transporte, y el que tiene el derecho a exigir su plena realización.

- El destinatario o Consignatario:
Es la persona a quien cuya orden van dirigidas las mercancías, se puede considerar a los intermediarios, que actúan como agencias de transportes.
ELEMENTOS REALES
- La Mercancía:
Es el objeto a transportar que tiene características, algunos de ellos requieren permisos para ser transportados.

- El Objeto:
Consiste en la obligación que tiene el transportista en llevar las mercancías hasta el lugar de destino estipulado en el contrato.

- El precio:
Es la compensación económica que recibe el transportista por llevar la mercancía a su destino.

- Mercantilidad:
Este contrato es eminentemente mercantil por cuanto regula el traslado de mercancías con un propósito de lucro.

- Consensualidad:
Como en todo contrato en general, debe de haber el acuerdo de voluntades libre de vicios.

- Bilateralidad:
En virtud del contrato surge obligaciones de prestaciones reciprocas en ambas partes.

- Tipicidad:
Por cuento todos las modalidades de contratos de transporte están regulados por sus respectivos regímenes jurídicos de orden público.

- Formalidad:
Su estipulación requiere de ciertas formalidades, además de ser necesariamente por escrito.

- Secuencialidad
Hay una secuencia en el cumplimiento del tracto sucesivo, se puede apreciar en el contrato de transporte multimodal

Es aquel contrato en virtud del cual el transportista se compromete, mediante un pago de precio o flete, a transportar mercaderías por tierra de un lugar a otro, en vehículos que emplean carreteras o ferrocarriles.
C.T - Carretera
El contrato de transporte internacional de mercancía por carretera es el acto o negocio jurídico por medio del cual el transportista autorizado se obliga con el comitente, y por el pago de un flete, a ejecutar el transporte de mercancías por carretera, desde un lugar en que las toma o recibe hasta otro de destino señalado para su entrega (Decisión 399)
Manifiesto
de Carga
Es el documento de control aduanero que ampara las mercancías que se transportan por carreteras. expedido por la empresa transportadora, por la cual se entregan mercancías al camión y donde se indican las condiciones en que deben ser transportadas las mercancías.
Documento del Contrato
El elemento formal de esta modalidad de transporte terrestre, es la carta de porte, es una prueba de transporte por carretera donde se establecen las condiciones de la recepción de los géneros por el porteador. Es emitida por la empresa transportista, generalmente por triplicado, firmada por el expedidor y el porteador.
Obligaciones de las Partes
- OBLIGACIONES DEL PORTEADOR: Queda obligado a recibir y transportar la mercancía, de conformidad con lo dispuesto en el contrato.

- OBLIGACIONES DEL CARGADOR: Entregar las mercancías el porteador, bien acondicionadas, en el tiempo y lugar convenidos y suministrarle los documentos necesarios para el tránsito.

- OBLIGACIONES DEL CONSIGNATARIO: Otorgar al porteador recibo de las mercancías que este le entregare, con la indicación de recibido y fecha de la entrega.
C.T. - Ferrocarril
El ferrocarril es uno de los medios clásicos del transporte terrestre de mercaderías. El transporte ferroviario internacional es hecho en vagones fraccionados por locomotoras que sobre rieles recorren trayectos debidamente delineados.
Entre sus ventajas destacamos los siguientes:
El costo es menor.
El flete es más barato que por carretera.
Viaja sin problemas de congestionamiento.
Proporciona el transporte de gran cantidad de mercaderías de una sola vez.

Ventajas:
No está regulado por normas multilaterales, por ser una modalidad que no conecta continentes. En Europa y en los países enlazados a la red de Europea, el transporte por ferrocarril se regula por el convenio Relativo al Transporte Internacional por Ferrocarril de 1980, conocido como COTIF, que entro en vigor en 1985 y se aplica a unos 35 países.
CLASIFICACIÓN
El transporte marítimo comprende distintas formas de cotización, que dan origen a otros tipos de operación. Para ello se considera cinco operaciones básicas:
Carga
Estiba
Transporte
Desestiba
Descarga
OBJETO DE CONTRATO DE TRANSPORTE MARÍTIMO
El transporte de Mercancías o Mercaderías tiene por objeto la prestación consistente primordialmente, en la obligación del transportista marítimo, de transportar lar mercancías hasta el puerto de destino, a fin de hacer entrega al consignatario utilizando como medio de transporte un buque.

Sujetos que intervienen
:
Armador
: Es la persona o empresa naviera transportista
Fletador:
Es el cliente exportador, conocido también como cargador o expedidor
Destinatario
: Es el comprador, quien esta facultado para recibir la mercancía
Agente Marítimo:
Aquel que presta servicio en el puerto
Agente General:
Representante de la empresa naviera, no tienes naves pero si almacenes
Obligaciones de las partes.
Del transportista:

Colocar el buque en condiciones de navegabilidad
Proceder en forma conveniente y apropiada a la carga
Emisión de conocimiento de enbarque
Del Cargador:

Entregar la carga en la forma y modo establecidos en el contrato
Entregar los documentos de enbarque
Pagar el flete conforme a lo establecido
Del Consignatario:

Recibir la mercancias del porteador en el puerto de destino, contra la presentacion del conocimiento de enbraque, como consta en el documento
BASE LEGAL
El primer instrumento fue la convención de Bruselas de 1924-Conocimiento de embarque, regula sobre las mercancías que se transporta por el mar
Convención de Hamburgo de 1978, transporte marítimo de mercancías, convención que no fue ratificado por los países mas desarrollados en el comercio.
CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
El documento que materializa el Contrato de Transporte Marítimo es el Conocimiento de Embarque o Bill of Landing

La Convención de Hamburgo la define como "Aquel documento que hace prueba de un Contrato de Transporte Marítimo y acredita a tomado a su cargo o ha cargado las mercancias que en virtud del cual este se compromete a entregarlas"
Hay que indicar que no es el contrato en sí, ya que este fue elaborado y firmado antes de Conocimiento de Embarque, pero sirve como evidencia de los terminos pactados
DEFINICIÓN
Es el acuerdo mediante el cual una empresa aérea se obliga a transportar, a pedido de otra persona llamada cargador, deesde un punto de origen a un destino
DOCUMENTO DEL CONTRATO
El Documento en el que se materializa el contrato de transporte aéreo es la Carta de Porte Aéreo - Air Waybill, que prueba la existencia del Contrato, mas no sirve como titulo propiedad de la mercancía, como ocurre en el transporte marítimo y terrestre
BASE LEGAL
El tratado que regula el Transporte Aéreo, tendiente a brindar seguridad a los pasajeros y mercancía, es el Tratado de Varsovia de 1929, complementado con la Convención Extraordinaria de Guadalajara, Procolo de Montreal, que fueron aceptadas casi universalmente
SUJETOS DEL CONTRATO
Empresa Aérea:
Puede ser propietaria o tenerla bajo Contrato de Fletamento
Agente Aéreo:
Para el caso de los vuelos no Regulares
El Expedidor o Remitente:
Persona natural o jurídica, propietaria o poseedora de la mercancía, que contrata su transporte mediante un pago.
El Consignatario o Destinatario
: ersona que tiene el derecho de retirar la mercancía del punto de destino.
DEFINICIÓN
“Es el contrato negociado y estipulado en un solo instrumento, usando varias modalidades: aérea, marítima o terrestre. También se le conoce como transporte combinado”
BASE LEGAL
Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Internacional Multimodal de Mercancías (24 mayo de 1980) (la Unctad aprobó en Ginebra) (suscrito por 31 países). En el ámbito de la Comunidad Andina se aprobó la Decisión 331 sobre Transporte Multimodal (4 marzo de 1993, en la ciudad de Bogotá).
DOCUMENTOS DE CONTRATO
El documento donde se materializa esta modalidad, es el documento de transporte multimodal (DTM). Que involucra a su vez a los otros documentos, dependiendo de la vias usadas para el transporte
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