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Partes de un alternador

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by

jaime mendoza

on 9 October 2012

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Transcript of Partes de un alternador

Partes básicas de un alternador Alternador ventilador Tapa trasera polea Estator Rotor Porta carbones Rodamientos La invención se refiere a un ventilador para un alterno-arrancador fijado sobre un rotor con polos magnéticos y que comprende: un inserto metálico que se utiliza para fijar el ventilador al rotor, una brida y aspas de ventilación que están hechas de un material de plástico Es el que va unida al estator forman el cuerpo del alternador. Cada una porta un cojinete donde, se aloja y gira el rotor. La función de las poleas de alternador de rueda libre es la de desacoplar el alternador de las irregularidades rotacionales del cigüeñal en los motores de combustión interna, puesto que el alternador es el componente de mayor momento de inercia, dentro de los componentes auxiliares de motor. Responsable de la formación del campo magnético que resultará en la produción de corriente eléctrica. Compuesto por garras de acero y un bobinado de alambre de cobre esmaltado en su interior. La cantidad de vueltas y el diámetro de los alambres de cobre de esta bobina varían de acuerdo con la capacidad del alternador. El alambre y el rotor reciben un baño de barniz especial resistente a altas temperaturas. Un estátor es una parte fija de una máquina rotativa, la cual alberga una parte móvil (rotor), en los motores eléctricos el estator está compuesto por un imán natural (en pequeños motores de corriente continua) o por una o varias bobinas montadas sobre un núcleo metálico que generan un campo magnético en motores más potentes y de corriente alterna, también se les llama inductoras. Soporte con tratamiento de superficie especial.
No oxida
Más durabilidad
Resorte especial para los carbones Los rodamientos del alternador giran el alternador para que pueda convertir la energía de la gasolina a la electricidad para los sistemas como el aire acondicionado, la radio y los faros. Los síntomas muestran los diferentes problemas con los cojinetes del alternador y otros temas en el vehículo. Una vez que los síntomas se identifican y el problema se conoce como un problema de alternador, arreglarlo es posible. Gracias
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