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DEFORMACIONES EN PAVIMENTOS FLEXIBLES

Mantenimiento Vial.
by

ANA PIÑANGO

on 29 June 2013

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Transcript of DEFORMACIONES EN PAVIMENTOS FLEXIBLES


Tipos de Deformaciones en pavimentos flexibles

INTEGRANTES
Katerine Leal

Esteban Gonzalez

Leonel Ramirez



Las deformaciones son cambios repentinos en los perfiles de los pavimentos. Estos cambios tienen flechas apreciables que repercuten negativamente en el confort de los usuarios

Ahuellamiento o
Deformación por Empuje

Hundimiento
o Depresión
Hinchamiento
o Levantamiento

Ondulaciones
El ahuellamiento es una depresión canalizada en la superficie bajo las huellas de los neumáticos.
El
ahuellamiento
se
deriva de una deformación

permanente en cualquiera
de las capas del
pavimento

o de la subrasante
Un ahuellamiento importante puede conducir a una falla estructural considerable del pavimento
Ubicación y Jerarquización
Av. 16
Maracaibo Edo. Zulia
CAUSAS DEL AHUELLAMIENTO
Por
Consolidación
o por movimientos laterales producidos por el transito de una o mas capas inferiores.
Por
desplazamiento
de la misma capa asfáltica de rodamiento superficial.
En pavimentos de muy poca o escasa
compactación
, durante la construcción.
Por efectos de
movimientos plásticos
en una mezcla con diferente estabilidad capaz de soportar el tráfico.

Nivel de Severidad (M)
Nivel de severidad (H)
Niveles de severidad del ahuellamiento

BAJA (L)
6mm a 13mm. (1/4” – ½”)

Nivel de severidad (L)
MEDIA (M)
> 13mm a 25mm (> ½” . 1”
)

ALTA (H)
> 25mm. (> 1”)


Severidad
Forma de Medición

Se mide en m² de área, y su severidad se determina por la profundidad media del ahuellamiento.
La profundidad media del ahuellamiento se calcula colocando una regla perpendicular a la dirección del mismo, midiendo su profundidad.


PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN
Con una regla o con un tira línea con tiza blanca se delimita el área de la depresión.
Se aplica una capa de riego de adherencia, de manera que se aplique entre 0.25 y 0.75 litros por metro cuadrado.
Se extiende con finisher la mezcla asfáltica en caliente.
Se compacta con rodillo de ruedas de goma (Tampo 4000) o con rodillo metálico estático.
Se aplica un recubrimiento delgado de material mezclado en caliente.
finalmente si el pavimento no se recubre con una carpeta asfáltica, se puede aplicar un sello de arena sobre el área bacheada, para evitar la filtración de agua, y con el cuidado de no regar asfalto en exceso
.

Cada técnica de reparación puede variar desde la nivelación de la superficie hasta la remoción del área afectada con el debido reemplazo de nuevo material.
Puede presentarse el levantamiento del pavimento a lo largo de los lados del ahuellamiento, pero, en muchos casos, éste sólo es visible después de la lluvia, cuando las huellas estén
llenas de agua.

Son áreas localizadas en la superficie del pavimento con niveles ligeramente más bajos que el pavimento a su alrededor. En el
pavimento seco
las depresiones pueden ubicarse gracias a las
manchas
causadas por el agua almacenada.
Los hundimientos, a diferencia de las depresiones, son las caídas mas bruscas del nivel Si aparecen en un patrón perpendicular al flujo del transito y están espaciadas a menos de 3 m, el daño se llama corrugación.

Las depresiones son formadas por el asentamiento de la subrasante o por una construcción incorrecta en las capas superiores del pavimento.
Ubicación y Jerarquización
av. 4 entre calles 76 y 75.
Causas del Hundimiento
Uso de ligantes (asfalto) blandos.
Dosificación del ligante (asfalto en exceso
Uso de
agregados
redondeados
Compactación o calidad deficiente de la base.

Niveles de severidad del hundimiento
Nivel de severidad (L)
BAJA (L) <13mm
Producen bajo efecto sobre la calidad de rodaje.

Nivel de severidad (M)
MEDIA (M) 13-25mm
Producen medio efecto sobre la calidad de rodaje.


Nivel de severidad (H)
ALTA (H) >25mm
Producen alto efecto sobre la calidad de rodaje.




FORMA DE MEDICIÓN

Se miden en metros lineales.

Si se presentan conjuntamente con grietas
ambas fallas deben ser contadas.

El hinchamiento se caracteriza por un pandeo localizado hacia arriba de la superficie del pavimento con una onda larga y gradual con una longitud mayor que 3 m longitud.
El hinchamiento puede estar acompañado de agrietamiento superficial.


UBICACIÓN Y JERARQUIZACIÓN DEL LEVANTAMIENTO
Niveles de severidad
del hinchamiento

Nivel de severidad (L)
BAJA (L)
Producen bajo efecto sobre
la calidad de rodaje.

Nivel de severidad (M)
MEDIA (M)
Producen medio efecto sobre
la calidad de rodaje.

Nivel de severidad (H)
ALTA (H)
Producen alto efecto sobre
la calidad de rodaje.


Forma de Medición
Se mide en m² de área.

Son una forma de movimiento plástico
tipificado por ondas a través de la superficie del pavimento asfáltico. El desplazamiento es un movimiento plástico del que resultan hundimientos y levantamientos, localizados en la superficie del pavimento.

Este tipo de deformación ocurre en sitios donde los vehículos frenan durante la bajada, en curvas cerradas y donde los vehículos golpean un resalto y se balancean.

Ubicación y Jerarquización
Vía colectora ya que comunica a una vía arterial (av.15 Delicias).
Circulación lenta en pendientes pronunciadas
Frenado de vehículos pesados en intersecciones
Dosificación de ligante inadecuado
Agregados redondeados
Ligantes blandos.
Alta proporción de agregado fino.
Contaminación con aceite.
Alto contenido de humedad.


CAUSAS DE LAS ONDULACIONES

Niveles de severidad de las Ondulaciones
Nivel de severidad (L)
BAJA (L): 13-25mm (1/2 a 1”)



Nivel de severidad (M)
MEDIA (M): 25-51 mm (1-2”)



Nivel de severidad (H)
ALTA (H): mayor de 51 mm (> 2”)

Profundidad máxima de los valles medida a partir de una regla de 3 m colocada longitudinalmente
PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN GENERAL SEVERIDAD ALTA(H) >51mm
1.-Con una cortadora rotativa se escarifica y rompe la capa superficial.
2.- El material de superficie desmenuzado se mezcla con el material de base, hasta una profundidad de 10cm.
3.- Se compacta esta mezcla y se conforma la base.
4.- Luego se aplica la imprimación y se coloca el tratamiento superficial nuevo.
EN LA REPARACIÓN DE LAS ONDULACIONES EN SUPERFICIES ASFÁLTICAS (COMBADURAS O CORRUGACIONES), SE PROCEDE AL IGUAL QUE EL BACHEO PARA REPARAR GRIETAS DE PIEL DE COCODRILO, SIGUIENDO LOS PASOS DE LA CARTILLA DE TÉCNICA CORRECTA DE BACHEO.

FORMA DE MEDICIÓN


Se miden en m² de área.
Tiene una flecha media de 50mm > a 25mm ubicando de esta manera: Severidad Alta(H).
Nivel de severidad encontrado:
Flecha: 90mm >25mm

Vía local secundaria ya que presenta 2 canales sin espacio para hombrillo.
INVENTARIO DE LA VIA
Pavimento
Obras de seguridad:

aceras

y brocales,
paso peatonal.
Señalización:

Verticales

Horizontales
Elementos
de control:

semáforos
Alumbrado
público.
Sistema de drenajes.


SECCIÓN TRANSVERSAL
CONCLUSIONES

Calle 61 av. Universidad con Av 15 Las Delicias
NIVEL DE SEVERIDAD ENCONTRADO
FLECHA: 55mm > 51mm Severidad ALTA (H)
Vía expresa proyectada para velocidades entre 60 y 80km/h. Presenta de 2 a 4 canales por lado y un total de derecho de vía entre 30 y 48m.

Vía Local principal ya que presenta en su calzada 2 canales mas el espacio para hombrillos.
Procedimiento de Reparación
SEVERIDAD ALTA. BACHEO PROFUNDO
1.-Con una regla o tira lineas se delimita el área del hundimiento
2.-Cortar con martillo el área afectada.
3.- Retirar el material pétreo de la calidad inadecuada y reponer sus niveles con material de la calidad requerida
4.-Compactarlo al 100%.
5.-Aplicar un riego de impregnación a razón de 1.2 litros por metro cuadrado.
6.-Colocación de mezcla asfáltica directamente desde la unidad de bacheo
7.- Conformar y distribuir uniformemente.
8.-Compactar con rodillo vibratorio.

Ahuellamiento
Se pudo notar que la vía no cuenta con el debido mantenimiento siendo una vía importante la av. Guajira donde transitan muchas personas y servicios.
Hundimiento
Se puede concluir que la via es local principal y no cumple con las demarcaciones requeridas.
Levantamiento
Esta vía presenta un deterioro general en lo que respecta Villa La Colonia.
Ondulaciones
Se pudo observar que la vía no cumple con la sección transversal según lo especificado en la Norma y debe tener un mantenimiento prioritario por ser una Colectora Principal
REPARACIÓN según el nivel de severidad encontrado:
1.- Cortar el material (Fresado)
2.- Aplicación de Carpeta asfáltica.
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