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TRANSPORTE A LOS ANDES

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by

Juan Velasco

on 12 November 2013

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Transcript of TRANSPORTE A LOS ANDES

TRANSPORTE A LOS ANDES
RETOS
Seguridad
Comodidad
Velocidad
Presupuesto

EL PROBLEMA DE DECISIÓN GERENCIAL
UNA SOLUCIÓN ALTERNATIVA
Accesibilidad
Horario y tiempos
Legitimidad
Exclusividad
OBJETIVOS ESPECÍFICOS Y NECESIDADES DE INFORMACIÓN
METODOS
LIMITACIONES
Tamaño de la muestra
Posible sesgo porque la investigación se realizó en su mayoría con estudiantes de Administración
Poca disponibilidad de los encuestados
FACTORES QUE INCENTIVAN DETERMINADO MEDIO
Los estudiantes que le da gran importancia el precio son los que van en bus.
Quienes utilizan carro (30%), tiene el poder adquisitivo para utilizar nuestro servicio.
Carro particular: comodidad, espacio y seguridad
Transmilenio: la velocidad y costos bajos son los factores más importantes en su elección.
Taxi: Le proporciona comodidad, sin embargo se usa cuando el estudiante tiene afán
Bus: Son económicos
PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN
Determinar si existe un nicho de mercado lo suficientemente grande para que el servicio sea rentable.
Medir tamaño mercado
Determinar número de personas dispuestos a utilizar el servicio

Establecer medios de transporte actualmente usados

Determinar número de personas por cada medio de transporte

Conocer nivel de satisfacción con estos medios

Percepciones y opiniones de los estudiantes por cada medio de transporte

Establecer factores que incentivan determinado medio

Establecer características más relevantes al momento de elegir medio de transporte


Investigación Exploratoria

Diferencias significativas en los medios de transporte
Mesada > $200.000 pasajeros o conductores (Bocarejo & Rodriguez)
Insatisfacción en los medios de transporte (entrevistas)

Investigación Descriptiva


Encuestas
¿Quiénes? : Estudiantes Uniandes
¿Cuándo? : Entre semana
¿Dónde? : Principales rutas de Bogotá
¿Qué? : Transmilenio, Bus, Carro, Taxi, Otros

Definir viabilidad
Determinar si es un servicio estándar o con características especiales
Necesidades de los usuarios potenciales
MEDIO DE TRANSPORTE ACTUALMENTE USADO
El medio más utilizado es el TransMilenio (41%) y seguido del carro (39%)
Se encontró que los medios principales son el TransMilenio y el carro y se sustituyen mutuamente con mayor frecuencia
SATISFACCIÓN CON SUS MEDIOS DE TRANSPORTE
La gente más insatisfecha es la que hace uso como su primer medio de transporte el Transmilenio

La gente más satisfecha es quienes usan carro particular como su medio de transporte principal
CONCLUIMOS
Las carácterísticas del servicio cubrirían las necesidades de nuestros clientes potenciales (Transmilenio y carro)
Los usuarios de carro son parte del mercado potencial, pero los usuarios de servicio público tienen baja disposición a aumentar el presupuesto.
Según nuestra muestra, nuestro mercado pasa del 70% de la población a cerca del 54%. Además, es claro que no todos harán efectivamente uso de este servicio.
RECOMENDACIONES
Finalmente, basados en el tamaño de mercado y la disponibilidad a pagar, ligado a la posibilidad de aumentar el presupuesto, no es motivante iniciar este proyecto.
Se requiere un estudio de viabilidad financiera, para determinar la rentabilidad del proyecto con este tamaño de mercado.
Estructura de costos e ingresos.
TAMAÑO DEL MERCADO
El 93% está dispuesto a utilizar el sistema
Satisfacción influye en la disposición a utilizar el servicio.
Dependiendo del medio depende la disposición a utilizar el servicio.
TAMAÑO DEL MERCADO
Los usuarios de servicio público, solo una pequeña minoría podría incrementar su presupuesto de transporte.
Gente que tiene como 1º medio Transmilenio (42%) y carro (50%), su segundo medio es el taxi.
La gente que usa Transmilenio ocasionalmente está dispuesta a pagar más.
Silvana Leiva
Daniel Gutiérrez
Andrea Rueda
Juan Velasco
TABLAS
TContignecia Medio 1 - Medio 2
http://screencast.com/t/7Rhbw5k7
Promedio Satisfacción - Medio 1
http://screencast.com/t/5ZpALEj0hh
Pureba T. Satisfacción - Uso
http://screencast.com/t/REjiy6qnO
TContigencia Satisfacción - Medio
1http://screencast.com/t/8s80TK49bN
Correlaciones
http://screencast.com/t/FyOpE3hxB
TCotingencia Medio 1 - Aumento Presupuesto
http://screencast.com/t/TovIHm4kC4po
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