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NKU-Wert U35-Verlängerung

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by

Dr. Volker Steude

on 21 June 2017

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Transcript of NKU-Wert U35-Verlängerung

4.
Werte summieren
3.
Ersparte Kosten für Unfälle + Emissionen einsetzen
2.
Variable ÖV-Gesamtkosten einsetzen
1.
Ersparte Reise- und PKW-Kosten einsetzen
5.
Kapitaldienst für ortsfeste Infrastruktur einsetzen
Das Verhältnis von Nutzen zu Kosten (
NKU-Wert
)
bei Verkehrsprojekten wird berechnet mit der
Standardisierten Bewertung von Verkehrswegeinvestitionen des ÖPNV
.

Zur Berechnung des NKU-Wertes wird das
Formblatt E1
verwendet.

Dies schreibt die Verfahrensanleitung zur Standardisierten Bewertung
zwingend
vor.
Berechnung des
Nutzen-Kosten-Verhältnisses
für die U35-Verlängerung
NKU-Wert-Berechnung gemäß ÖPNV-Konzept Bochum-Ost, S.60, Abb. 6-3
falsch!
+2
+233

+1475
+118
+60
+111
+29
+350


-23
+329



+55
-2.189
+1.925,6
+1.375,6
+550
+0,29
Kapitaldienst für die ortsfeste Infrastruktur, S. 48, Abb. 5-35
Das zur NKU-Wert-Berechnung zu verwendende Formblatt
Ein Projekt mit einem Nutzen-Kosten-Verhältnis
von unter 1,00 ist nicht förderfähig!
Bei der U35-Verlängerung steht der geringe Nutzen in keinem angemessenen Verhältnis zu den hohen Kosten.
6.
Differenz zwischen Nutzen und Kosten berechnen
7.
NKU-Wert berechnen - Nutzen durch Kosten teilen
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