Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Transport in het Romeinse Rijk

KCV Eindpresentatie - Sander Beltman - Matt Linssen
by

sander beltman

on 20 April 2010

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of Transport in het Romeinse Rijk

TRANSPORT IN HET ROMEINSE RIJK INTRODUCTIE Kar TRANSPORTMIDDELEN DOELEN TRANSPORT Leger Handel Romeinse wegennet in Italië
Aanleg Romeinse weg
“De wegen werden kaarsrecht door het landschap getrokken, zonder afwijkingen, werden geplaveid met gehouwen stenen en gefundeerd op bergen aangestampt zand. Kuilen werden gevuld en beken of ravijnen die de weg doorsneden werden overbrugd. De zijden van de weg werden evenwijdig en in hetzelfde vlak gehouden. Al met al bood het werk een aanblik van effenheid en van schoonheid.”
-‘Lex Sempronia viaria’ van Gaius Gracchus Pont du Gard, Nîmes, Frankrijk

Romeinse brug
“De tunnel van Napels was een en al stof. Ik ken niets wat langer is dan dat hol, of wat meer duisternis geeft dan fakkels die je niet helpen iets te zien, maar alleen laten zien hoe donker het is. Maar zelfs al zou die plek wat licht toelaten, dan nog zou het stof dat verduisteren. Stof is in de openlucht al vervelend en lastig, maar hoe moet je het noemen waar het blijft hangen en omdat het zonder ventilatie opgesloten is, terugvalt op degenen die het hebben op laten dwarrelen? Zo moesten we op een dag twee totaal verschillende ongemakken doorstaan: op dezelfde weg en op dezelfde dag was het eerst alleen modder, daarna alleen stof.”
-Seneca in brief aan Lucilius
Tabula Peutingeriana
CARTOGRAFIE “However, one might be rather disinclined to accept such an explanation, and so it is necessary for me to bring my discussion into closer connection with things that are more apparent to the senses and that, so to speak, are seen every day. Now deluges as we have seen, are caused by upheavals of the bed of the sea; and earthquakes, volcanic eruptions, and upheavals of the submarine ground raise the sea, whereas the settling of the bed of the sea lowers the sea. For it cannot be that burning masses may be raised aloft, and small islands, but not large islands; nor yet that islands may thus appear, but not continents. And in a similar way settlings in the bed of the sea, both great ones and small, may also occur, if it be true, as people say, that yawning abysses and engulfments of districts and villages have been caused by earthquakes — as happened in the case of Bura and Bizone and several other places; and as for Sicily, one might conjecture that it is not so much a piece broken away from Italy as that it was cast up from the deeps by the fire of Aetna and remained there and the same is true both of the Lipari Islands and the Pithecussae.”
Strabo, Geographika (boek 1, hoofdstuk 3, paragraaf 10)

Kaart oude Rome Romeinse Mijlpaal, Regensburg, Duitsland Bronnen
VRAGEN? Kar Idiote docenten merken niets van het vele transport in deze presentatie en deze tekst GAMING is groter dan de idioterie van de presentatie wagen munt GEBRUIK TRANSPORTMIDDELEN drukke Romeinse straat Over keizer Hadrianus in de eerste helft van de tweede eeuw: “Hij verbood dat voertuigen met zeer zware ladingen de stad binnenkwamen. Hij stond niet toe dat mensen binnen de steden te paard zaten.” Bode met voetblessure INFRASTRUCTUUR
Full transcript