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Riadh Pfe

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by

hichem el hedi

on 4 June 2014

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Transcript of Riadh Pfe

Introduction

Le transport maritime est le mode le plus important pour le transport de marchandises. Il consiste, dans sa définition stricte, à déplacer les marchandises par mer. C’est un moyen de transport sûr, fiable, peu onéreux et peu polluant. Il  est aussi le moins consommateur d’énergie.
En Tunisie, le transport maritime est le pilier principal du commerce extérieur. Il est le maillon primordial de développement puisqu’il assure 95% des échanges commerciaux.

La logistique, à son tour, est devenue une notion capitale permettant de gérer la multiplicité des flux de marchandises internes et externes.
Elle représente un poids important et un secteur en plein essor au sein du commerce international tunisien.

Problématique
La gestion du flux de marchandises depuis l’arrivage jusqu’à livraison est-elle organisée d’une façon appropriée?


(exemple d’un magasin cale dans la société Maghreb solution )

a) période de l’étude:
Notre travail s’est déroulé sur une période de 3 mois
allant du 3/02/2014 jusqu’au 30/04/2014 à la société
Maghreb solution

b) lieu de l’étude:
-trois semaine chez service timbrage et magasinage chez ATMC
-un mois au service exploitation chez Mory
-Un mois au magasin cale où j’ai concentré mes études et de détectée des défaillances dans la gestion des flux.

Présentation du lieu et la période de projet
Présentation de la société Maghreb solution
ATMC :
elle est spécialisé dans le groupage/dégroupage des marchandise ainsi le stockage. Elle Dispose d’un entrepôt sous douane adapté à tout type de marchandise
Mory Tunisie:
est une société qui est spécialisé dans le transport multimodal: maritime, aérien routier, express. Elle offre des services en logistique.
Maghreb Solution
(2010)
Transport multimodale
Groupage /dégroupage
Stockage
Dédouanement
L’objectif de la société Maghreb Solution

C’est la satisfaction des exigences des clients relevant le défi de la qualité à travers les différents services qu’elle offre en logistique et le transport, en maximisant la rentabilité du travaille et minimisant le coût et réduisant le temps

Les principaux correspondants sont les suivants :
1. France : Maghreb Solutions (80%)
2. Italie: RUTILLI
3. Belgique: transglory.
4. Espagne : cover –trans.

- Textile:40%
- Aéronautique: 5%
- Automobile:45%
- Les biens de mise en consommation: 10%

Observation
Les défaillances dans la qualité du logistique au sein du magasin cale qui sont:

La massification des flux des marchandises

l’encombrement des marchandises dans le magasin

Mauvaise arrangement des marchandises.

Le magasin cale n’est pas bien organiser

Absence des logiciels et des systèmes informatiques

Mal arrangement des marchandises
Mal arrangement des marchandises
L’encombrement des marchandises
Les raques sont fragiles
L’emplacement des marchandises
La problématique posée au début de notre exposé ne touche pas seulement l'organisation liée au tri des marchandises, mais aussi à la sécurité du personnel ,à la gestion des flux entrants et sortants des marchandises (input, output) à la gestion des coûts , la rentabilité et la fluidité des marchandises

Recommendation
Dans le but de remédier aux problèmes et à afin d'améliorer la situation du magasin cale et de rendre le mouvement des marchandises plus fluide nous proposons :
I- la réorganisation du magasin cale
II- l’achat de nouveaux engins

III- l’introduction d’un système informatique

La réorganisation
Bien aménager l’espace du magasin cale selon des régimes (zone import, zone export, zone de stockage)

Implanter des raques spécifiques et adéquats pour les marchandises

Ordonner les raques et les rayons pour connaitre facilement les repères des emplacement des marchandises

exemple ( rayon C ,ligne 5, Colonne 3)
Recommendation
La réorganisation
Les différents type des raques
Les différents type des raques
Pour des questions de sécurité, il faut regrouper la matière dangereuse dans un emplacement isolé, pour éviter les dommages et les avaries

Il faut, signaler le danger par des panneaux spécifiques

L’achat de nouveaux engins
L’achat de nouveaux engins
Il faut avoir des nouveaux engins du manutention et des nouveaux équipement tel que :

Nouveaux gerbeur
Préparateur à commande
à haute levée

Préparateur à commande à haute levée
Préparateur de commande à haute levée, jusqu’à 9.20 mètres
Le chariot se déplace librement dans l’entrepôt et est guidé par rail dans les allées étroites.
La levée des fourches est indépendante pour une dépose facile des marchandises prélevées
Le chariot peut être équipé d’une plate-forme pour les marchandises volumineuses

L’introduction du système informatique
L’introduction du système informatique
Avoir un système informatique:
Nous proposons l’utilisation de système d’informatique qui suit la commande de son enregistrement jusqu’à la livraison et qui permet de reconnaitre la référence de marchandises et aussi leurs l’emplacement . Il s’agit du système appelé:

code à barres

Des lecteurs code à barres
Conclusions
Conclusions
L’étude mise en évidence beaucoup des insuffisances dues à la gestion des flux des marchandises essentiellement dans les étapes de tri et de stockage.
Ceci peut être expliqué par la mal organisation du magasin cale et le manque de système informatique .

nous avons donc recommandé l’utilisation d’une plateforme logistique basée sur:
La réorganisation des espaces

L’achat de nouveaux équipement

L’acquisition de nouveaux engins

L’introduction d’un système informatique code à barres
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