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MECANISMOS

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by

alberto sanchez

on 14 March 2014

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Transcript of MECANISMOS

Es uno de los mecanismos mas antiguos .
FIN
POLEA-CORREA
PALANCA
POLEAS
Una polea, es una máquina simple, que sirve para transmitir una fuerza. Además, formando conjuntos (aparejos o polipastos) sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso.
Realizado por Mª Dolores Negrón, Arancha Vázquez, Laura Lobato y Alberto Pérez
MECANISMOS
INTRODUCCIÓN
BIELA-MANIVELA
El mecanismo de biela-manivela es un mecanismo que transforma un movimiento circular en un movimiento de traslación, o viceversa.

MECANISMOS
ÍNDICE
En este trabajo podrás ver los mecanismos:
1.
Polea-correa
2.
Palanca
3.
Poleas
4.
Biela-manivela
5.
Ruedas de fricción
6.
Engranajes
7.
Piñón-cremallera
8.
Leva
9.
Excéntrica
10.
Embrague
Los mecanismos son los elementos que permiten modificar una fuerza en un movimiento de entrada. Se pueden clasificar en 4 grupos:
GRUPO I

Transforma una fuerza de entrada en una fuerza de salida. Algunos de los tipos que existen son:
Balancín
Polea simple
Polea móvil o compuesta
Polipasto
Manivela-torno
GRUPO II

Transforma una velocidad de entrada en una velocidad de salida. Algunos de los tipos que existen son:
Ruedas de fricción
Sistemas de poleas
Engranajes de ruedas dentadas
Sistemas de engranajes en cadena
Tornillos sin fin-rueda de entrada
GRUPO III

Modifica el movimiento. Algunos de los tipos que existen son:
Piñón-cremallera
Biela-manivela
Excéntrica
Trinquete
Leva
GRUPO IV
Son otros mecanismos. Se encuentran:
Mecanismo de freno
Mecanismo de embrague
RUEDAS DE FRICCIÓN
ENGRANAJES
PIÑÓN-CREMALLERA
Definición I
LEVA
Definición
EXCÉNTRICA
Definición
PIÑÓN-CREMALLERA
Definición II
PIÑÓN-CREMALLERA
Sentido de giro
PIÑÓN-CREMALLERA
Características
PIÑÓN-CREMALLERA
Ejemplos
LEVA
Clasificación
LEVA
Ejemplos
EXCÉNTRICA
Historia
Ejemplos
EMBRAGUE
Definición
PORCENTAJES
Notas de cada componente
Este mecanismo convierte el movimiento circular de un piñón en uno lineal continuo por parte de la cremallera o viceversa. El piñón al girar y estar engranado en la cremallera, empuja a ésta, provocando su desplazamiento lineal.
Como podemos observar en este mecanismo, se puede resumir:

TIPO DE MECANISMO:
Es la transformación de un movimiento circular a un movimiento lineal.
ELEMENTO MOTRIZ:
Es un piñón que describe un movimiento circular.
ELEMENTO CONDUCIDO:
Es la cremallera que describe un movimiento lineal.
Cuando el piñón gira, sus dientes empujan los dientes de la cremallera, provocando el desplazamiento lineal de esta.
Si lo que se mueve es la cremallera, sus dientes empujan a los del piñón consiguiendo que este gire y obteniendo en su eje un movimiento giratorio.
Por cada vuelta completa del piñón la cremallera se desplazará tantos dientes como tenga el piñón. Por lo tanto se desplazará a una distancia:


d=z/n

Y la velocidad del desplazamiento será:


V= N x (z/n)
d:
Desplazamiento de la cremallera por cada vuelta.
z:
Número de dientes del piñón.
n:
Número de dientes de la cremallera
V:
Velocidad lineal de la cremallera
N:
Velocidad de giro del piñón.
Se usa para trasmitir movimiento entre dos ejes distantes , permitiendo aumentar , disminuir o mantener la velocidad de giro , al tiempo que mantener o invertir el sentido de giro de los ejes.
ω
Fórmula:
Situaciones:
fi1 =fi2 ---- omega1=omega2
fi1>fi2 ---- omega1<omega2
fi1<fi2 ---- omega1>omega2
Si se quiere cambiar el sentido de giro se cruzarán las correas
omega 1
fi1
omega 2
Usos :
Máquina de coser
Motocicleta
Bicicleta
Lavadora
Hay tres tipos de palancas:
-1ºGénero ( PA entre F y P)
-2ºGénero (P entres PA y F)
-3ºGénero ( F entre P y PA)
Usos:
Piñón-cremallera en vías de ferrocarriles
Motor de una puerta corredera
Algunos de los ejemplos del mecanismo piñón-cremallera son las vías de ferrocarriles que se emplea en lugares con mucha pendiente para que no se caiga el tren y en las puertas correderas.
La leva es un elemento mecánico que está sujeto a un eje por un punto que no es su centro geométrico. En la mayoría de los casos la leva tiene forma ovoide.
El giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte una pieza conocida como seguidor.
Las levas se pueden clasificar en función de su naturaleza. Hay levas de revolución, de traslación y las desmodrómicas (las que realizan una acción de doble efecto).
Leva de traslación
Leva desmodrómica
Leva de revolución

Algunos ejemplos de las levas son el árbol de levas del motor de combustión interna y el programador de las lavadoras.
Árbol de levas
Programador de las lavadoras
Siendo todo el trabajo el 100% nosotros hemos hecho:

Mª Dolores Negrón:
25%
Alberto Pérez:
25%
Laura Lobato:
25%
Arancha Vázquez:
25%
La excéntrica permite obtener un movimiento giratorio continuo a partir de uno oscilante o viceversa.
El empleo de la manivela para obtener un movimiento giratorio continuo tenía el inconveniente de dejar una sola mano libre para realizar el trabajo (hacer hilos, afilar, coser, etc), por lo que fue necesario inventar un sistema que liberase esa mano y permitiera emplear las dos manos de forma útil.

La solución llegó en 1530 cuando apareció la rueda de pedal inventada por
Johan Jürgens
, lo que permitió mantener libres las dos manos para atender a la fabricación de los hilos. La rueda de pedal introdujo el sistema
palanca-biela-excéntrica
que sustituyó a sistemas anteriores.
Nos permite transmitir un movimiento giratorio entre 2 ejes paralelos modificando la velocidad y/o sentido del giro

Formúla:
x = x

Las siguientes situaciones:
-Si los diámetros son iguales: la velocidad se mantiene, pero cambia el sentido del giro.
-Si el diámetro1 es mayor que el diámetro2: la velocidad del giro aumentará
-Si el diámetro1 es menor que el diámetro2: la velocidad del giro disminuye


Si queremos que las dos ruedas giren al mismo sentido se coloca una rueda en medio que se llama "rueda loca"

Permiten transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes pudiendo modificar las características de velocidad y sentido de giro. Los ejes pueden ser coincidentes, paralelos o cruzados.

Siguientes situaciones:
- Si los dientes son iguales:
la velocidad se mantiene, pero cambia eje del giro
-Si los dientes de la rueda1 son mayores que los dientes de la rueda 2:
la velocidad se reduce y se cambia el eje del giro
-Si los dientes1 es menor que dientes2:
la velocidad aumenta y cambia el eje de giro
Si queremos que las dos rueda giren al mismo sentido se coloca una rueda "engranaje loco"

Las poleas se pueden clasificar de la siguiente manera:

POLEAS SIMPLES:
esta clase de poleas se utiliza para levantar una determinada carga. Cuenta con una única rueda. Las poleas simples direccionan la manera más cómoda posible el peso de la carga ya que hacemos una fuerza hacia abajo. Existen dos tipos de poleas simples:



POLEAS FIJAS:

consiste en un sistema donde la polea se encuentra sujeta a la viga. Su propósito consiste en direccionar de forma distinta la fuerza ejercida, permitiendo la adopción de una posición para tirar de la cuerda fácilmente.
F=R
POLEAS MÓVILES:

Esta clase de poleas son aquellas que están unidas a la carga y no a la viga. Se compone de dos poleas: una fija y otra que se encuentra añadida a la primera a través de una cuerda. De esta manera, la fuerza aplicada se reduce a la mitad y la distancia a la que se debe tirar de la cuerda es del doble.
F=R/2

POLEAS COMPUESTAS:

el sistema de poleas compuestas se utiliza con el propósito de levantar objetos de gran peso con un esfuerzo mínimo. Se cambia la dirección de la fuerza a realizar.
Fórmula polipasto: F=R/2n
Definición y tipos
POLEAS
Tipos de poleas
EXCÉNTRICA
Movimiento de los parabrisas
El mecanismo excéntrica es empleado en las máquinas de coser y en los limpiaparabrisas de los automóviles.
Máquina de coser

El embrague es un sistema que permite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria.
EMBRAGUE
Elementos constitutivos
1. Cigüeñal
2. Volante motor
3. Disco de fricción
4. Plato de presión
5. Muelles del mecanismo
6. Eje primario o conducido
7. Cojinete
8. Cubierta o tapa
9. Anillos de apoyo
10. Tornillos de fijación
11. Anillos
EMBRAGUE
Ejemplos
Los embragues, en la mayoría de los casos son utilizados en automóviles, en barcos y en grúas.
POLEAS
Ejemplos
Las poleas son utilizadas en los pozos y en la grúas.
1
1
2
2
Definición y cualidades
ENGRANAJES
Fórmulas
Definición y sus situaciones
Ejemplo de engranajes, un reloj.
RUEDAS DE FRICCIÓN
Ejemplos
Aunque las aplicaciones de las ruedas de fricción son muy limitadas debido a que no pueden transmitir grandes esfuerzos entre los ejes, los podemos encontrar en los dinamos de las bicicletas, sistemas de transmisión de movimiento de norias, balancines...
Dinamo de una bicicleta
Sistema de transmisión del movimiento de norias
Definición
BIELA-MANIVELA
Ejemplos
Locomotora de vapor
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