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Hidrogênio Combustível

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by

Guilherme Baraldi

on 31 March 2015

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Transcript of Hidrogênio Combustível

Hidrogênio Combustível
Vantagens
Desvantagens
Não se trata de um combustível primário (não é encontrado na natureza em estado puro, em quantidade significativa);

Há dificuldades em seu armazenamento para uso veicular (é um composto de baixíssima densidade, que ocupa muito volume, ;

Sua produção a partir de recursos renováveis ainda não é economicamente competitiva;

As tecnologias para eliminação completa de carbono do ciclo produtivo ainda estão em desenvolvimento;

Elevado custo para sua captação e utilização em motores.
Célula de Combustível
Ônibus movido à hidrogênio
Hidrogênio: Combustível limpo
Vídeo
O hidrogênio é considerado o combustível do futuro por ser uma fonte de energia renovável, inesgotável e não poluente, que trará uma série de benefícios para toda a humanidade e para o meio ambiente caso seja efetivamente utilizado.
Futuro posto de abastecimento de combustível para automóveis
Participantes:
-Bruno Hino N.o 07

-Éder Nobre N.o 12

-Guilherme Baraldi N.o 23

-Leonardo Ishicava N.o 31

-Lincoln Bracci N.o 33



Sala: 3E3
Fontes:
-http://www.brasilescola.com/quimica/combustivel-hidrogenio.htm

-http://www.mma.gov.br/clima/energia/energias-renovaveis/hidrogenio

-https://hidrogenius.wordpress.com/

-http://www.colegiopolitec.com.br/polivest/texto/hidrogenio_2.pdf

-http://www.portal-energia.com/celulas-de-combustivel-vantagens-e-desvantagens/

-http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/hidrogenio-passa-ser-combustivel-viavel-264457_p.shtml
Células de combustível
Uma célula de combustível é uma célula eletroquímica em que são consumidos um agente redutor (combustível) e um agente oxidante (comburente), com o objetivo de gerar energia elétrica.
Mas por que os veículos movidos a hidrogênio não poluem a atmosfera?
Em sua combustão, hidrogênio gera apenas vapor d'água como subproduto, não produzindo compostos de carbono que causam emissões de gases de efeito estufa, como o CO2.
Ônibus movido à hidrogênio
O Brasil inaugurou uma nova era para o transporte público com a utilização do hidrogênio como combustível. O ônibus utiliza células de hidrogênio combinadas com baterias de íon-lítio para movimentar motores elétricos. O veículo brasileiro combina dois conjuntos de uso automotivo, que geram 230kW de potência. Faz sete quilômetros por quilo de gás, o que lhe dá uma autonomia de 350 quilômetros. O modelo brasileiro é o mais barato do mundo. Mesmo assim, os R$2 milhões de cada unidade equivalem a três vezes o preço de um ônibus comum.
Queima por completo do combustível no motor. O hidrogênio funciona como aditivo aumentando a octanagem para cerca de 120;

Redução na emissão de gases Co2 e No2;

Economia de combustível entre 10 e 50%

Redução no acúmulo de carbono nos cilindros e cano de descarga do veículo

Prolonga a vida útil do catalisador, das velas e do óleo do motor;

Restaura o desempenho de carro novo do seu motor
Hidrogênio: Combustível do Futuro
Como produzir o hidrogênio combustível?
As principais rotas hoje existentes para a produção do hidrogênio são: a reforma do gás natural ou de etanol; a gaseificação de carvão ou biomassa; a eletrólise da água; rotas fermentativas; e processos combinados, como energia solar associada à eletrólise.
E como isso se relaciona com o hidrogênio?
O hidrogênio é utilizado como o combustível na reação que ocorre dentro da célula. Junto com o comburente (O2), eles interagem liberando energia, que vai para o motor, e como resíduos água (H2O) e calor.
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