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Copy of PFE VRD

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medamin medhioub

on 28 May 2015

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Transcript of Copy of PFE VRD

Étude de Voiries et Réseaux Divers
(V.R.D) du lotissement JUGURTHA

Mme Arfaoui Nissaf
Mme Lakhel Wissem
Enseignante à ISTEUB
ALAA HAMMAS
Étudiant à ISTEUB
3ème année Génie Civil
Spécialité Pont et chaussé
Élaboré par
Med.amin medhioub
Étudiant à ISTEUB
3ème année Génie Civil
Spécialité Hydraulique
Encadré par
spécialité :Hydrologie
Introduction
Le projet étudié est un projet de V.R.D (voiries et réseaux divers) d’un lotissement « JUGURTHA » qui couvre une superficie d’environ 10 hectares est situé à la périphérie du domaine communal de la ville du Kef.
La société Pôle de Compétitivité de Sousse, (SPCS), est une société privée, fondée au début de Mars 2009 dans le cadre d’un partenariat entre les secteurs privés et publics, elle constitue un levier pour le développement économique et social, dédié particulièrement à la mécanique et l’électromécanique; l’électronique et l’informatique.
Le projet étudié est un projet de V.R.D (voiries et réseaux divers) d’un lotissement « JUGURTHA » couvre une superficie d’environ 10 hectares est située à la périphérie du domaine communal de la ville du Kef
Données de base
Étude géotechnique
L’étude géotechnique consiste à connaître les caractéristiques mécaniques du sol (le type et la nature) qui supportera l’ouvrage. Cette étude géotechnique doit être réalisée pour définir le sol support.
Consistance de la compagne
La campagne de reconnaissance géotechnique comprend les travaux suivants :
- Dix-sept (17) sondages à la pelle mécanique, de 3 à 4 m de profondeur, avec prélèvement d’échantillons tous les mètres ou à chaque changement de nature de sol.
- Deux (2) essais Porchet réalisés au niveau du bassin de rétention dans des fouilles de 1,5 m de profondeur, avec prélèvement d’échantillons pour essais d’identification au laboratoire.
Essais de Laboratoire
Granulométrie
Essais Proctor
Les courbes CBR
Essai Porchet
Classification LCPC
Classification SETRA
Classification suivant le catalogue tunisien
Conclusion d’étude géotechnique
3199m²
EMPRISE DU SOL
2239.3 m²
Epannelage
R+4
3.5
N°lot
1
COS
0.7
Superficie
CUF
Surface plancher
11196.5 m²
R+4
3.5
Essais de laboratoire
Introduction
Évacuation des eaux pluviales
D’après la carte d’état-major au 1/25000 de Kef et le levé topographique du site du projet, les écoulements des eaux de ruissellement proviennent d'un seul bassin versant dont les limites sont pratiquement confondues avec celles du site du projet.

On a obtenue, grâce à AUTOCAD, les caractéristiques des bassins élémentaires.
Donc voici le tableau récapitulatif des caractéristiques des bassins élémentaires.
Dimensionnement des collecteurs
Évacuation des eaux usée
Donnée de base
Conception du réseau eaux usée
Étude routière
géométrie de la route
structure de la chaussée
Stationnement
géométrie de la route
plan d'implantation
Profil en long
Suivant les directives du bureau d’étude, on prendra le béton bitumineux comme revêtement de la chaussée.
Le béton bitumineux crée, généralement, la couche supérieure des chaussées appelée couche de surface.
Les avantages sont: adhérence incomparable, meilleur confort au roulement, application optimale des fondants, visibilité supérieure du marquage, rapide à construire et durable. Le seul inconvénient c'est que c'est cher.
Géométrie de la route
Choix de la catégorie
Tracé en plan
Profil en long
Stationnement :
Stationnement longitudinal
Stationnement en perpendiculaire
La signalisation verticale comprend les panneaux routiers, les feux de signalisation routière ainsi que les balises, placés sur le coté des routes et utilisés internationalement.

Placés sur le coté des routes, ils ont pour fonction :
 De rendre plus sure la circulation routière en informant les usagers d’éventuels dangers qu’ils peuvent rencontrer.
 De faciliter cette circulation, en indiquant par exemple les directions à suivre.
 De donner des informations relatives à l’usage de la route.
Ces panneaux sont mis en place lorsqu’il s’agit d’une nécessité de les installer, ils sont placés :
 Pour une hauteur de 1,40m
 A une distance de 150m dans les agglomérations et à 250m sur les autoroutes avant l’objet de leurs présences.
Éclairages publics
Types des poteaux
choix des poteaux
Estimation des prix
Introduction
Cout du projet
Dans cette partie on a traité le calcul des métrés des différentes taches de ce projet tel que les voiries et les différents réseaux
Pour notre étude, le bordereau des prix comprend les articles suivant :


Terrassement généraux


Voirie et Parking

réseau eaux usées
réseau eaux pluviales
Ceci est la somme des coûts finaux de chaque tâche
terrassement généraux
Voirie, parking
Réseaux eaux usées
Réseaux eaux pluviales
prix total final
116 670,000 DT
1930806.000DT
1 295 045,000 DT
372 091,000 DT
147000.000 DT
estimation du prix
H.T.V.A. en dinars
Soit en dehors de l’alimentation :
- Electricité et gaz de ville
- Eau potable
- Réseaux télécommunications
Et aussi en dehors du prix financier du terrain et des frais d’étude de contrôle et de gestion.
Le prix du mètre carré brut est 12DT
Conclusion
Nous avons eu aussi quelques difficultés à gérer l’étude hydraulique et hydrologique, car elle était la partie la plus longue et la plus dure.
Nous avons constaté qu'il vaut mieux opter pour le dalot coulé sur place au lieu de dalot préfabriqué étant donné son cout moins élevé.
Plan
Introduction
Données de base
Évacuation des eaux pluviales
Étude routière
Éclairages publics
Conclusion
.
Il est venu à notre attention que l’étude géotechnique est l'une des parties les plus importantes du projet.
Ce projet, nous a permis d'acquérir des nouvelles compétence et nous a offert une expérience professionnelle. Nous avons pu gérer le projet dans le temps que nous a été accordé ainsi que le stress lié à sa réalisation.
Toute la région de Sousse a connu ces dernières décennies une grande mutation par l’extension rapide et importante de ses différents espaces ur
plan de situation
D’après la figure ,
la région d'El Kef appartient à la zone A
Récapitulatif des sondages
==> CBR>20 donc la classe de sol est S4
Notre Projet est situé dans un site urbanistique ;
donc on fait le calcul avec la Méthode superficielle
de Caquot.
Tableau : Récapitulatif pour T=10ans
D’après l’abaque des eaux pluviales on a choisie 3 collecteurs :
Ø315 pour les Antenne
Ø500 pour les collecteurs principaux
Ø600 vers canal trapézoïdale

Le plan de lotissement « JUGHARTA » ayant une superficie de 10 ha, il comporte 85 lots sur lesquelles seront installés 269 logements. Le lotissement comporte entre outre des superficies qui seront destinées aux espaces verts. Le programme d’aménagement avec la densité moyenne d’occupation du terrain est égal à 5 habitants par logements
En Tunisie, la consommation spécifique moyenne de ceux qui sont alimentés par le réseau de la SONEDE était d'environ 100 l/jour/hab en 1997
consommation
spécifique
moy
Bornes
Fontaines
11 l/j/hab
Zones
Rurales
50 l/j/hab
Villes
Moyennes
80 l/j/hab
Grandes
Villes
140 l/j/hab
-->La consommation spécifique à l’an 2020 :
C2020 = C1997 x (1+0.03) (2020-1997) = 157.9 l/j/hab
-->La consommation journalière moyenne :
Qjm = (N2020 x C2020)/86400 = 2.49 l/s
-->Pointe journalière (Kpj) et horaire (Kph):
Soit Kpj =1.5 ; Kph = min [1.5+ 2.5/ Qjm ; 3.5]= 5.3
Donc Kph = 3.5

-->Besoin en eau de pointe:

-->Débit des eaux usées:
R=0.8 Et les fuites dans le réseau d’assainissement sont estimées à 20%.

Pour une pente minimale de 0.3% et un débit de pointe
de 12.54 l/s, nous trouvons que l’abaque prévoit un collecteur 200 mm .
Dans notre cas nous avons appliqué un diamètre minimum de 250 exigé par l’ONAS pour faciliter l’entretien de réseau.

Tracé en plan des eaux usée
Déformation tangentielle admissible:
plan d'implantation des voiries
Tracé en plan des voiries
tableau récapitulatif des voiries projetées
voirie V-12
voirie V-14
Pour notre projet on a deux types de poteaux :
poteau simple
poteau à double cross
les poteaux utilisés dans notre projet
V3 et V1 poteaux à double cross de 7m
La longueur de la cross est égale à 1 m
30 - 35 m
30 -40 cm
Évacuation des eaux usées
A. La topographie :

le terrain représente une pente moyenne qui varie entre 0.3% et 7% ,situé entre les cotes 582 m au niveau de la route RN5 et 550 m au niveau de l’exutoire qui se situe au sud ouest de notre lotissement .
B.La pluviométrie:
C. Etude géotechnique :
Pour identifier la nature de sol on a eu recours à l'essai CBR tout en effectuant 3 sondages qui ont donné une valeur de CBR > 20
C.Etude urbanistique:
Notre projet s’étend sur une surface de 9.8 hectares
L'étude du lotissement a donné la répartition des typologies suivante:
Choix de la catégorie
pour notre projet on a choisi la Quatrième catégorie :
tableau récapitulatif des voiries projetées
Structure de la chaussée
d’après la norme AFNOR NF P 98-130 on a choisie ces différents couches:
Revêtement :
Pour la classe du sol S4 et le type de trafic T4 la norme AFNOR NF P 98-130 nous oriente a adapter la coupe de chaussée suivante:
Revêtement : 5 cm
récapitulatif des déformations tangentielles admissibles
Vitesse de référence :
Classe du trafic:
D’après le calcul de trafic cumulé notre trafic appartient a la classe T4
plan d'implantation
Profil en long
Base : 15 cm
Fondation : 20 cm
récapitulatif d'assemblage des bassins versants
récapitulatif des bassins versants
Tracé en plan des eaux pluviales
Bassin versant
Dimensionnement des collecteurs
Tracé en plan des eaux pluviales
profil en long
Bassin versant
Délimitation du bassin versant
Les caractéristiques des bassins versants
Le calcul hydraulique des eaux pluviales est effectué par la formule de Manning Strickler suivante:
profil en long
Dimensionnement du réseau eaux usée
Qp = Kpj x Kph x Qjm = 13.07 l/s
Q eu = Qp x R = 12.54 l/s
Estimation des prix
conclusion: l'étude v .r. d ne se résume pas dans l'étude assainissement d'eau usée et pluviale et étude voirie seulement , elle s'etendue aussi sur l'étude de réseaux d'apport d'eau potable ainsi que les réseaux de gaz , électricité , télécommunications ( cable téléphonique et Internet )…

Sous directeur à la direction opérationnel du tunis
Pour cherché la classe de notre sol ,on applique cette formule:
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