Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Új termék bevezetése

Új termék bevezetése
by

mirko kenesei

on 13 October 2009

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of Új termék bevezetése

Elektromos autó Új termék bevezetése magyar piac német piac orosz piac Hatásai a vs. hidrogénhajtású motorok STEEP
legnagyobb piac Európában (85mrd euro 2020-ra világpiac 18%-a)
igényesek
hajlamosak új dolgokat kipróbálni
van pénzük
Német piac bemutatása Miért kell nekik ? Környezet fontossága
Fenntartható fejlődés
Állam is támogatja
Milyen márkák jöhetnek szóba? Tradicionális márkák
Volkswagen, Daimler

Új belépők
Trabant NT, Aptera, G-Wizz
Pártolói, ellenzői Állam, autógyárak
Sötétzöldek
2010-ben a Brixxon 2600 elektromos autót állítana elő
finanszírozásra lenne szüksége Mo-nak
külföldi finanszírozást kapunk (osztrákok, németek) eddig Budapesten és Debrecenben vannak irodák
terv: jövőben minden megyeszékhelyen
most még Indiából szállítanak
európai gyárat terveznek
"ha rajtunk múlik Magyarországon lesz ez a gyár"

(Szabó János) Több magyar érdekeltségű, alernatív meghajtású autó
Közeli megvalósulás: Bontino és TZ-ELMA
Bontino, mint első magyar elektromos autó
TZ-ELMA: 2 ütemű piacra lépés Mo-n egyszerűsített projekt, alacsony tőkeigény 1. fázis II. fázis szériagyártás beindítása,jelentősebb tőkebevonás eredmény: 500 teljesen elektromos üzemű autó gyártása további befektetőkre van szükség 2030 további
fejlesztések autógyártás kezdete: 40-50 % elektromos árammal
nagyobb hatótáv miatt benzines modellek
jelenleg 900 M autó, évente 50 M-val nő
mobilitás iránti növekvő igény, biztonság, energiafelhasználás, társadalmi igények
zéró emisszió kritériumai: alacsony tömeg, megfelelő teljesítmény, alacsony költségek, magas hatásfok
elektrokémia nagy szerepe cél: pár éven belül csak elektromos autók
akadály: rövid hatótáv, töltési pontok ritkasága
London után Brightonban 20 töltőállomás
London: tervben 25 000 töltőpont
100 000 elektromos autó 2015-re jövő az olajár fellendülésétől függ
4 milliárd euró akkumulátoros kocsikra
Fluence modell – tömegpiaci villanyautó
Renault és Nissan: 2016-ig 100 ezer elektr. autó Izraelben és Dániában – országos akkutöltő és –csere hálózat
2020-ig teljes globális újautó-piac 10%-a elektromos (Renault) jövőben benzines autó hibrid-autók 1920-as évektől belső égésű motor
Üzemanyag: benzin, diesel, gáz
Fenntartásuk nagy mértékben drágul
Égéstermékek kibocsátása: CO2, CO
Levegő minősége romlik – globális felmelegedés egyik fő oka
Belső égésű + elektromos motor együtt működik
Sokkal effektívebb (nagyobb hatótáv), de még csak félmegoldás
Előállításuk nagyon drága (kb. 1 millió dollár)
Hatalmas hidrogén-tartályok kevés hely, így rövid a hatótáv
Lassú és nehéz feltölthetőség (”tankolás ”)
Komplett utántöltő infrastruktúra kiépítése szükséges
Energiafelhasználás túl nagy (3-4x több, mint fosszilis üzemanyagé)
Hidegben kevésbé hatékony technika
termékünk piacok jövőkép konkurencia a világ legnagyobb országa
143,7 millió fős népesség
hatalmas gazdasági potenciál
dinamikus GDP-növekedés
6% felett Lehetséges célcsoport vs. Luxus hibrid autók 2000 2010 2020 2030 USA Oroszország Európa ocial echnological conomical cological olitical Technikai háttér Akkumlátorok E-lőnyök Megtehető kilóméterek száma függ a:
-akkumlátorok kapacitásától
-autó fogyasztása (teljesímény, súly, légellenállás)
-feltöltési lehetőségek (parkoló, napenergia, fékenergia, hőenergia)
-Motorfék mint fék
1900 2000 Elektromos energia termelésének környezeti hatásai (javuló tendencia
Egyre olcsóbb üzemanyag
Csak az energia gyártása soroán merül fel károsanyag
Goodwill szegények gazdagok középréteg hiánya
Full transcript