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INSTITUTO TECNOLOGICO DE IZTAPALAPA III

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EDGAR VAZQUEZ

on 11 October 2018

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INSTITUTO TECNOLÓGICO DE IZTAPALAPA III
TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO
SUPERVISIÓN DE OBRA: “MANTENIMIENTO MENOR EN ESTRUCTURAS TRADICIONALES EN LA AUTOPISTA DURANGO – MAZATLÁN (TRAMO DURANGO)”
Presenta: Vázquez Navarro Erick Edgar.
COMO REQUISITO PARA OBTERNER EL TÍTULO DE:
INGENIERO CIVIL
Asesor: Ing. Edgar Fredy Díaz García .
Revisores: Lic. Sandra Elideth Gil Ramírez .
Lic. Diana Irely Aguilar Pineda.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Desde que se realizan las primeras vías de comunicación terrestres se ha visto en la necesidad de darles un mantenimiento periódicamente para conservarlas en buen estado.

En la actualidad se realizan mantenimientos en las estructuras tradicionales por diversos factores, como:

-Intemperismo.
-Coliciones por vehículos.
-Robo de señalamiento vertical.
-Deterioro del señalamiento horizontal.

Estos son algunos de los casos que se presentan en la autopista Durango - Mazatlán (tramo Durango).
OBJETIVO GENERAL
Garantizar que los trabajos del mantenimiento menor en estructuras tradicionales de la autopista “Durango – Mazatlán (tramo Durango)” sean los adecuados, que quiere decir esto, que se implementen los materiales y mano de obra colocado en su propuesta al igual que se realicen según el calendario de obra en tiempo y forma.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
*Realizar los trabajos del mantenimiento menor en la autopista ya mencionada en un periodo de un año.

* Llevar a cabo la verificación de cada uno de los trabajos realizados, según la propuesta de la contratista.


JUSTIFICACIÓN
En relación a que en la autopista Durango - Mazatlán
(tramo Durango) muestra un deterioro en sus estructuras tradicionales como son sus puentes y en cada uno de sus elementos de este como la superficie de rodamiento, los drenes de aguas pluviales, el escaso señalamiento horizontal y vertical, el desgaste de la pintura en los parapetos metálicos y de concreto, la limpieza de las zapatas de cimentación que comienzan a tener vegetación, acumulación de caídos, entre otros.
CARACTERÍSTICAS DE LA AUTOPISTA DURANGO - MAZATLÁN
SUPERVISIÓN DE OBRA
Definición:
Se puede definir Supervisor como la persona representante de la entidad que financía la obra, es decir, el representante de la entidad Contratante, que realiza la actividad de supervisar la ejecución de obra que realiza el Contratista; su objetivo es controlar tiempo, calidad y costo de la obra.
TRABAJOS DE LA CONTRATISTA
CATÁLOGO DE CONCEPTOS
CONCEPTOS, ESPECIFICACIONES Y FORMA DE EJECUCIÓN.
¿Qué es un calendario de obra?
Obra
Supervisión
TÚNELES
CONCLUSIÓN
SUPERESTRUCTURAS
Desasolve de drenes.
pintura blanca en parapeto y guarnición.
pintura blanca en trabes.
Reparación de desconchamiento.
Limpieza de trabes con chorro de agua.
Pintura amarilla en parapeto metálico.
Limpieza de cabezales en pilas y estribos
Calafateo de grietas en cono de derrame.
Retiro de maleza en zapatas.
DRENAJE SUPERFICIAL
DERECHO DE VÍA
SENALAMIENTO HORIZONTAL EN PIV´S
SUBESTRUCTURAS
REPORTE SEMANAL
ARROPE DE LAVADERO.
CONSTRUCCIÓN DE BORDILLO DE CONCRETO.
CONSTRUCCIÓN DE LAVADERO CON CONCRETO HIDRÁULICO.
DESHIERBE EN CONO DE DERRAME.
RECARGUE DE TALUD CON MATERIAL DE BANCO Y COMPACTADO AL 80% DE SU PVSM.
COLOCACIÓN DE ESTOPEROLES.
COLOCACIÓN DE PINTURA BLANCA.
COLOCACIÓN DE VIALETA REFLEJANTE.
Es un documento que se realiza cada semana, donde se coloca el avance de obra de la contratista y de la supervisión, cuenta con un larguillo donde se plasma por medio de figuras cada una de las actividades realizadas, este archivo se le proporciona a la Residencia de CAPUFE y a la Residencia Técnica de la misma instancia.
Partes de un informe semanal.
CAPUFE - ROCHER ING. - GUES
PUENTES
PUENTES
PUENTES
DRENAJE SUPERFICIAL
DERECHO DE VÍA
SEÑALAMIENTO HORIZONTAL EN P.I.V.
SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE PINTURA AMARILLA EN BANQUETA DE TÚNELES.
SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE MÉNSULA REFLEJANTE EN MUROS DE TÚNEL.
RESANE CON MORTERO EN DESCONCHAMIENTO EN BANQUETA DE TÚNEL.
ZEBREADO EN HASTIALES DE TÚNEL.
1. LOGOTIPOS.
2. DATOS GENERALES.
3. REPORTE FOTOGRÁFICO.
4. LARGUILLO.
5. TABLA DE AVANCES.
6. GRÁFICA DE AVANCE.
7. OBSERVACIONES.
¿CÓMO ELABORAR UN INFORME SEMANAL?
En un periodo de 7 días, se hace el levantaminto de los trabajos ejecutados por la contratista, de la misma forma se toma evidencia fotográfica, se hacen observaciones con respecto a los trabajos y se plasman en un documento que se le proporciona a CAPUFE y a la Residencia Técnica para mantenerlos informados si la contratista presenta un atrazo de obra o la ha superado.
Con el mantenimiento de la autopista se persiguen los siguientes puntos:

• Conservar en buenas condiciones el patrimonio carretero del país.
• Brindar seguridad y comodidad a los usuarios así como garantizar un traslado de calidad.
• Facilitar el comercio, turismo, entre otros servicios que se desarrollan en el país.

Para mantener el sistema de autopista en un punto de eficiencia como deben de ser los índices de servicios acordes a una vía de peaje o cuota se requiere realizar labores de mantenimiento o conservación que se agrupan en los conceptos fundamentales siguientes:

• Puentes (superficie de rodamiento).
• Superestructuras.
• Subestructuras.
• Drenaje superficial.
• Derecho de vía.
• Señalamiento horizontal en PIV´S.
• Mantenimiento menor en túneles.

TÚNELES
GRACIAS POR SU ATENCIÓN
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