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TRANSPORTE FERROVIARIO

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by

amlia cruz

on 14 October 2014

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Transcript of TRANSPORTE FERROVIARIO

Índice
Realizamos este trabalho com objetivo de retirar conclusões e informacões sobre este modo de transporte do nosso pais, para isso pesquisamos sobre a caraterização, denssidade e algumas vantagens e desvantagens.
História
Vantagens

Menor custo de transportes para grande distâncias;
Possibilita o transporte de vários tipos de produtos;
Terminais de carga próximos das fontes de produção independentes das condições atmosféricas;
Adequado para produto de baixo valor acrescentado, e alta denssidade.
Desvantagens

Não possui flexibilidade de percurso;
Necessidade maior de transbordo;
Horários pouco flexiveis;
Pouco competitivo para pequenas distâncias;
Elevados investimentos na manutenção e contrução dos equipamentos e de infra-
-estruturas.
Introdução
TRANSPORTE FERROVIARIO
Suburbano
Facilita a mobilidade;
Redução da emissão de poluentes;
Horários flexiveis;
Flexibilidade no percurso.
A alta velocidade
O TGV surge da necessidade de uma ligação rápida entre os principais aglomerados urbanos, aumentando assim a eficácia na mobilidade das populações.
Este serviço rápido de transporte ferroviário diz respeito ao transporte de passageiros a uma velocidade entre 200 a 300 km/h. O transporte de passageiros a alta velocidade teve origem no Japão.
Na Europa, o comboio francês, o TGV (train à grande vitesse).
Vantagens
No caso do transporte aéreo, o TGV é o principal concorrente uma vez que consegue tempos de viagem mais curtos;
Redução dos procedimentos durante o embarque e localização das estações (localizadas no centro das cidades);
Não está limitada por condições climatéricas adversas.

As Principais Estações de Combois Nacionais
Gare do Oriente (Lisboa);
Estação de Santa Apolónia (Lisboa);
Campanhã (porto)
Principais redes de transporte




A rede ferroviária inclui os seguintes eixos:
Rede principal- com 1420km
Rede complementar -com 1085km
Rede secundária- com 176km
total:2681 km
Transportes ferroviarios
Transportes de passageiros
Transportes de mercadoria
Principal objetivo:
Transportar as pessoas em alta velocidade.


Principal objetivo:
Tansportar mercadoria pesada em grandes distâncias
Conclusão
Trabalho realizado por:
Beatriz C. Nº3;
Carla C. Nº6;
Francisca P. Nº8;
Helena R. Nº12;
Isabel H. Nº13
9ºA
Gare do oriente estações de comboio
Comboio da CP
Comboio de mercadoria
TGV
Tipo de mercadoria
frequente transportada
É um meio de transporte com uma elevada capacidade de carga e energeticamente eficiente. Está particularmente vocacionado para o transporte de cargas de baixo valor total, em grandes quantidades, entre uma origem e um destino, a grandes distâncias, tais como: minérios, madeira, areias etc.

Utilizados pela primeira vez nas minas de carvão alemãs, muito antes da Revolução Industrial (final do século XVIII/ séc. XIX).
Os caminhos-de-ferro, ou transportes ferroviários rapidamente se tornaram num meio de transporte.
As primeiras amostras de comboios que apareceram eram movidas a força humana ou animal.
Rapidamente no resto do continente, foi na Grã-bretanha, onde chegaram apenas no século XVII, que estes vagões e carris de madeira sofreram as maiores alterações.
No século XVIII, os frágeis carris de madeira por uns de ferro mais resistentes. Mais tarde, durante a grande Revolução Industrial, os vagões transformaram-se em carruagens.
Diz-se que a “Idade dos Comboios” começou no dia 27 de Setembro de 1825 com a inauguração da primeira linha férrea a vapor, utilizando uma locomotiva criada por George Stephenson, que ligava Stockton a Darlington (61km), mas tal como acontece com este tipo de movimentos que se transformam numa irresistível força de mudança, é difícil de indicar uma data precisa para o seu começo.
- Introdução;
- História;
- Vantagens e desvantagens;
- As principais estações de comboios nacionais;
- Principais redes de transportes;
- Transportes Ferroviarios;
- A alta velocidade e as suas vantagens;
- Tipos de mercadoria mais frequentemente transportada;
- Conclusão
Com este trabalho aprendemos a importância dos transportes ferroviários, entre outras coisas!!!
:)
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