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Untitled Prezi

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by

Atienza Marcos

on 29 April 2014

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Transcript of Untitled Prezi

Rendimiento
Volumétrico

Es la relación entre el peso efectivo de aire introducido en el cilindro y el peso del volumen del aire que teóricamente debería introducirse en el mismo tiempo
Representa
el grado de
llenado del
cilindro
Factores
que influyen
Diámetro
de las
válvulas

Velocidad
de la
mezcla
Dimensiones
de los
conductos
Largo

Diámetro
Velocidad
del aire
Factores que influyen
Mejor
llenado
Forma de los conductos
Aspiración
Escape
40 - 60 m/seg
Este valor es el ideal porque esta calculado a partir de la cilindrada
de motor
Máxima
potencia
65 - 75 m/seg
A alto
régimen
La potencia cae
El par cae
El consumo aumenta
Se compensa
Ingresando mas combustible
dentro de la cámara de combustion
Aumenta el Consumo
Ondas de presión
en los múltiples

Las generan:
Apertura y cierre de las válvulas
Terminación de los conductos
Superficie

Los RCA y RCE
Son para mejorar el
llenado de los cilindros
Ram Effect
Con esto se obtiene un mejor llenado.
Los AAA y AAE
Lo modifican
Diámetro de los conductos
Cruce del Árbol de Levas
Tamaño de las válvulas
Velocidad del Gas

La potencia decrece a partir de un cierto régimen, por ende decrece el rendimiento volumétrico, si seguimos aumentando las rpm, se llega a un régimen el cual la potencia absorbida por los rozamientos es igual a la potencia indicada y se anula la potencia efectiva.


Aumentando el diámetro de las válvulas y conductos obtenemos un regimen mas alto, el maximo valor del Rendimiento Volumetrico aumentando el par y la potencia.
Disminuyendo el diámetro de las válvulas y conductos aumenta la velocidad del gas en los conductos pero obtenemos un régimen inferior en el Rendimiento Volumétrico máximo. El motor resulta mas estable.
Reduciendo la velocidad del gas perjudicamos la turbulencia y empeora la combustion . se originan irregularidades aumentando el consumo.
Con tiempos de permanencia largos obtenemos un régimen máximo y un incremento de potencia a las altas revoluciones porque se aprovecha la energía cinética del gas.
Con tiempos de abertura cortos, el motor funciona en regímenes elevados y se logra una reducción de la potencia máxima
Eligiendo el largo de los conductos de aspiración se puede hacer que la osilación de la columna del gas, producida por la aspiración intermitente este en face con el movimiento de la válvula, de forma que refuerce el efecto de inercia
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