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CLASIFICACION DE LOS VEHICULOS EN COLOMBIA

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Gloria Stella Guarnizo

on 20 August 2016

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Transcript of CLASIFICACION DE LOS VEHICULOS EN COLOMBIA

clasificación de los vehículos de carga
Para determinar la clasificación se vale de la norma técnica internacional y nacional donde se adoptan las letras iniciales para identificar el elemento como tal; para el servicio de pasajeros se utiliza la B, para el servicio de transporte de carga se utiliza la C, para referirse a un semirremolque la S y para un remolque la R.
clasificación de los vehículos de carga
clasificacion de los vehiculos
Procedimiento para el otorgamiento de autorizaciones especiales
CLASIFICACION DE LOS VEHICULOS EN COLOMBIA

Resolucion 4.100 del 2004

Capacidad de carga hasta 9 toneladas
Capacidad de carga hasta 16 toneladas
capacidad de carga hasta 3 toneladas

BIENVENIDOS A

para el control de peso en báscula de los vehículos automotores rígidos de dos (2) ejes, cuyo peso bruto vehicular fijado por el fabricante en la homologación es menor o igual de 8500 kilogramos, se tomar como referencia de control máximo 8.500 kilogramo de P.B.V. Para el control de peso en báscula de los vehículos automotores rígidos de dos (2) ejes, cuyo peso bruto vehicular fijado por el fabricante en la homologación es mayor de 8500 Kilogramos, se toma como referencia del control máximo 16.000 kilogramos de P.B.V, según lo establecido en el artículo 8 de la resolución 4100 de 2004, en todo caso, las modificaciones a las especificaciones originales del vehículo determinadas por el fabricante y consignadas en la ficha técnica de homologación, son responsabilidad exclusiva del propietario del vehículo.
El peso autorizado en la matrícula de un camión es la cantidad de peso que puede cargar o lo que debe pesar el vehículo con todo y carga
EL MINISTERIO DE TRANSPORTE

(diciembre 28)
RESOLUCION 004100 DE 2004

por la cual se adoptan los límites de pesos y dimensiones en los vehículos de transporte terrestre automotor de carga por carretera, para su operación normal en la red vial a nivel nacional.
Artículo 1º. Objeto. La presente resolución tiene por objeto reglamentar la tipología para vehículos automotores de carga para transporte terrestre, así como los requisitos relacionados con dimensiones, máximos pesos brutos vehiculares y máximos pesos por eje, para su operación normal en la red vial en todo el territorio nacional, de acuerdo con las definiciones, designación y clasificación establecidas en la Norma Técnica Colombiana NTC 4788 "Tipología para vehículos de transporte de carga terrestre".

Artículo 2º. Definiciones. Para efectos de la aplicación de la presente resolución, las definiciones son las consignadas en el numeral 2 de la Norma Técnica Colombiana NTC 4788.

Artículo 3º. Designación. Para la aplicación de la presente resolución, los vehículos de carga se designan de acuerdo a la configuración de sus ejes, de la siguiente manera:

A. Con el primer dígito se designa el número de ejes del camión o del tractocamión (Cabezote).

B. La letra S significa semirremolque y el dígito inmediato indica el número de sus ejes.

C. La letra R significa remolque y el dígito inmediato indica el número de sus ejes.

D. La letra B significa remolque balanceado y el dígito inmediato indica el número de sus ejes
.
Mediante Resolución de Gerencia, en adelante RG, se emitirá la autorización temporal, en la que se consignará:
Artículo 4º. Adicionado por el art. 1, Resolución del Min. Transporte 2888 de 2005. La designación para los vehículos de transporte de carga en el territorio nacional de acuerdo con la configuración de sus ejes, se muestra en la siguiente tabla:

Artículo 5º. Clasificación. Los vehículos de carga se clasifican de acuerdo con su sistema de propulsión en:

1. Vehículos automotores

a) Vehículo rígido

i) Camioneta;

ii) Camión;

b) Tractocamión.

2. Vehículos no automotores

a) Semirremolque;

b) Remolque;

c) Remolque balanceado.

Artículo 6º. Carrocerías. Las carrocerías de los vehículos rígidos y de los vehículos no automotores pueden ser de diferentes tipos tales como: Furgón, tanque, volquete, platón, hormigonero, portacontenedor, estibas, tolva, camabaja, plataforma escualizable, niñera, plataforma o planchón, dentro de este tipo de carrocerías están estacas metálicas, estacas de madera, estibas, modular, planchan con grúa autocargable, estructura para transporte de vidrio, cañero, reparto, con equipo especial, entre otros
a) el número de registro que autoriza la circulación del vehículo especial, el cual será único e intransferible.
b) datos de la empresa
c) datos del vehículo especial motorizado o no motorizado
d) número de ejes
e) número de neumáticos
f) distancia entre ejes
g) tipo de neumáticos
h) tipo de suspensión
i) pesos máximos autorizados por eje o conjunto de ejes
j) longitud parcial y/o total (extensibles)
k) ancho parcial y/o total (alerones)
l) fecha de inicio de vigencia
ll) las restricciones para su circulación respecto a las rutas, horarios y otros de la prese

Historia ministerio de transporte

La historia del Ministerio de Transporte se remonta al año de 1905, durante el Gobierno del general Rafael Reyes, cuando se creó el Ministerio de Obras Públicas y Transporte, con el fin de atender los bienes nacionales, las minas, petróleos, patentes de privilegio y registros de marcas, los ferrocarriles, caminos, puentes, edificios nacionales y tierras baldías.
Dentro de las principales obras y gestiones en las que el Ministerio ha sido protagonista, debemos recordar los primeros 50 años del siglo XX, época en la que se definieron las normas para la construcción y conservación de carreteras y caminos, se hizo la limpieza y canalización de diferentes ríos y la inspección de las empresas de navegación y matrícula de las embarcaciones.

Clasificación de la carga

carga general
carga a granel
carga especial
Carga general: es todo tipo de carga con distinta
naturaleza que se transporta en pequeñas cantidades y en unidades independientes,la principal característica es que se puede contar y po consecuencia se manipula como unidades, o bien a todo lo que se transporte y se almacene.
Puede ser: solida, liquida, gaseosa.



Carga especial.
Es carga de las demás. esta diferencia, esta dada por el cuidado de su manipulación, por condiciones tal como peso,el grado de conservación,peligrosidad, alto valor y en consecuencia requieren de un rato especial.

puede ser: carga extraimecionada,carga refrigerada, carga peligro, carga valiosa,correo, y animales.

Existe vehículos para cada producto

vehículo isotérmico
: esta construida la ca con paredes aislantes incluidos las puertas,el suelo y el techo, que limita el intercambio de calor entre interior y exterior.

vehículo refrigerador
: vehículo isotérmico con un fuente de frío no mecánica permite reducir la temperatura del interior de la caja vacía, y de mantenerla después para una temperatura exterior media de 30ªc a- 20ªc como máximo.

vehículo frigorífico
: vehículo isotérmico que incorpora un dispositivo mecánico de producción de frío y permite, con una temperatura media exterior de 30ªc, reducir la temperatura del interior de la caja vacía y de mantenerla de forma permanente entre 12ªc y - 20ªc.



Tipos de vehiculos

Caja con estacas:
se utiliza principalmente,pero no únicamente,para transporte de animales vivos como ganado bovino o porcino.

Caja carga seca 53` x 9'6"
se utiliza para todo tipo de carga, protege contra el medio ambiente, pero no necesita control de temperatura.
capacidad de carga
: 34,50- 3,4900
peso neto sin carga
:56,350 lb

Caja refrigerada
se utiliza para todo tipo de carga que se requiere control establece de temperatura.
capacidad 2,004

caja cisterna o tanque
: se utiliza para todo tipo de carga gaseosa o liquida.posee cierre hermético para evitar fugas o derrames.

Caja abierta para granel
:se utiliza para carga a grane principalmente, pero no exclusivamente, puede ser cerrada.

Caja ganola para transporte de vehículos
: se utiliza para transporte vehicular con variaciones para vehículos nuevos o maquinaria que necesitan protección contra el medio ambiente.

Plataforma para maquina pesada
: se utiliza para transporte maquinaria pasada de grandes dimensiones como excavadoras y maquinarias de construcción.

CAJA SISTERNA O TANQUE

Se utiliza para todo tipo de carga gaseosa o liquida. posee cierre hermetico para evitar fugas o derrames.
ESPECIFICACIONES: Depende del fabricante
CAJA CARGA SECA

Se utiliza para todo tipo de carga, protege contra el medio ambiente, pero no necesita control de temperatura
capacidad de carga aproximada de 3.864
CAJA ABIERTA PARA GRANEL

Se utiliza para carga a granel principalmente, pero no exclusivamente, puede ser cerrada
CARGA REFRIGERADA

Se utiiliza para todo tipo de carga que se requiere control estable de temperatura
CAJA GONGOLA PARA TRANSPORTE DE VEHICULOS
Se utiliza para transporte vehicular con variaciones para vehiculos nuevos o maquinaria que necesitan proteccion contra el medio ambiente.
CAJA CON ESTACAS

Se utiliza principalmente, pero no unicamente, para transporte de animales vivos como ganado bovino y porcino.
TIPOS DE VEHICULOS
PRESENTADO POR:
Gloria Guarnizo
Marly Beltran
Diana Quintero
Arlex Murillo
Joel Duran
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