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El Caso del Avión Coreano

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Andres Felipe Castro

on 2 October 2012

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Transcript of El Caso del Avión Coreano

photo credit Nasa / Goddard Space Flight Center / Reto Stöckli Paula Cabrera
Andrés Castro El Caso del Avión Coreano Introducción
El 1 de septiembre de 1983, un avión tipo boeing 747 perteneciente a Korean Airlines (KAL) que cubría a ruta Nueva York - Seúl, fue derribado por un caza Soviético cerca a la isla de Sajalín. Marco Geográfico Guerra Fría (1983).
Tensión máxima entre las potencias URSS-EE.UU.
Ronald Reagan presidente.
"La URSS es el imperio del mal. " Marco Histórico Espacio aéreo: Marco Teórico. Hechos: Pretensiones y excepciones Temas a tratar a patír del Caso:
Resposabilidad Internacional.
Espacio aéreo.
Derecho a la guerra. Anchorage (Alaska)-Seúl (Corea del Sur.
Océano pacífico.
Estados Unidos-Unión Soviética-Japón. La soberanía que se proyecta sobre la columna de aire que se levanta sobre el espacio terrestre y sobre la aguas interiores y el mar territorial.
No se debe confundir con el espacio ultraterrestre el cual es libre.
No se ha logrado determinar un límite claro entre el espacio aéreo y el ultraterrestre. 2 Enfoques:
Zonal: criterio de delimitación estable. (el punto de órbita de los satélites artificiales en que estos se encuentra más cerca a la tierra).
Funcional: Se centra en el tipo de actividades que se desarrollan en cada espacio. Aeronave: cualquier aparato susceptible de mantenerse en la atmósfera merced a reacciones distintas de las reacciones del aire contra la superficie de la tierra. (Anexo 7, Convenio de Chicago). La Responsabilidad Internacional. Surge históricamente como la exigencia asociada a la reparación de los daños causados por una guerra "injusta."
Se fundamenta en la culpa del estado que no ha actuado de acuerdo al derecho. La responsabilidad es la institución que concentra la exigencia de la reparación de los daños. Corte pernanente de justicia internacional: Constituye un principio de Derecho Internacional, incluso un concepto jurídico de caracter general, que cualquier violación de una obligación que implica el deber de reparar. Elementos de la responsabilidad internacional Subjetivo y objetivo Subjetivo:
Consiste en la imputación al Estado de los hechos llevado a cabo por personas físicas.
Existe un común acuerdo en que Estado debe responder por los actos llevados a cabo por sus órganos en ejercicio de sus funciones.
Objetivo:
Se produce cuando la actuación de un Estdo no es de conformidad con lo que se le exige por una obligación internacional. Se comete un acto ilícito. 2 tipos de actos ilícitos: Crimen: todo acto ilícito cometido por un Estado y que va en contra de las normas imperativas de derecho.
Delito: violación de una obligación no escencial, derivadas de acuerdo convencionales. Derecho a la Legítima defensa: Es el derecho inherente de los estado a defenderse, aisladamente o en grupo, de una amenaza armada llevada a cabo por un tercero (raíz consuetudinaria).
Es un fundamento que forma parte de la soberanía del Estado.
Presupuesto Necesario: un ataque que pueda entenderse como armado.
Condiciones: inmediatez de la reacción-examinar la posibilidad de que sea un acto ilícito continuado (actos calificable de agresión)- Proporcionalidad.
2 Tipos Individual o colectiva.
Constituye una excepción el Principio de la prohibición al uso la fuerza. Convenio de Chicago de 1944 sobre la aviación civil Anexo 2 del convenio: Procedimientos para la interceptación de aeronaves civiles 13 horas (TU), despega de Alaska Ruta demarcada Desviación Primera invariación al Espacio aéreo soviético es derribado por el caza soviético a 17 millas de las costas de las islas. 18:26 (TU) 1.La República de Corea pide a la corte que se establezca la responsabilidad de la URSS por el derribo del KE vuelo 007 de Korean Airlines, ya que, no tuvo en cuenta la seguridad en vuelos civiles,violando, el artículo 3 de la convención de Chicago sobre la aviación Civil (convenio del cual es parte la URSS desde 1970). Los estados firmantes se encarguen de tener debidamente en cuenta la seguridad de la navegación de aeronaves civiles.
2.También considera que las acciones de la Unión Soviética durante el proceso de identificación no fueron suficientes para establecer la identidad y procedencia de la aeronave Boeing 747, lo que llevó su posterior ataque, llevado a cabo por un avión perteneciente a la fuerza aérea soviética.
3.Teniendo en cuenta lo anterior la República de Corea también pide a la corte que se establezca una indemnización por la pérdida de vidas humanas en este incidente causado por el inadecuado procedimiento llevado del estado soviético. 1. La unión soviética exige que Corea reconozca que la URSS no tiene ninguna responsabilidad en el accidente del 1 de septiembre ,esto sustentado en la convención de Chicago sobre la aviación civil internacional y en especial en el artículo 1 y 9 contenidos en la misma.
2. Conforme el artículo 26 de la convención de Chicago la Unión Soviética realizó las investigaciones pertinentes , pretendiendo clarificar la situación y por ende pretendiendo que la comunidad internacional acepte que la culpa no recae sobre la URSS.
3. La URSS no debe pagar ninguna indemnización a las victimas ,ya que la responsabilidad no recae sobre ésta. Fallo Real: Se abrió una investigación para establecer los hechos y los aspectos técnicos relacionados con el vuelo. y la destrucción de la aeronave.
se introdujeron normas técnicas para mejorar la seguridad de la aviación civil y evitar este tipo de accidentes.
1.Convertir en obligatorias las normas hasta entonces facultativas, como el uso de la frecuencia 121,5 MHz. y el peodedimiento para interceptar una aeronave civil.
2. Adoptar reglas que permitan asegurar mejor la relaciones entre la autoridades militares y centros civiles de control. Argumentación
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