Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

дадлага

No description
by

puujee puujee

on 9 November 2012

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of дадлага

"ЦАХИЛГААН ТЭЭВЭР ХХК" Цахилгаан тээвэр компаний түүхэн замнал
Нийслэлийн нийтийн зорчигч тээврийн нэгэн чухал төрөл болох Цахилгаан тээвэр нь БНМАУ-ын Сайд нарын зөвлөлийн дэргэдэх улсын төлөвлөгөөний коммисын 1980 оны 1 дүгээр сарын 30-ны өдрийн 29/09 тоот шийдвэрээр баталсан “Улаанбаатар хотын зорчигч тээврийг хөгжүүлэх схем”-ийг үндэслэн БНМАУ, ЗСБНХУ-ын засгийн газар хоорондын гэрээний 2 дугаар хавсралтын А-2, А-10 дахь хэсгүүдэд “Улаанбаатар хотод троллейбусны байгууламж барих” тухай тусгагдаж тэр үед Монгол улсад ажиллаж байсан Зөвлөлийн барилгын 2-р трестийн барилгачид уг байгууламжийг 1984-1989 онд барьж дуусган ашиглалтанд өгчээ. Зорилт:
Нийтийн тээврийн үйлчилгээний чанар хүртээмжийг дээшлүүлэх соёлтой үйлчилгээг хэвшүүлнэ.
JEA-800 загварын цахилгаан тээврийн хэрэгсэл угсарч үйлдвэрлэх үйлдвэрийн байр болон 24 автобусны дулаан граж ашиглалтанд оруулна.
JEA-800 загварын 25 тээврийн хэрэгсэл угсарч үйлдвэрлэн ард иргэдийнхээ үйлчилгээнд гаргана.
Троллейбусны 3 маршрутыг сэргээн ашиглалтанд оруулна.
Шинийг санаачлагч шилдэг хамт олон болно. Эрхэм зорилго
Агаар орчныг бохирдуулахгүй
Аюулгуй байдлыг алдагдуулахгүй
Зорчигч олныхоо итгэлийг хүлээж
Зорьсон газарт тань саадгүй хүргэнэ. Удирдлага зохион байгуулалт Цахилгаан тээвэр компани нь Нийслэл улаанбаатар хотын өмчит үйлдвэрийн газар юм. Энэ хэлбэр ойрын жилүүдэд хадгалагдах тул өмч хөрөнгийн ашиглалт, төлөвлөгөө, төсөв, санхүүгийн үйл ажиллагааны асуудлаар Нийслэлийн өмчийн харилцааны газрын удирдлагад ажиллана. Байгууллагын дэргэд Нийслэлийн өмчийн харилцааны газраас томилогдсон төлөөлөн удирдах зөвлөл ажилладаг.

Төлөөлөн удирдах зөвлөл нь тус байгууллагын захиргааны албан тушаалын жагсаалт, орон тооны норматив тогтоох, удирдлагыг өөрчлөх , цалин хөлсийг тогтоох, өмч хөрөнгө, санхүүгийн орглого, зардал ашгийн төлөвлөгөөг хянаж батлах, хяналт тавих асуудлыг, үүний дотор шинээр эзэмших бүтээгдхүүний үйлдвэрлэл, хөрөнгө оруулалттай холбогдсон асуудлыг хянан дүгнэлт гаргаж удирдах дээд шатны байгууллагад хүргүүлнэ. Удирдлага зохион байгуулалтын хувьд функциональ бүтэцтэй бөгөөд хэлтэс бүр өөр өөрийн гэсэн онцлог бүхий үйл ажиллагаа, үйлчилгээгээр хэрэглэгчдэд үйлчилдэг онцлогтой бөгөөд хоорондоо нягт уялдаатай ажилдаг юм.
 
Бүтэц зохион байгуулалтаа 3 төвшинд хуваан үздэг.
Стратегийн төвшин буюу дээд удирдлага
Тактикийн төвшин буюу дунд төвшиний ажилчид
Үйл ажиллагааны төвшин буюу ажилчид орно. Цахилгаан тээвэр компани нь 1991 онд аж ахуйн нэгжийн хуулийн дагуу шинэ зохион байгуулалтанд орж Улаанбаатар хотын “Цахилгаан тээвэр компани” хэмээх улсын үйлдвэрийн газрын статустайгаар зохион байгуулагдан засварын депо, цахилгаан хангамж, ерөнхий механик, ашиглалт, санхүү эдийн засгийн албад, захиргаа аж ахуйн хэлтэстэйгээр ажиллаж байна. Цахилгаан тээвэр ХХК-ний нийт орлого зардлын харьцуулалт 2010 он 2011 он Эдгээр санхүүгийн үзүүлэлтүүдийг харьцуулан үзэхэд уг компаний бусад орлого, байр түрээсийн орлогын нийт орлого нь 2011 онд 2010 оныхоос 479227.8 буюу 38%-иар буурсан, нийт зардал нь мөн оныхоос 222318.2 буюу 30%-иар буурсан, мөн татварын дараах цэвэр ашиг нь 48%-р буурсан үзүүлэлт ажиглагдаж байна. Автобусны жолооч, кондукторын хөдөлмөр зохион байгуулалт, түүний хэлбэрүүд Иймд хотын доторх маршрутын зорчигч урсгалын онцлог нь глөөний “пик” буюу өглөөний “оргил цагийн” үед хөдөлгөөнийг эрчимтэй зохион байгуулах, “пик”-ийн цагийн хооронд хөдөлгөөний хэмжээг багасгах, оройн “пик”-ийн цагийн дараа маршрутаас шугамын автобуснуудыг аажмаар татах шаардлага гардаг. Нийтийн тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний цагийн хуваарь, графикыг боловсруулах, хэрэгжүүлэхэд харгалзах чухал хүчин зүйл, үзүүлэлт нь жолооч, кондукторын хөдөлмөр зохион байгуулалт, түүний хэлбэрүүдийг оновчтой сонгож, мөрдөж ажиллах явдал байдаг. Өглөөний доторх болон хот орчмын зорчигч урсгалын онцлог нь хотын албан байгууллага, газруудын ажил эхлэх ба дуусах цаг бараг нэгэн зэрэг давхацдаг, тэр цагуудад зорчигч урсгалын хэмжээ огцом нэмэгдэж оргил ачааллыг үүсгэдэг явдал юм. Өглөө оройны оргил цагуудын хооронд болон оргил цагуудын өмнө ба хойно зорчигч урсгал аажмаар буурч үлэмж багасдаг.
Full transcript