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COMPORTAMIENTO

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on 7 March 2015

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Transcript of COMPORTAMIENTO

Los patrones de comportamiento, persiguen un objetivo dentro del Sistema de Transporte Masivo se basa en cuatro fundamentos que le dan su esencia: ÿ El respeto a la vida. y El respeto al tiempo de la gente El respeto a la diversidad ciudadana, dado que Transmilenio es un medio de transporte de acceso general, es para todos y en donde se le da un espacio importante a las personas discapacitadas, a las personas mayores de edad, mujeres embarazadas y niños. y Calidad Internacional.

En la actualidad el Sistema de Transporte Masivo se ha enfocado en afectar el entorno logrando nuevas mejoras no solo a
Bogotá sino a la Nación.
TIPO DE INVESTIGACIÓN

El proyecto se define como una investigación de carácter cualitativo y cuantitativo.

INSTRUMENTOS DE INVESTIGACIÓN

Esta investigación está sustentada en trabajo de campo, observación, recopilación de
información, clasificación, fotos y diferentes evidencias, teniendo en cuenta las diferentes
variables que presenta la movilidad en una ciudad tan congestionada como Bogotá.
CRITERIOS PARA LA SELECCIÓN DE MUESTRA
u
n trabajo de campo para identificar varios elementos, aspectos y características que existen alrededor de las actividades diarias de un conductor y la forma en que éstas inciden en la movilidad
bogotana

MUESTRA

El diseño es descriptivo – comparativo, recolectando información en cuatro muestras de conductores.

INTRODUCCION
Esta primera etapa investigativa se desarrolló en torno a los patrones de comportamiento de los diferentes actores inmersos en los diferentes subsistemas presentes en la movilidad. La presentación de éste documento se desarrolló puntualmente en torno a los patrones de comportamiento de los conductores del sistema Transmilenio y su incidencia en la movilidad de Bogotá.

JUSTIFICACIÓN


La movilidad es fuente de desarrollo sostenible en todas las ciudades del mundo ,
aunque para Bogotá se ha convertido en un grave problema que afecta de manera considerable el desplazamiento de las personas.

Por tal razón ante la creciente preocupación ante esta problemática que cada vez genera más caos, es necesario profundizar en el comportamiento ante la movilidad de los Bogotanos, de manera tal que pueda plantearse alguna solución o recomendación para
mejorar esta problemática
OBJETIVO GENERAL

Comprender la influencia que tienen los comportamientos de los conductores del
Servicio Masivo Transmilenio en la movilidad de Bogotá
CONCLUSION

* Con el proyecto de investigación cualitativa lo que se busca es comprender el
complejo mundo delas experiencias vividas de cada uno de los autores y sus diferentes
puntos de vista.

* Se busca enfatizar los diferentes procesos y significados de fenómenos, y
experiencias humanas vividas en entornos determinados y se busca el desarrollo de las
propuestas planteadas en el proceso investigativo.

* Lograr una interpretación adecuada de los resultados obtenidos durante el proceso y
especialmente las vivencias de cada autor que llevan a una serie de decisiones que pueden ser modificadas mediante un proceso de formación.

* Se busca destacar similitudes y semejanzas obtenidas durante el desarrollo
investigativo para así lograr un beneficio individual o colectivo dentro del desarrollo de la investigación
COMPORTAMIENTO
DE LOS CONDUCTORES DE TRASMILENIO

THANK YOU!
OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Conocer los estilos de comportamiento en el ambiente de tráfico que presentan losconductores de Transmilenio.
Investigar la existencia de diferencias significativas entre la conducta y el
comportamiento de los conductores de Transmilenio en relación a su edad cronológica, estado civil, grado de instrucción, tiempo en la conducción, y problemas de salud.

MARCO TEORICO
FASES DE INVESTIGACIÓN

Este proyecto se inicia con la identificación de patrones de comportamiento en los
conductores del sistema Transmilenio

La segunda etapa de la metodología consiste en el trabajo de campo para cuantificar
variables y el tipo de patrón de comportamiento.
VARIABLES DEL ESTUDIO.

* Variable dependiente
* Variables independientes.

“El transporte es una escuela de la ciudadanía”
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