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Sistemas auxiliares de un motor diesel

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by

jonathan seguel

on 13 November 2013

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Transcript of Sistemas auxiliares de un motor diesel

Sistemas auxiliares del motor diesel
Sistemas Auxiliares
Elementos Componentes
Averías típicas
En los sistemas auxiliares de un motor, encontramos los puntos principales para un funcionamiento correcto de este, el cual permitirá su 100% de capacidad con estos cuatro sistemas en optimas condiciones.
Sistema de lubricación
El sistema de lubricación es indispensable en un motor, hay que tener en cuenta dos puntos claves:
Temperatura del motor
y
Distribución adecuada del aceite;
Las temperaturas que alcanza el motor requiere que el aceite no pierda sus propiedades lubricantes. la distribución antes se hacia mediante goteo pero habían momentos que piezas no alcanzaban la lubricación necesaria, por eso se implemento el sistema de lubricación forzado a presión mediante una bomba instalada en el cárter.
Sistema de refrigeración
Sistema de inyección
Sistema de carga y arranque
Sistema de lubricacón
Carter
Manometro
Filtro de aceite
Monocontacto de presion de aceite
Bomba de aceite
Sistema de refrigeración
Deposito de agua
Bomba de agua
Sensor de temperatura
Ventilador
Radiador
Sistema de inyección
Deposito de combustible
Filtro primario
Filtro secundario
Bomba inyectora
Inyectores
Riel de inyeccion
Sistema de carga y arranque
Acomulador(bateria)
Alternador
Motor de partida
Chapa de contacto
Sistema de lubricación
El indicador del panel de instrumentos acusa falla o falta total de presión de aceite con el motor funcionando:

Falta de aceite en el cárter del motor.
Sensor de presión o indicador en mal estado.
Colador de aceite obstruido.
Tubo de aspiración de la bomba quebrado.
Bomba de aceite en mal estado.
Válvula de descarga pegada en abierto.

Poca presión de aceite o pestañea la luz piloto del panel

Aceite muy diluido (fuera de kilometraje)
Aceite muy caliente (exceso de temperatura)
Filtro o colador parcialmente tapado
Metales de bielas y bancadas gastados
Algún sello de aceite o conducto interno con fugas
Sistema de refrigeración
Alguas de las fallas mas comunes son algunas de estas, para que el sistema funcione correctamente tenemos que tener en cuenta que todo estos componentes esten en buenas condiciones.
Fugas de refrigerante
Concentracion equivocada de refrigerante
termostato en malas condiciones
Fallas del radiador
Conductos obstruidos
Mangueras y cañerias en mas estado
Falla en la bomba de agua
Aspas en malas condiciones
Sistema de inyección
Lineas de alimentacion obstruidads o mangueras de dimenciones incorrectas
Mal puesta a punto de la bomba inyectora
Filtro de entrada obstruidos
Agua en el combustible
Bomba inyectora defectuosa o descalibrada
Sistema de carga y arranque
Desgaste de carbones tanto en el motor de partida como en el alternador.
Consumo excesivo de la bateria por sobre cargas electricas
Desgaste de componentes como por ej. bendix, rodamiento del alternador, etc.

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