Statul, sectorul privat și calea ferată
I. INTRODUCERE
I.1. Generalități privitoare la subiectul abordat și structura lucrării de licență
I.2. Percepția asupra istoriei tehnicii și tehnologiei
I.3. Scurtă evoluție a conceptului de stat în contrapondere cu apariția căilor ferate
.....
II. ROLUL STATULUI ÎN EVOLUȚIA PRIMELOR STRUCTURI FEROVIARE
II.1. Problema ecartamentului
II.2. Standardizarea materialului rulant
II.3. Căile ferate și standardizarea timpului
II.4. Problema semnalizării pe calea ferată
II.5. Reglementări pentru siguranța căilor ferate
.....
III. CĂILE FERATE ÎNTRE STAT ȘI SECTORUL PRIVAT ÎN SECOLUL XX
III.1. Căile ferate și cele două conflagrații mondiale
III.2. Tracțiunea feroviară redefinită
III.3. Viteza: un nou standard în dezvoltarea căilor ferate
III.4. O nouă viziune cu privire la siguranța pe șine
III.5. Confortul, parte integrantă a rețelei feroviare
.....
IV. CONCLUZII ȘI APRECIERI FINALE
IV.1. Este secolul al XIX-lea, un secol al inovației în ceea ce privește calea ferată?
IV.2. Putem considera secolul al XX-lea, secolul apogeului căilor ferate?
IV.3. Care este cursul căilor ferate pentru viitor?
Istoria căilor ferate
Căile ferate - Secolul XX
Căile ferate - Secolul XIX
Căile ferate - Secolul XXI
Care este direcția cercetării?
> Analiza evoluției feroviare;
> Realizarea de legături și conexiuni;
> Identificarea unui model.
> Demersuri în definirea de standarde;
> Evoluție treptată a industriei;
> Redefinirea în actualitate a căilor ferate.