Charalito

El concurso se realizó en el lago de Chapala, este consistió en una prueba de resistencia y flote, donde se introdujo la canoa con el peso de dos personas en la zona menos profunda del lago. Esto realizado previo a la competición para evitar accidentes en plena carrera.

Descalificadas las que no pasaron esta primer prueba, se dividió la carrera en dos rondas, la mitad de las canoas compitieron en una y en la segunda ronda (donde estaba nuestra canoa) la otra mitad. Quedando en primer lugar de nuestra ronda, pasamos a la carrera final.

En la carrera final entraron el primer y segundo lugar de cada ronda y compitieron por los premios. Al final termino ganando con una gran ventaja "El Charalito".

"EL CHARALITO"

Concurso Canoas de Concreto

¡Decoración de la canoa!

Decidimos pintar la madera que se dejo dentro de color negro para mejorar la estética. por fuera fue pintado un pescado, escamas de colores, decorados de Chapala y logotipo de la carrera de Ingeniería Civil.

CÁLCULOS

CONCRETO IMPLEMENTADO

PROCESO CONSTRUCTIVO

PLANEACIÓN

COMPETENCÍA

07 Febrero: Creación grupo en Facebook.

11 Febrero: Propuesta nombre canoa.

16 Febrero: Creación de whatsapp.

25 Febrero: Primera junta.

08 Marzo: Diseño de canoa y cimbra.

09 Marzo: Pruebas de flexibilidad de la cimbra. Propuesta modelo híbrido.

12 Marzo: Inició la construcción de la cimbra.

15 Marzo: Se terminó la cimbra de madera y se inició con las puntas de poliestireno.

28 Marzo: Termino el modelo híbrido de la canoa.

10 Abril: Colado de la canoa de concreto.

21 Abril: Calidad y propuesta estética.

Concreto f'c = 200kg/cm2.

Volumen total de la mezcla: 0.15 m3.

1 Saco cemento Cemex Impercem.

1 Saco de Termocret.

2 Cubetas de ladrilló grueso (malla 1/2).

2 Cubetas de ladrillo fino (malla 4).

2 Sacos arena sílica.

2 Cubetas de arena de río.

700ml Sikacem Acelerante.

2 Sobres de fibra de poliester Sika.

Curacreto.

Dimensiones aprox.:

3.0 m largo.

0.45 m ancho.

0.60 m alto.

Con base en la experiencia del concurso pasado, se alentó a innovar en el proceso constructivo, que incluye el cimbrado y la mezcla de concreto.

Respecto a la cimbra, se decidió NO utilizar poliestireno para el cuerpo de la canoa por varios motivos:

• DESPERDICIO DE MÁS DEL 90%.
• ALTO COSTO.
• TIEMPO DE CONSTRUCCIÓN.
• CALIDAD.
• ESTÉTICA.

Se optó por un concreto innovador, ultraligero e impermeable, implentando tecnnología en la mezcla a través de Termocret y cemento Cemex Impercem. Reforzado con malla "pollera".

¿Por qué innovador?

TERMOCRET:

Agregado térmico ultraligero de granulometría y densidad controlada, que al mezclarse con cemento y agua, forma un concreto aislante y ligero, de muy baja densidad y absorción de humedad.

CEMEX IMPERCEM:

Es el único cemento que con su nueva tecnología impide el paso del agua, logrando construir e impermeabilizar al mismo tiempo.

DESCIMBRADO

Decidimos dejar la cimbra para la comodidad dentro de la canoa y ahorro de tiempo en quitarla

¡HALA MADRID!

RM 1-0 FCB

A POR LA DECIMA