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Dios y Patria. Buenas noches. Soy el patrullero Gabriel Bolívar Noguera.
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Pertenezco a la compañía Eduardo Cuevas, sección número doce.
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En esta ocasión vamos a hablar sobre
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situación de seguridad vial en el territorio nacional.
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Problemática
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La cultura vial
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es un tema clave para la vida en sociedad y es también un signo que puede decir mucho
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acerca del desarrollo de cada país.
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El porcentaje mundial de accidentes de tránsito representa
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una preocupación
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que han merecido campañas y esfuerzos de todo tipo.
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Según la ficha informativa sobre seguridad vial,
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Colombia se encuentra dentro de los países
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donde no existe legislación o límites de velocidad
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en las vías,
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en las vías urbanas
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igual o mayor a cincuenta kilómetros
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en el momento al caso de conducir bajo los efectos de alcohol.
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Ese se encuentra entre los países que permite conducir
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con cero cero dos grados
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en relación al uso
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en relación al uso del casco
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y su normatividad se encuentra entre los países donde existe ausencia de ley
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integral o ausencia sobre el uso del casco.
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El objetivo general
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es identificar las causas asociadas a la seguridad vial
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que origina los problemas de movilidad en el territorio nacional.
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Los objetivos específicos
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son realizar un diagnóstico de los temas asociados a la seguridad vial,
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buscar alternativas que ayuden a mitigar y reducir el índice de siniestralidad
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y a enseñar los
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y a enseñar a los diferentes actores viales los beneficios
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que trae consigo una buena educación en seguridad vial.
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La justificación
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con esta investigación lo que se busca es crear una cultura vial,
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una responsabilidad que permita disminuir la accidentalidad en el país
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al disminuir índices de muerte causadas por los diferentes siniestros viales,
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al igual que crear políticas conjuntas que favorezcan la viabilidad de prácticas
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entre sociedad común y diferentes entes gubernamentales
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para aunar esfuerzos y así salvaguardar vidas
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con la utilización correcta de la seguridad vial.
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Tipos de investigación
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por el objetivo perseguido en esta investigación,
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el tipo de estudio a utilizar es descriptivo,
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puesto que a través de este estableceremos hipótesis sobre los
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factores que influyen en la disminución de la seguridad vial
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en el territorio nacional,
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por medio de las diferentes opiniones,
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actitudes y experiencias de los conductores y peatones
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de diferentes ciudades,
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teniendo en cuenta que en estos no debe influir sobre opiniones
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y así identificar los principios y las posibles oportunidades de mejora.
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Para esta encuesta se tuvieron en cuenta la muestra
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para tal caso se realizaron
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se realizó con veintidós personas.
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No se tuvo algún tipo de intervención al
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momento de contestar cada una de sus preguntas.
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Estas son algunas de las preguntas
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um
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en esta pregunta podemos ver
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qué factor suele contribuir más a los accidentes de tráfico en Colombia.
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Entonces tenemos
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el
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recuadro naranja,
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la parte a exceso de velocidad,
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que es un ocho punto siete por ciento.
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El
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la parte C es el mal estado de las carreteras,
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que es un cuatro coma tres por ciento
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el exceso de velocidad,
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que es un diecisiete coma cuatro por ciento
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y
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que nos arroja como tal,
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EH,
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de la cual podemos concluir que el exceso de velocidad es
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la causal de los accidentes de
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tránsito en Colombia.
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En las siguientes
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acciones que aumentan el riesgo en choques
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tenemos el veintitrés por ciento
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conducir a alta velocidad,
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el diecinueve por ciento
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lo tenemos en no respetar señales de tránsito
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y el cincuenta y ocho por ciento lo tenemos presente para el mal estado de las vías.
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En la siguiente imagen tenemos los comportamientos de
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conductores responsables en accidentes en áreas urbanas.
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Entonces tenemos el Veintiocho por ciento para
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el mal uso del cinturón de seguridad,
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el doce por ciento para no ajustar los espejos
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y el sesenta por ciento para distancia insuficiente con vehículo delantero.
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Muchas gracias.