Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Velkommen

No description
by

margit ødorf

on 15 October 2014

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of Velkommen

Påløbsbremsen
Først vil vi snakke om: hvad siger loven
Til en bil må der
kun
kobles
ét påhængskøretøj
,
og bilen skal være registreret til dette.

En bil må sammenkobles med
ét
ikke-registreringspligtigt påhængskøretøj,

såfremt bilen er godkendt med tilkoblingsanordning.


Bilen er registreret til at trække
ét bestemt påhængskøretøj.

Påhængskøretøjets registreringsnummer skal da stå i bilens registreringsattest.

Før registrering, skal bil og påhængskøretøj
synes samlet

og godkendes af en bilsyns virksomhed.

Bilen er registreret til at trække
flere bestemte påhængskøretøjer,

hvilket da også skal stå i bilens registreringsattest.


Endvidere udstedes der
en koblingsattest
, hvor man kan se,
hvilke påhængskøretøjer, bilen må kobles sammen med.


Koblingsattesten eller kopi heraf skal medbringes under kørslen.

Kør frem med 20 – 30 km i timen, brems normalt op.
Når hele vogntoget holder stille trækkes parkeringsbremsen.

Derefter går man ud af bilen og, …..

Lær kunsten
at køre med en stor trailer
eller campingvogn
Kør frem med 20 – 30 km i timen, brems normalt op.
Når hele vogntoget holder stille trækkes parkeringsbremsen.

Derefter går man ud af bilen og, …..

og undgå uheld
Velkommen til teoriaften i
Ødorf Køreskole

Mulighed 1:
Fast kombination
Mulighed 2:
Variabel kombination
Mulighed 3:
Synsfri samenkobling
Man måler igen af standen
mellem den faste del og
koblingshoved.
Den må ikke være
gået i bundstilling,
altså skal der stadig
være afstand
mellem de to dele.
Hvis traileren kommer stødende
kraftig op bag i bilen, er det tegn på at støddæmperen er defekt.

Hvis traileren skubber til bilen under opbremsning er det tegn på at bremseren på traileren er defekt.

Loven siger at traileren skal kunne bremse ligeså godt som bilen.

Samme lovkrav.

Hvis traileren kommer stødende kraftig op bag i bilen, er det tegn på at støddæmperen er defekt.

Hvis traileren skubber til bilen under opbremsning er det tegn på at bremseren på traileren er defekt.

Loven siger at traileren skal kunne bremse ligeså godt som bilen.

Samme lovkrav.


Man kontrollerer om traileren kan bremse,
ved at trække parkerings bremsen, sætte sig ind
i bilen og se om man kan trække af sted med den.

Det må kun kunne lade sig gøre med meget stor besvær.
Lovkravet til parkeringsbremsen er:

Den skal være let at trække an.

Den skal kunne blive stående fast i låst stilling.

Skal kunne holde traileren på en 18% stigning, med fuldt læs.

Inden der kobles sammen,
kontrolleres kuglen om den er pæn rund,
og fri for dybe slagmærker,
hvilket kan være tegn på
at der er slør mellem
de to koblingsdele.

Er bilen udstyret med
aftagelig træk,
skal der kontrolleres
om trækket er
gået i lås.

Når der er sammenkoblet, kontrollerer man
fysisk om traileren er korrekt sammenkoblet.

Sæt stikket i.
Bilen skal være udstyret med et øje til
sikkerhedskrogen

Krogen må ikke lægges rundt om trækket,
dette er ikke lovligt
Krogen er speciel indrettet,
sådan at den først trækker i parkeringsbremsen,
og derefter springer den,
dvs. retter sig ud.

Bremsestangen. Den kontrolleres at den sidder fast,
og at den er låst med møtrikker og splitter.

2 røde baglygter. - Ses i en afstand af 300 m
2 røde STOPlygter. - Lyse kraftigere end baglygterne
2 gule blinklygter. - Ses i stærkt dagslys
2 røde trekantede reflekser med spidsen opad
Hvid nummerplade belysning
Skal kunne læses på 20 meters afstand


SKAL
være der hvis traileren er
bredere end 2.10 m
,
sidde ude på siden og så højt som muligt.


være der hvis traileren er
bredere end 1,80 m.

Markeringslygte

Hen af siden skal traileren være udstyret med
gule reflekser,
som skal sidde jævnt fordelt.

Er traileren
LÆNGERE end 6m
, skal den
foruden reflekser også være udstyret
med
gule markeringslygter
Er traileren
bredere end 1,60 m
, skal der være to hvide positionslys. Er den
under 1,60 m
, skal der være to hvide reflekser.

HUSK
at kontrollere lys.
Hvis du opdager at bremselys og
nummerplade belysning blinker
sammen med
blinklys,

Kan det være tegn på en
dårlig stelforbindelse
,
og sandsynligheden for fejl,
er størst i stikket.

Chassisrammen og trækstangen er
en del af de bærende dele
.
Dæk og fælge er også en del af de bærende dele.
Skal være fri for brud og revner.
Bolte og nitter skal være hele.
Gods og presenning
skal være forsvarlig fastgjort
.

Trailerens tilladte totalvægt og
max last skal være anført i en vægttavle
på traileren.
Differencen er trailerens egenvægt.

Et køretøj må med eller uden læs være
max 12 m langt

Et vogntog må med eller uden læs være
max 18,75 m langt


Et køretøj må med eller uden læs være
max 4 m højt

Et køretøj må med eller uden læs være
max 2,55 cm bredt

Traileren må max være
70 cm bredere
end det trækkende køretøj.

Tak for i dag


Få nu læst på lektien inden første køretime !!
Tungt gods skal placeres over påhængskøretøjets
aksler, og surres forsvarligt fast, så det ikke
forrykker sig under kørslen, eller falder af.

4% af påhængskøretøjets faktiske totalvægt
skal hvile på kuglen. Det giver en stabil kørsel.

En trailer eller campingvogn er sjældent godkendt til et højere kugletryk end 100 kg.
Min bil er godkendt til et kugletryk på 80 kg.
Se efter, hvor meget din bil og trailer/campingvogn er godkendt til.
En Land Rover Defender er fx godkendt til 250 kg, mens en Smart er godkendt til 45 kg.
Et dæk skal have
mindst 1,6 mm mønster
Dæk og fælg skal som
helhed være fri for skader og fremmeddele
Dækket skal være
slidt jævnt, og pumpes op efter fabrikantens foreskrifter
Føles dækket

unormalt

varm efter kørsel
,
er det tegn på manglende luft i dækket
Er dækket
slidt skævt,

så er det tegn på

fejl i hjulstillingen
Dækkene skal

tilsammen være godkendte

til at kunne bære

trailerens tiladte totalvægt
.
Det kan læses på siden af dækket.
Full transcript