Introducing
Your new presentation assistant.
Refine, enhance, and tailor your content, source relevant images, and edit visuals quicker than ever before.
Trending searches
Vibrex system
INNOWACYJNA ROZWIĄZANIE NAWIERZCHNI SZYNOWEJ - SYSTEM VIBREX
Dorota Błaszkiewicz - Railway gft Polska
6. Regulacja pozioma
7. Zabudowa nawierzchni – betonowanie
8. Vibrex jako torowisko trawiaste
Opis Sytemu
5. Regulacja pionowa
1. Zmontowane przęsło nawierzchni:
4. Połączenie szyn
3. Osadzanie przęseł torowych
2. Rozładunek przęseł
Standardy konstrukcji podstawowych elementów nawierzchni zostały tak zoptymalizowane, aby każda wymiana szyny mogła być przeprowadzona
w szybkim czasie, bezpośrednio w torze. W przypadku uszkodzeń szyny, wystarczy aby zostały otwarte nie więcej niż dwa węzły mocujące oraz obudowa w okolicy pęknięcia, pozwalając tym samym na wykonanie napraw przy minimalnym wysiłku i kosztach.
System "VIBREX" może być dostarczany z rowkiem o szerokości od 36 mm do 60,5 mm, według wymagań klienta.
System VIBREX zapewnia wysoko elastyczne ciągłe podparcie szyny, dzięki czemu umożliwia on pionowe ugięcie szyny nawet do 10 mm. Takie rozwiązanie pozwala na zmniejszenie wibracji powstałych na styku koło-szyna aż do około 20 dB, w pewnym zakresie częstotliwości od 1 do 120 Hz.
System ten może być stosowany zarówno w nawierzchniach zabudowanych jak i niezabudowanych
System nowoczesnej nawierzchni typu VIBREX stanowi innowacyjne rozwiązanie konstrukcyjne, szczególnie
w zakresie tłumienia drgań.
System ten jest ewolucją sprawdzonego systemu "ORTEC FLÜSTERSCHIENE"
Realizacje
Zalety systemy VIBREX
Możliwość zabudowy z wykorzystaniem
wielu systemów
Pionowe ugięcie nawet do 10 mm
Poziome odchylenie główki szyny nie
przekraczające 2 mm
Izolacja przed prądami błądzącymi: EN 50122-2
Materiały odporne na działanie soli oraz
substancji szkodliwych
Mniejsze zużycie szyn
Wszystkie materiały są w 100%
przeznaczone do recyklingu
Hannover Egestorfstr
Hannover Misburg
Szyna kolejowa
na podkładach dwublokowych - zabudowa
trawiasta
Szyna kolejowa
na płycie betonowej - nawierzchnia niezabudowana
Potsdam
Rüdersdorf
Szyna kolejowa
na podkładach drewnianych - nawierzchnia nizabudowana
Szyna kolejowa
na podkładach dwublokowych - zabudowa
z płyty betonowej
Podsumowanie
Nowoczesna nawierzchnia typu VIBREX stanowi doskonałą alternatywę dla istniejących rozwiązań.
Dzięki możliwości szybkiego jej montażu, wymiana nawierzchni może zostać przeprowadzona
w krótkim czasie.
Rozwiązanie to znajduje swoje zastosowanie zarówno w przypadku zabudowy na liniach kolejowych, w tunelach, w metrze oraz jako nawierzchnia tramwajowa.
V I B R E X