ELT

Reglamento

Registro de Balizas

SISTEMAS QUE MANEJAN

Sistema COSPAS-SARSAT. Sistema satelital proyectado para detectar balizas de socorro que transmiten en las frecuencias de 121.5 Mhz o 406 Mhz. . SARSAT significa seguimiento asistido por satélite de búsqueda y rescate.

Características

*Es de colores brillantes: Rojo, plateado, amarillo, naranja.

*Resiste al agua, mide 30 cm de ancho y pesa de 2 a 5 kg

*Estas balizas están diseñadas para ser usada por una persona

*Funciona enviando un mensaje codificado en la frecuencia de 406 MHz a 406,1 MHz y en la frecuencia 121,500 MHz

* Duración de 48 horas

Partes

*Cilindro de colores, naranja, amarillo, rojo.

*Antena cubierta por una cinta de hidrosoluble

*Tarjeta de revisión

*Instrucciones

*Soga

Pre- vuelo

*Físicamente presente

*Ubicación según LOPA

*Cantidad según LOPA

*Tarjeta de seguridad

*Asegurado y accesible

Modo de Uso

Métodos de activación:

• manualmente

• automáticamente

Lo sacamos del soporte, sacamos la antena, presionamos ON, emite un pitido y el LED parpadea. La antena tiene que estar libre sin ninguna obstrucción.

Características

• Es de color naranja para proporcionar el máximo contraste con la superficie del océano

• etiqueta azul.

• Diseñado para flotar libremente y comenzar a transmitir una señal de socorro.

• Las frecuencias son 121.5MHz y 243MHz, que pueden recibirse tanto por avión como por buques de superficie.

• La señal está en código Morse

• Fabricado por: Maritech, Inc.

• Modelo: EB-2BW Whaler

• Requisitos de energía: batería - Eveready tipo 560

• Tiempo de transmisión: 48 Horas.

Partes

• Soporte

• Cilindro

• Antena

• Etiqueta

• Palanca encendido manual

• Botón test

• Baterías

Pre-vuelo

• Ubicación: según Lopa

• Cantidad: según Lopa

• Cilindro en buen estado

• Sin Golpes o abolladuras

• Palanca en modo Off

• Se oprime el botón test.

Modo de Uso

Este ELT se activará de forma automática al impactar la aeronave y al entrar en contacto con el agua. Cuando es introducida en el agua, el HRU se activa, el HRU es la unidad que se encarga de soltar lo que une los tornillos de la radiobaliza para liberarlo cuando hay presión de agua en el mismo.

También se podrá activar de modo manual de la siguiente manera:

1. Retirar del soporte

2. Verificar que la antena se encuentre en modo vertical

3. Activar de la palanca inclinándola hacia el lado ON.

¿Cómo Funciona?

• El ELT transmite un código de emergencia indicando que está en funcionamiento.

• La señal es recibida por un satélite COPAS-SARSAT y es enviada a la estación más cercana.

• La estación calcula la ubicación de la radiobaliza y descifra el código de identificación.

• Organismos SAR localizan el ELT utilizando la información de la posición exacta y la señal de 121.5 Mhz emitida por ella.

Características

• Pequeño transmisor amarillo con forma de champiñon

• Dispone de una batería seca

• Activacion en contacto con el agua ( si sufrimos un amerizaje) o bien en tierra tras sufrir un aterrizaje de emergencia

• Es flotante

• Dispone de una cuerda para asegurarla e impedir que el olaje la aleje de los restos del avión y de los supervivientes
• Emite 3 frecuencias simultaneamente:

1 Civil: 121.5 MHZ Duracion 48h

2 Militar 243MHZ (El doble que la civil) Duración de 48 h

3 Alfanumerica:106MHZ Duracion de 24h

• Peso 1290g, Dimensioes 172x85x82mm

Pre-vuelo

1.Fisicamente presente

2.Ubicacion según LOPA

3.Cantidad según LOPA

4.Tarjeta de revision vigente

5.Soporte en buen estado y anclada

6.Que en el precitnto este intacto

7.Que tenga un cable conectado detector de agua

8.Interruptor en posicion ARMED y con un pasador en plomo rojo asegurando el interruptor

9.Comprobamos que tenga la cuerda para su sujeción

Modo de uso

SI ES EN MAR:

1.Sacarla de su anidamiento

2.Quitar precinto de plomo

3.Atar la radio baliza a la balsa

4.Tirar la radio baliza al mar

5.Cuando se quiera detener su funcionamiento ,, poner el interruptor en posición OFF

6.Para volver a activar su funcionamiento colocar el interruptor en la posición ARMED

7.Comprobar su funcionamiento mediante la luz roja intermitente.

MODO DE USO EN TIERRA

1.Sacarla de su alojamiento

2.Quitar precinto de plomo

3.Quitar el pasador de color rojo

4.Poner la antena en posición vertical

5.Poner el interruptor en posición ON

6.Cuando queramos detener la emisión y consumo de la batería , simplemente poner el interruptor en la posición OFF

Partes

1.Antena de respaldo

2.Cara frontal

3.Conjunto de identificación de activación

4.Cara posterior

5.Seccion mecanizada

6.Ext,ant,Bcn conector hembra

7.Connector de control remoto

8.Bombillo led

9.Armed,off,on interruptores de palanca y protegido

10.Conector TNC de antena de respaldo

11.Correa metálica

ADT 406(AF) FIJO

Es un ELT activado automaticamente y que esta conectado permanentemente a una aeronave que funciona automaticamante al impacto.

Características

• Fijo automatico
• Transmisor de tres frecuencias

1.Civil 125.5 MHZ

2.Militar 243MHZ

3.Alfanumerica 406MHZ

• Duracion de la bateria 6 años
• Proteccion contra cortocircuitos
• Peso 1180g maximo
• Dimensiones 172x82x82mm
• Usuallmente ubicado en la parte posterior del fuselaje
• Material de la cubierta aluminio

Pre-Vuelo

• En cabina de mando , interruptor en posicion ARMED, dependiendo de la configuracion
• Fisicamente presente
• Ubicacion segun LOPA
• Cantidad segun LOPA
• Limpio
• Sin abolladuras

Modo de uso

• Se conecta una antena que transmite una señal de emergencia , esta es copiada por un satelite que la envia a una terminal con base en tierra

• Se activa automáticamente cuando la aeronave ha sido impactada , ya que cuenta con un switch de gravedad

• Duración 50 Horas

Características

*Es amarillo

*Estas balizas están diseñadas para ser usada por una persona

*Funciona enviando un mensaje codificado en la frecuencia de 406 MHz exclusivamente

*Tiene 3 frecuencias :

1. 406 MHZ

2. 121.5 MHZ frecuencia de referencia

3. 243 MHZ

*Duración de 48 horas con ciclos de 24 horas

*Incorpora una función de voz que permite a los sobrevivientes tener comunicación de voz bidireccional con una nave de rescate

Partes

*Test- On-Off

*Luz indicadora

*PTT

*Volumen High-Low

*Antena

*Reemplazo de la batería

*Silbato

*Antena GPS

*parlante

*cordón

*Lugar donde están las baterías

Pre-Vuelo

*Físicamente presente

*Ubicación según LOPA

*Cantidad según LOPA

*Tarjeta de seguridad

*Asegurado y accesible

*Posición Off

TEST

deslice el interruptor hacia arriba para activar la prueba, hasta que se muestre el estado

Mantenga la posición del interruptor hasta que escuche un pitido y el L.E.D permanezca permanentemente

en ON.

flash rápido = falla de la batería

flash lento o flash con pausa= Fallo interno

Modo de Uso

es necesario desplegar

antena girándola 180 grados en posición vertical y luego extendiéndola

tire del interruptor o del cordón / deslice hacia abajo para activar la baliza

Presione PTT para hablar solo cuando se vea o escuche una nave de rescate.

Las transmisiones se verifican mediante indicaciones sonoras y visuales