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Principales partes

- Volante Bimasa o Volante Motor

- Embrague

- Caja de cambios

- Árbol de transmisión

- Diferencial

- Palieres

Sistema de dirección.

Sistema de transmisión

Básicamente, el sistema de dirección se encarga de transmitir el movimiento del volante hacia las ruedas. Lo hace a través de una serie de componentes que funcionan coordinados.

El propio volante acciona la barra o columna de dirección, que es el elemento mecánico que lo une con la caja de dirección.

El sistema de transmisión es el conjunto de piezas encargadas de convertir la energía térmica producida por el motor en la energía mecánica que las ruedas necesitan para moverse. En otras palabras, es el sistema que transmite la potencia producida por la combustión a las ruedas para generar el movimiento.

Sistemas de un automovil

Sistema eléctrico

Este sistema es el conjunto de componentes eléctricos del auto, que son los que suministran energía a los sensores y actuadores del auto para su correcto funcionamiento.

Es el responsable de el arranque, encendido, funcionamiento de luces y equipos y la señalización de todos los vehículos.

Sistema de suspension

Las máquinas están compuestas por el motor y por una serie de mecanismos complejos que van a ayudar a transmitir y controlar el movimiento hacia los diferentes elementos que tiene la máquina. Estos mecanismos están agrupados en sistemas del automóvil que en conjunto hacen que el vehículo en general funcione.

El sistema de suspensión se define como el conjunto de elementos que mantiene el contacto suelo-rueda, mejorando así la adherencia del vehículo, y aumentando su seguridad al mejorar la respuesta de la dirección y el sistema de frenado, contribuyendo por tanto a una mayor estabilidad y control.

Principales partes

- Pedal

- Líquido de frenos

- Bomba de frenos

- Servofreno

- Cilindro auxiliar

Sistema de frenos

El sistema de freno es el que permite reducir la velocidad o detener por completo el auto cuando está en marcha. Implica un proceso de transformación, donde la energía mecánica del movimiento se convierte en calor, generado por la fricción al accionar el pedal de frenos. La mayor parte de la presión de freno es ejercida en las llantas delanteras.

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